接收站实现返装船功能的罐内泵配置方案比较

本文通过粤东LNG一期项目在接收站正常外输的原设计基础上,增加实现返装船功能的设计,深入进行了罐内泵的配置的两个方案比较分析,结合本项目的特点提出了主推方案,并对主方案的配套设计提出了优化的建议,为同类项目改造提供借鉴经验。

LNG接收站装船返输技术研究与应用

通常情况下LNG由上游液化厂转运至下游LNG接收站,由于液化厂与接收站工艺不同,导致在开展装船作业过程中存在较大难度。为保证LNG接收站装船返输作业质量,文章选用HYSYS软件建立模型分析LNG接收站装船返输工况,并研究确定最佳装船流量、船舱及储罐压力,通过对比不同流量条件下取样结果优化装船取样工况,结合实际条件改造装船工艺实现,LNG接收站装船返输作业,解决了装船过程中BOG闪蒸量大、计量偏差、装船压力不匹配等难题。为后续LNG接收站装船返输作业和返输设计提供技术支持。

LNG接收站增加返输装船功能对项目建设的影响分析

海南LNG在前期设计阶段,未考虑装船返输功能;在考虑仓储转运规划后,对原设计进行了较大调整,如BOG量的重新计算、设备的重新选型等。本文分析了装船返输设计对常规LNG接收站的设计影响,及进一步对整个海南LNG项目采办、建设的影响,希望对后续考虑仓储转运中心的LNG项目有所借鉴。

LNG接收站装船返输工艺研究

浙江LNG接收站作为基本负荷型接收站,其功能为LNG接卸、存储、汽化和外输,并具备装船返输功能。文章通过研究接收站正常工况下的装船返输工艺,运用HAZOP分析方法分析了装船返输工艺的操作风险,指出现有生产工艺存在的不足和操作风险,并提出了可行的优化方案。