深入学习贯彻习近平生态文明思想 全面推进交通运输领域美丽中国建设

党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央从中华民族永续发展的高度出发,深刻把握生态文明建设在新时代中国特色社会主义事业中的重要地位和战略意义,大力推动生态文明理论创新、实践创新、制度创新,创造性提出一系列富有中国特色、体现时代精神、引领人类文明发展进步的新理念新思想新战略。

交通运输领域采取玄武岩纤维微表处技术对高速公路养护的体会

随高速公路里程增加,我国对于公路养护需求也日益增长,作为高速公路养护关键性手段,玄武岩纤维微表处技术已得到广泛应用和飞速发展。基于此,本文通过查阅现有文献,从原材料试验、配合比设计和施工工艺三方面出发,对交通运输领域中玄武岩纤维微表处技术的应用进行了深入分析,旨在强化高速公路路用性能优越性,同时为相关工程提供参考。现阶段,针对高速公路养护,更为强调预防性管理,即在路面有轻微破损的迹象时,就对病害可能原因进行分析,并采取预养护对策处理,以较低成本恢复公路性能,从而达到延长寿命的目的。

交通运输领域七大行动促进大规模设备更新

日前,交通运输部等十三部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》(简称《行动方案》),提出实施城市公交车电动化替代、老旧营运柴油货车淘汰更新、老旧营运船舶报废更新、老旧机车淘汰更新、邮政快递老旧设备替代、物流设施设备更新改造、标准提升七大行动,大力促进先进设备和北斗终端应用,促进交通能源动力系统清洁化、低碳化、高效化发展,有序推进行业绿色低碳转型。

交通运输领域多个项目获2023年度国家科学技术奖

6月24日,新华社受权发布《中共中央国务院关于2023年度国家科学技术奖励的决定》。根据《国家功勋荣誉表彰条例》、《国家科学技术奖励条例》的规定,经国家科学技术奖励评审委员会评审、国家科学技术奖励委员会审定和科技部审核,党中央、国务院批准并报请国家主席习近平签署,授予李德仁院士、薛其坤院士国家最高科学技术奖。

交通运输领域七大行动促进大规模设备更新

本刊从中国交通新闻网获悉,为深入贯彻党中央、国务院决策部署,落实《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》要求,推动新一轮交通运输设备更新换代,支撑构建绿色低碳交通运输体系,交通运输部等十三部门于2024年5月31日印发《交通运输大规模设备更新行动方案》(简称《行动方案》)。

上海市人民政府办公厅关于印发上海市交通运输领域市与区财政事权和支出责任划分改革方案的通知(沪府办发〔2024〕4号)

各区人民政府,市政府各委、办、局,各有关单位:经市政府同意,现将《上海市交通运输领域市与区财政事权和支出责任划分改革方案》印发给你们,请认真按照执行.2024年2月8日上海市交通运输领域市与区财政事权和支出责任划分改革方案为进一步明确本市交通运输领域财政事权和支出责任.

中国科大在植物激素油菜素内酯运输领域取得重要进展

2024年3月22日,Science杂志发表了中国科学技术大学生命科学与医学部孙林峰团队联合比利时根特大学Eugenia Russinova团队的研究突破,题为“Structure and function of the Arabidopsis ABC transporter ABCB19 in brassinosteroid export”。该研究中,团队鉴定了植物中首个油菜素甾醇(Brassinosteroid,BR)跨膜运输蛋白,即拟南芥ABCB19蛋白,并阐释了该蛋白的工作机制。这项成果填补了BR激素信号研究领域的关键空白,对理解BR激素调控植物生长发育具有重要意义。

关于《上海市交通运输领域市与区财政事权和支出责任划分改革方案》的政策解读

一、《改革方案》起草背景和主要考虑(一)中央改革总体框架和有关要求《国务院办公厅关于印发交通运输领域中央与地方财政事权和支出责任划分改革方案》(以下简称《国家方案》)明确,将交通运输领域中央与地方财政事权划分为公路、水路、铁路、民航、邮政、综合交通6个方面,并根据具体事项确认为中央事权、地方事权或中央与地方共同事权.《国家方案》同时明确要求各省级人民政府参照方案.

道路交通运输领域工程硕士专业学位研究生教育改革

文章首先分析了道路交通运输领域工程硕士专业学位研究生教育困境,然后提出了道路交通运输领域工程硕士专业学位研究生教育改革路径,最后论述了道路交通运输领域工程硕士专业学位研究生教育改革成效。

IMSI在交通运输领域的应用研究

讨论了国际移动用户识别码(international mobile subscriber identification, IMSI)获取的两种方式并提出了IMSI及相应的信息在交通态势分析、交通运输监管、重点营运车辆的精准定位、智能网联汽车拓展应用、静态停车场景中的应用,为基于移动终端的身份识别技术在交通运输领域的应用提供了新的思路和解决方案。

第十五届全国交通运输领域青年学术会议召开

2023年10月27日—29日,第十五届全国交通运输领域青年学术会议在厦门召开,会议由中国交通运输协会青年科技工作者工作委员会主办,集美大学承办。本届会议以“低碳·智能·安全·可持续综合交通发展创新”为主题,围绕综合立体交通、交通新基建、交通安全与绿色交通、智慧交通等相关议题进行了交流和探讨,为青年交通科技人才搭建了1个交流合作的舞台。会议邀请了来自交通运输领域的院士、专家,以及期刊主编进行主旨报告和交流分享,吸引了全国170余家单位的600多名学者、青年科技工作者参会。中国交通运输协会钟华副会长、张春枝副会长出席会议。

