基于统计分析的公共自行车服务系统研究

在公共自行车服务系统中,自行车租赁的站点位置及各站点自行车锁桩和自行车数量的配置,对系统的运行效率与用户的满意度有重要的影响。根据公共自行车服务模式和使用规则以及温州市鹿城区公共自行车服务指南,对附件1[1]中借车和还车的原始数据进行预处理。运用spss软件和excel软件,统计分析各站点每天及20天累计的借车频次和还车频次,给出了排序结果及各站点设置的评价分析。对每天用车时长的分布情况进行了统计分析,并利用最有代表性的第13天的用车时长数据建立了用车时长的分布函数,并利用模型结果对温州市鹿城区公共自行车服务系统的站点设置进行评价,提出了改进建议。

Java在公共自行车服务系统的应用

用Java软件对浙江省温州市鹿城区公共自行车管理中心提供的20天借车和还车的原始数据进行有效的统计,并用Excel对统计的数据进行整理,得到所需要的简单数据,从而对公共自行车服务系统提出改进建议.

基于数理统计对公共自行车服务系统的研究

针对公共自行车服务系统的运行规律以及合理设置等方面的问题,依据相关数据,综合利用了数理统计、非线性拟合、综合评价等方法,利用MATLAB、SPSS、EXCEL等软件,建立了卡方分布、站点距离求解、综合评价、层次分析等模型,对温州市鹿城区公共自行车服务系统的借还车频次和用车时长进行了研究,得出该系统有部分站点距离过近,造成了资源的浪费;该系统锁桩设置合理的站点比率为0.685,即多数站点锁桩设置比较合理,但仍有很多站点的锁桩设置需要改进等结论.

公共自行车用车的借还车站点之间距离的一种解决方法

本文针对2013年全国大学生数学建模试题,温州市鹿城区公共自行车服务中心提供的20天借车和还车的原始数据,定义了两站点之间的距离,并求出最小距离和最大距离。