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进、排气壳对全流道大膨胀比涡轮性能影响研究
被引量:
1
1
作者
柴家兴
马国骏
+2 位作者
高杰
岳国强
郑群
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期364-374,共11页
为了分析船用增压器涡轮机进、排气系统对涡轮级性能的影响,采用数值模拟方法对全流道大膨胀比跨声速涡轮与进、排气壳耦合计算,探索进、排气壳耦合对涡轮级性能参数的影响,结果表明:进气壳主要影响静叶10%和50%叶高前缘的来流气流角周...
为了分析船用增压器涡轮机进、排气系统对涡轮级性能的影响,采用数值模拟方法对全流道大膨胀比跨声速涡轮与进、排气壳耦合计算,探索进、排气壳耦合对涡轮级性能参数的影响,结果表明:进气壳主要影响静叶10%和50%叶高前缘的来流气流角周向分布,静叶排会减弱进气壳带来的参数周向不均匀性,排气壳主要影响动叶尾缘0°与180°周向位置总压与静压分布,进、排气壳耦合涡轮级总静效率比均匀边界涡轮级下降0.25%。
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关键词
增压器涡轮机
全流道
大膨胀比
跨声速
进、排气壳耦合
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职称材料
题名
进、排气壳对全流道大膨胀比涡轮性能影响研究
被引量:
1
1
作者
柴家兴
马国骏
高杰
岳国强
郑群
机构
中国航发沈阳发动机研究所
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期364-374,共11页
基金
国家自然科学基金(51779051,51979052)
航空动力基金(6141B09050392)。
文摘
为了分析船用增压器涡轮机进、排气系统对涡轮级性能的影响,采用数值模拟方法对全流道大膨胀比跨声速涡轮与进、排气壳耦合计算,探索进、排气壳耦合对涡轮级性能参数的影响,结果表明:进气壳主要影响静叶10%和50%叶高前缘的来流气流角周向分布,静叶排会减弱进气壳带来的参数周向不均匀性,排气壳主要影响动叶尾缘0°与180°周向位置总压与静压分布,进、排气壳耦合涡轮级总静效率比均匀边界涡轮级下降0.25%。
关键词
增压器涡轮机
全流道
大膨胀比
跨声速
进、排气壳耦合
Keywords
Turbocharger turbine
Full-flow
Large expansion ratio
Transonic
Coupling inlet and exhaust casings
分类号
V231 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
进、排气壳对全流道大膨胀比涡轮性能影响研究
柴家兴
马国骏
高杰
岳国强
郑群
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
1
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职称材料
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