武汉探索推进交通运输领域事业单位改革

武汉素有“九省通衢”之称,交通运输治理始终是城市发展的重要内容。为更好适应中央“中部崛起”、湖北“一主引领”和武汉打造“五个中心”的发展要求,近年来,武汉市委编办针对交通运输管理体制存在的不适应、不协调、不规范问题,以超大城市治理体系和治理能力现代化为导向,稳妥有序深化交通运输领域改革,实现行政职能回归机关、执法工作集中统一、事业单位转型优化的改革目标,初步构建起系统完备、科学规范、运行有效的交通运输治理新体制。

深耕交通运输领域 打造高品质法治平台

中国交通企业管理协会法治工作委员会长期以来始终秉承服务、创新的发展理念,成为协会工作的一个亮点和品牌项目。2000年改革原有干部任用机制和工作机制,积极引进外脑,引进专业人才,在交通行业率先成立了专业的法律服务机构,为会员企业供专业法律技术支持,为弱势企业提供维权服务,获得会员企业的广泛赞誉;2009年抓住社会治理体系改革机遇,率先设立了第一个交通行业协会信用评价机构,制定交通企业信用评价体系和评价标准,为推动行业自律建设、诚信经营作出了努力和贡献;2013年积极响应国家多元化纠纷调解机制建设的号召.

共享经济模式在交通运输领域的应用与发展

共享经济模式在交通运输领域的应用与发展,是指通过科技平台和互联网技术,将个人或企业的闲置交通工具(如私家车、自行车、电动车等)共享给其他需要使用的用户。这一模式的出现,为交通运输领域带来了许多积极影响,包括提高资源利用率、减少交通拥堵、降低环境污染、促进经济发展等。共享经济平台的建设和运营,为创业者提供了机会,带动了相关产业的发展。

广东省交通运输厅关于印发《广东省交通运输领域免处罚免强制事项清单(修订版)》的通知(粤交〔2023〕6号)

各地级以上市交通运输局、广州市港务局:为进一步贯彻包容审慎监管精神,落实新《行政处罚法》第三十三条的要求,切实保护交通运输从业人员的合法权益,优化企业营商环境,我厅组织制定了《广东省交通运输领域免处罚免强制事项清单(修订版)》(以下简称《清单》)。经省司法厅审核同意,现予印发,请遵照执行。

以科技创新拓宽“大动脉”、加快“微循环” 当前我国交通运输领域科技创新观察

交通是兴国之要、强国之基,加快推动交通发展,离不开科技创新赋能支撑。当前正值全国科技活动周,交通领域有哪些新的科技成果?智慧交通如何服务民生?科技创新如何更好进行助力?记者就此进行了采访。拓宽“大动脉”交通建设“硬技术”大幅提升。伶仃洋上,随着最后一车混凝土流入深中通道万顷沙互通匝道桥,深中通道S06标全线822根桩基全部完成浇筑。深中通道这一集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程,距离实现项目完工又近了一步。

海南省交通运输厅关于印发《海南省交通运输领域工程技术人员职称转评办法去(试行)》的通知(琼交规字[2023]5号)

各市县交通运输局,厅直属各单位,各有关单位、企业:为进一步规范我省交通运输领域工程技术人员职称转评工作,根据《中共海南省委办公厅海南省人民政府办公厅印发《关于深化职称制度改革的实施意见》的通知》(琼办发[2020]40号)等文件精神,我厅制定了《海南省交通运输领域工程技术人员职称转评办法(试行)》,现印发给你们,请遵照执行。执行中如遇到问题或有相关意见建议,请及时反馈。

交通运输领域卫星导航增强系统应用发展研究

卫星导航的应用为交通运输引导、组织、服务带来了革命性的变化。在过去的近40年,卫星导航在交通上的应用经历了位置参考、概略导航、精细导航三个阶段。在位置参考阶段,卫星导航系统获得的位置信息可供交通工具导航参考,该阶段从20世纪70年代至80年代,主要的系统是子午卫星系统,定位精度不足1km,且需要间隔1个多小时定位一次,用户终端价格高昂,用户量很少，

交通运输领域专业学位研究生培养方案分析

在分析国内交通运输领域高校专业学位研究生培养方案的现状与差异性的基础上,对同济大学交通运输领域专业学位已毕业研究生以及主要用人单位进行问卷调查,分析了目前交通运输领域专业学位研究生培养存在的问题,提出了以专业实践为导向,基于校企合作优化调整交通运输领域专业学位研究生培养方案,培养交通运输领域高层次应用型人才。

后疫情时代交通运输领域的一体化碳减排政策

交通运输领域的碳减排目标可以基于碳排放恒等式和DIRECT方法论的无缝政策制定和实施过程管理来实现。首先,基于交通运输领域的碳排放恒等式,提出碳减排目标可以从六个环节实现:1)减少交通运输能源消费的碳排放强度;2)降低交通运输活动的能源消费;3)减少生活和经济活动对交通运输的压力;4)减少为满足需求的高碳生活和经济活动量;5)改变高碳生活和经济需求;6)人口政策。DIRECT方法论包括六个步骤:1)探知、检测;2)告知、介入;3)反应;4)启蒙、强化、评估;5)协作;6)传承。这六步是实现以上每个环节必需的步骤。基于以上内容,提出制定和实施交通运输领域碳减排的无缝一体化政策的六环六步法。