条码测距传感器在铝锭加热炉料垫返回机构上的应用

介绍一种新型的料垫返回机构准确定位系统——条码测距传感器,并对其特点和性能进行阐述,同时指出条码测距传感器应用前景广阔。

自动锻压机送料凸轮返回机构改进设计

现有自动锻压机送料凸轮的返回机构在选用弹簧的弹性返回时,工作中会出现噪声大、易损坏,有时不能完全跟上工作速度等情况,用户反映不是很好用。根据经验,通过精确计算,进行精化改进设计,改成专用的气缸返回,俗称"气弹簧",在产品应用中,性能优越,完全取代了弹簧。

极低过载引信无返回力矩擒纵后坐保险机构

针对极低发射过载下引信安全系统的环境利用和保险问题,采用一种无返回力矩钟表机构和质量重块相结合的后坐保险机构,通过结构参数优化和设计,对保险机构在勤务处理环境和发射环境下的运动特性进行了仿真分析。通过Adams动力学仿真表明,该机构在极低过载发射环境中效果良好,其勤务处理安全性和发射可靠性均能满足使用要求,解决了极低过载发射弹药使用后坐保险机构的适应性问题。

无返回力矩钟表机构动力学研究

为克服传统模型的缺陷,建立了无返回力矩钟表机构“自由—接触”动力学模型和在自由和接触两个阶段具有相同形式的动力学方程,结合Crossley公式对传冲过程进行了较精细的描述,并以M 739为例进行了数值仿真,再现了“二次碰撞”现象,为无返回力矩钟表机构动态设计、故障分析提供了一种有效的数值仿真方法。

引信用无返回力矩擒纵机构起动特性研究

采用混合仿真方法,以某加榴炮引信无返回力矩擒纵机构为研究对象,对擒纵机构起动特性进行初步分析,找出对无返回力矩擒纵机构有影响的因素,为无返回力矩钟表机构设计提供理论参考。

基于虚拟样机的无返回力矩钟表机构动摩擦系数确定方法

提出了基于虚拟样机的无返回力矩钟表机构动摩擦系数确定方法,介绍了ADAMS中转动副的摩擦计算模型,根据文献确定了动摩擦系数的范围为0.03～0.15,构建了无返回力矩钟表机构的2D/3D混合仿真模型,利用一维离散优化搜索中的二分查找思想进行仿真,得到了钟表机构的动摩擦系数为0.11.

无返回力矩钟表机构传动轮系生成

文中根据引信安全系统中无返回力矩钟表机构的战术技术要求,初步确定了齿轮传动轮系的总传动比,利用组合优化中的穷举法进行了轮系传动比的优化分配;根据齿轮轮系所占空间最小的原则,优选了各对齿轮的模数,最后根据渐开线圆柱齿轮轮齿的精确轮廓,对各个齿轮进行了齿根强度校核,并生成了各个齿轮的三维实体模型。

基于ADAMS的无返回力矩钟表机构仿真

针对无返回力矩钟表机构的设计计算过程相对繁琐,加工、调试周期长的现状,提出用虚拟样机仿真软件ADAMS对引信无返回力矩钟表机构的动态特性进行仿真,在保证一定精度的前提下,能比较快速地计算出延期解除保险数据。样机测试结果表明,基于ADAMS的无返回力矩钟表机构动力学模型设置合理,仿真结果为方案的设计提供了重要参考,对于加快研制周期、调试模型参数等具有重要意义。

双滑块驱动无返回力矩钟表机构特性仿真研究

该文介绍了采用Inventor三维建模软件建立双滑块驱动无返回力矩钟表机构的惯性保险机构所有零件的三维模型,在visualNastran环境下对双滑块驱动无返回力矩钟表机构进行仿真。仿真结果表明,机械惯性保险机构能够区分正常发动机过载和勤务处理的干扰力;当在各种温度条件下发动机出现预定过载情形时,机械惯性保险机构均能解除保险,通过计算机仿真来调整上、下滑块的质量比、惯性簧和拉簧之间的匹配关系以及它们在不同发射过载条件下的运动规律,还可以进一步调整机械延期解除保险时间。

基于虚拟样机的卡摆式擒纵机构调速器动态性能研究

在ADAMS中构建卡摆式擒纵机构调速器的虚拟样机模型,针对构建的模型进行了大量虚拟试验,分别考虑了仿真步长、摩擦系数、驱动力矩、中心距、转动惯量、间隙和柔性体等参数变化对调速器振动周期的影响。

新型定时换向阀工作原理

利用无返回力矩擒纵机构控制液压阀的开闭,设计一种新型可定时液压阀。并针对该阀开启时出现的瞬态冲击设计了一种避免瞬态冲击力矩放大机构。对该阀的无返回力矩擒纵机构在理论上进行了初步分析,并结合实际,提出无返回力矩擒纵机构在给定周期条件下的设计准则。

DLB系列单链冷拔机

本产品在1992年12月29日经广东省机械工业厅主持通过鉴定。用于冷拉拨铜或铝的管材和棒材制品。 本产品性能特点:采用重锤返回机构及油缸阻尼缓冲装置以及模座配置床身两侧,其中DLBP型产品采用进口变频器调速等。使得产品结构新颖,实用可靠,生产效率高,利于制品生产。该系列产品填补了国内空白,达到国外80年代同类产品水平。 技术指标: