盾构隧道近距斜穿高速公路路基的数值模拟研究

以某盾构隧道近距斜穿高速公路路基为研究对象,采用三维数值模拟的方法研究此案例中采用盾构施工参数对路基位移的影响,结合现场实测数据发现:盾构施工对路基的水平位移与竖直位移最大值均出现在路基中心,最小值出现在路基边沿,相比竖直位移,水平位移值较小,几乎可以忽略不计,而竖直位移需要进行严格控制。

富水细砂地层盾构斜向超近距下穿双洞双线暗挖站施工技术

为研究富水细砂地层某盾构区间斜向超近距下穿施工对既有地铁站变形的影响,文章以临近既有地铁站暗挖段的新建地铁盾构区间工程为背景,对地铁盾构区间工程施工进行设计,并用MIDAS计算分析程序对富水细砂地层盾构斜向超近距下穿既有地铁站施工过程进行数值计算分析。总结了盾构斜向超近距下穿施工过程中既有地铁站位移变化特征;研究了既有地铁站明暗挖交界处变形缝差异沉降规律;分析了既有地铁站轨道沉降变化趋势;整理施工监测数据结果并与模拟计算趋势比对,变化规律基本一致,侧面印证了仿真计算的准确性。