新建城市轨道交通近期诱增客流预测研究

近期诱增客流量包括由交通条件改变导致出行分布变化和出行频率增加引发的新客流量。分析城市轨道交通近期诱增客流的产生原因及其表现特征,针对势能模型和弹性系数法的使用范围和其局限性,进行综合分析,提出两者结合的改进模型,并在此基础上建立诱增客流预测模型,以提高预测精度。