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重型柴油车满足近零排放法规的技术分析
被引量:
25
1
作者
帅石金
刘世宇
+5 位作者
马骁
张俊
王国仰
果泽先
蔡开源
肖建华
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2019年第1期16-31,共16页
为满足未来越来越严格的排放法规,重型柴油车需要缸内净化和高效排气后处理的协同优化。该文对比了欧洲、美国及中国重型柴油车现行排放法规。分析结果表明:满足国Ⅵ、欧Ⅵ、US2010法规的重型柴油车有害物排放对空气质量影响可以忽略不...
为满足未来越来越严格的排放法规,重型柴油车需要缸内净化和高效排气后处理的协同优化。该文对比了欧洲、美国及中国重型柴油车现行排放法规。分析结果表明:满足国Ⅵ、欧Ⅵ、US2010法规的重型柴油车有害物排放对空气质量影响可以忽略不计;由此,上述法规可定义为近零排放法规。为达到这些近零排放法规的要求,介绍了部分缸内清洁燃烧技术及后处理技术,据此总结出两条满足近零排放法规的技术路线:废气再循环(EGR)和纯选择性催化还原(SCR)。为满足美国加州超低氮氧化物(NO_x)排放法规,对比了NO_x被动吸附器(PNA)路线和紧耦合SCR路线。结果表明:EGR路线对低温NO_x排放控制效果好;纯SCR技术路线的燃油经济性好;PNA路线的NO_x排放更低,系统结构简单;紧耦合SCR技术路线成本低,耐久性好。
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关键词
重型柴油车
近零排放法规
氮氧化物(NOx)
颗粒物(PM)
减排技术
缸内净化
后处理
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职称材料
题名
重型柴油车满足近零排放法规的技术分析
被引量:
25
1
作者
帅石金
刘世宇
马骁
张俊
王国仰
果泽先
蔡开源
肖建华
机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2019年第1期16-31,共16页
基金
国家重点研发计划(2018YFB0106402
2017YFC0211105)
文摘
为满足未来越来越严格的排放法规,重型柴油车需要缸内净化和高效排气后处理的协同优化。该文对比了欧洲、美国及中国重型柴油车现行排放法规。分析结果表明:满足国Ⅵ、欧Ⅵ、US2010法规的重型柴油车有害物排放对空气质量影响可以忽略不计;由此,上述法规可定义为近零排放法规。为达到这些近零排放法规的要求,介绍了部分缸内清洁燃烧技术及后处理技术,据此总结出两条满足近零排放法规的技术路线:废气再循环(EGR)和纯选择性催化还原(SCR)。为满足美国加州超低氮氧化物(NO_x)排放法规,对比了NO_x被动吸附器(PNA)路线和紧耦合SCR路线。结果表明:EGR路线对低温NO_x排放控制效果好;纯SCR技术路线的燃油经济性好;PNA路线的NO_x排放更低,系统结构简单;紧耦合SCR技术路线成本低,耐久性好。
关键词
重型柴油车
近零排放法规
氮氧化物(NOx)
颗粒物(PM)
减排技术
缸内净化
后处理
Keywords
heavy-duty diesel truck
near-zero emission regulations
nitrogen oxides(NOx)
particle matter(PM)
emission reduction
in-cylinder purification
exhaust aftertreatment
分类号
U469.74 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
重型柴油车满足近零排放法规的技术分析
帅石金
刘世宇
马骁
张俊
王国仰
果泽先
蔡开源
肖建华
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2019
25
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