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题名飞船返回舱着水数值模拟研究
被引量:1
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作者
李旦
赵廷渝
王永虎
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机构
中国民用航空飞行学院飞行技术学院
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出处
《西安航空学院学报》
2017年第5期23-28,共6页
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基金
国家自然科学基金民航联合研究基金项目(U1333133)
四川省教育厅科研项目(16ZB030)
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文摘
作为载人航天活动的最后步骤,飞船返回是否成功是载人航天任务成败的标志。基于显式积分有限元软件LS-DYNA与SPH(光滑粒子流体动力学)方法数值模拟返回舱着水冲击过程,首先建立返回舱垂直与倾斜18度两种工况的着水模型,计算处理得到返回舱着水速度、加速度、俯仰角与粒子有效应力云图等着水冲击响应参数,然后对比分析两种工况的计算结果,得出:当返回舱倾斜18度着水时,在冲击过程中返回舱加速度最大值明显减小,与垂直入水情况相比加速度减少60m/s2,返回舱运动加速度最大值受入水倾角影响较大,返回舱倾角越大,加速度最大值越小。这一结论为设计载人航天返回舱着水入水倾角方案提供参考。
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关键词
载人航天
SPH方法
返回舱着水
入水倾角
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Keywords
manned space flight
SPH method
return tank with water,water entering dip angle
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分类号
V525
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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