近海工程钢板桩围堰受力及变形分析

基于近海工程背景,研究钢板桩围堰在施工过程中的受力及变形情况,使用有限元数值模拟方法对各个施工工况进行模拟计算,分析围堰及周边土体的变形与应力变化情况、钢板桩围堰及内支撑结构在施工过程中的变形与内力情况,通过理论及现场施工工况的综合分析,得到影响钢板桩围堰、内支撑结构及周边土体的施工因素,如:施工过程中的降水引发的土体自重应力变化,从而导致变形过大及应力集中的不良现象;以及内支撑的建立起到了良好的变形控制等现象。结合具体的施工工况为同类工程提供参考。

基于ANSYS的近海工程桩基础p-y曲线研究

海上风电机组体积庞大,桩基础需要承受很大的上部结构风压、波浪和自重等荷载的作用,为保证机组正常运行,需要对桩土相互作用进行研究。侧向受荷桩在近海工程中有着十分广泛的应用,p-y曲线法是分析侧向受荷桩桩土非线性相互作用的重要方法。不同土层土体参数各异,粘土和砂土的p-y曲线公式也不相同。采用我国海洋工程常用的API规范法分析土体相关参数,通过p-y曲线分析了混合分层地基的桩土作用相关特性,并且利用ANSYS中的COMBIN39单元实现桩土相互作用仿真计算,绘制出了单元等效应力云图和弯矩分布云图。计算结果表明,在产生相同位移时粘土中的土抗力比砂土要小得多。单桩在风浪等荷载作用下,最大弯矩发生在水面附近;最大位移发生在平台顶部,且最大位移可达0.35 m。研究成果可为近海工程桩基础和平台安全保护提供参考依据。

近海工程环境应用中各种风资料的平均时间分析

本文从近海工程设计应用的需要出发，对于通常使用的不同来源的测风资料平均时间进行了分析。这些资料来源包括：岸边及近海探查与生产设施上的气象台站、天气观测船、浮标、商船气象报、从受灾情况估计出的极大风速以及动力诊断模型估计出的海面风速。

吸力锚在国内近海工程中的首次应用与设计

吸力锚在80年代初首先在欧洲北海投入工程应用。它适合油轮系泊的全方位锚固能力的要求,施工简便、并且可以回收重复使用。本文介绍国内第一组吸力锚在渤海一个延长测试系统中的应用及设计情况。

全球气候变化对我国海岸和近海工程的影响

全球气候变暖导致北半球中高纬度海冰冰情变化、海平面上升以及台风和风暴潮等自然灾害强度和频率加大等事件的发生。在全球气候变暖的大背景下,我国渤海和北黄海的冰情持续偏轻,2006年中国海域平均海平面上升速度高于全球水平。从我国海岸和近海工程安全与未来规划和建设的角度论述了全球气候变化及其伴生事件可能带来的各种影响,并提出了相应的应对措施。

吸力锚在国内近海工程中的首次应用与设计

吸力锚在80年代初首先在欧洲北海投入工程应用,它适合油船系泊的全方位锚固能力的要求,施工简便,并且可以回收重复使用。本文介绍国内第一组吸力锚在渤海一个延长测试系统中的应用及设计情况。

海岸和近海工程学科中的科学技术问题

面对 2 1世纪人类对海洋开发利用的需求及其给海岸和近海工程的发展带来的前所未有的机遇和挑战 ,这里着重对下一个世纪人类在海洋能源开发、海洋空间利用、海洋环境保护以及海洋工程防灾减灾方面所依赖的海岸和近海工程学科中应重点研究的一些科学技术问题 ,结合我国的国情进行一些探讨 .诸如 :海洋动力因素及其与海岸和近海工程建筑物相互作用的研究 ,海洋土力学与海床动力学研究 ,海岸和近海工程新结构及其设计理论、可靠性和耐久性研究 ,海洋灾害的精确预报及抗灾减灾工程措施 ,海洋工程抗震防灾机理和减震技术研究 ,海洋再生能源利用 ,海洋环境与保护研究 ,冰区溢油及海冰力学研究等课题都将是 2 1世纪初我国科技工作者们研究的热点 .

近海工程基部的海流计算

近海工程基础附近的海流性质是该类工程设计的重要依据,本文提出近海波动与基础绕流的统一算法,将计算分成前后两个层次:先用浅水长波方程算出二维流动,然后以算得的压力和水平流速为上边界条件,用完整的N-S方程对流动进行三维计算。这对近海工程结构设计具有实际意义。

GPS-RTK与数字测深仪在近海工程中的应用

介绍了GPS-RTK配合数字测深仪进行水下地形测量的原理、工作方法和注意事项。利用GPS-RTK和数字测深仪联合作业系统在大连近海工程中对堪察孔位的3维信息进行测量,在实际应用中取得了良好效果,不仅提高了工作效率,而且保证了精度。

基于可靠性分析的近海工程结构分析与评价

计算了ＢＳ３导管式海洋平台及其基础和甲板支腿结构系统在淹没深度为７.５ｍ到１２ｍ范围内的失效概率Ｐｆ，提出了平台的非线性结构计算模型，确定了作用在平台、甲板和连桥上的载荷，最后分析了系统抗力和平台的可靠性。根据可靠性分析结果，提出了延长平台使用寿命的技术措施。该项目的计算方法和研究成果可供类似结构分析和工程实践参考。

21世纪海岸和近海工程的发展趋势

21世纪人类对海洋的开发利用将进入一个空前迅猛发展的时代,同时也给海岸和近海工程的发展带来前所未有的机遇与挑战。对下一个世纪人类在海洋能源开发、海洋空间利用及海洋工程防灾减灾方面所依赖的海岸和近海工程的发展趋势,结合我国的国情进行一些探讨。

海岸和近海工程研究的进展

作者就参加第七届近海和极地工程国际会议及顺防日本情况,对海岸和近海工程研究在张力腿平台,超大型浮式海洋结构,浮式生产储运系统,海岸防护方法,破波问题,数值波浪和海洋环境问题研究的进展作一简介。

海岸和近海工程国家重点实验室近期研究工作简介

1 实验室概况 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室于1986年由国家计委批准筹建,1990年通过国家验收后被批准正式对国内外开放.1994年与1997年两次通过了国家计委委托国家自然科学基金委组织的评估.现任实验室主任王永学教授,实验室学术委员会主任由我国著名海岸工程专家邱大洪院士担任.实验室现有水利工程、土木工程两个一级学科博士点和博士后流动站,其中港口、海岸和近海工程与水工结构工程两个二级学科为国家重点学科和"211工程"建设重点学科.

海岸和近海工程研究述评

第7届近海和极地工程国际会议于1997年5月25日至20日在美国夏威夷举行。会议上有14篇大会报告,91个分组会上有513篇分组报告,与会者600多人,来自40个国家和地区。会议涉及的内容十分广泛,仅就熟悉领域作些介绍。

结构可靠度分析在近海工程结构设计中的应用

结构可靠度分析在以可靠度理论为基础的结构设计中占有重要的地位。目前国内、外有关部门和科学工作者正在为近海工程结构设计由允许应力法向以可靠度理论为基础的设计方法的转变开展研究、准备条件。本文在概要说明结构可靠度理论及方法的基础上,重点介绍了有关美国石油学会规范API RP 2A 准备由工作应力设计法(WSD)向荷载及抗力系数设计法(LRFD)转变的一些情况,及其与结构可靠度分析的关系。文中还列述了近年来在近海工程结构可靠度分析方面开展的几项工作,并对今后的工作提出了建议。

浅谈面向土木工程方向的《近海工程导论》教学

《近海工程导论》是哈尔滨工业大学土木工程学院面向土木工程专业高年级本科生开设的一门专业选修课,旨在拓宽传统土木工程专业的学生知识背景和学术视野,并使其初步掌握海洋平台等近海工程结构的分析和设计能力。基于此,本文对《近海工程结构》的课程内容进行了详细设计,并对教学方法和授课方式进行了初步探讨。

第五届全国近海工程学术讨论会在天津举行

由中国造船工程学会近海工程学术委员会、中国海洋工程学会离岸工程专业委员会、中国石油学会海洋石油学会和中国海洋石油总公司渤海石油公司联合举办的第五届全国近海工程学术讨论会于1989年10月17日～20日在天津召开。这是继1987年第四届全国近海工程学术讨论会后的又一次我国海洋工程界的全国性学术会议。来自国家教委、中船总公司。

近海工程高分辨率地震探测静校正技术

静校正的好坏是直接影响地震资料叠加效果的关键因素之一。陆地地震勘探比较重视静校正问题 ,而海上地震勘探的静校正问题未引起足够的重视。实际上海浪引起的电缆起伏对地震记录所产生的时移 ,也是不能忽视的。本文以叠加能量最大准则和相关技术为基础 ,提出了一套对海上地震资料进行静校正的方法。理论模型试算表明 ,当浪高为 0 .3m时 ,就达不到近海工程高分辩率地震勘探的要求。为此 ,本文提出三种静校正方案 ,可以消除海浪的影响 ,此法是提高海上地震勘探分辨率的有效方法。