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进、排气壳对全流道大膨胀比涡轮性能影响研究 被引量:1
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作者 柴家兴 马国骏 +2 位作者 高杰 岳国强 郑群 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期364-374,共11页
为了分析船用增压器涡轮机进、排气系统对涡轮级性能的影响,采用数值模拟方法对全流道大膨胀比跨声速涡轮与进、排气壳耦合计算,探索进、排气壳耦合对涡轮级性能参数的影响,结果表明:进气壳主要影响静叶10%和50%叶高前缘的来流气流角周... 为了分析船用增压器涡轮机进、排气系统对涡轮级性能的影响,采用数值模拟方法对全流道大膨胀比跨声速涡轮与进、排气壳耦合计算,探索进、排气壳耦合对涡轮级性能参数的影响,结果表明:进气壳主要影响静叶10%和50%叶高前缘的来流气流角周向分布,静叶排会减弱进气壳带来的参数周向不均匀性,排气壳主要影响动叶尾缘0°与180°周向位置总压与静压分布,进、排气壳耦合涡轮级总静效率比均匀边界涡轮级下降0.25%。 展开更多
关键词 增压器涡轮机 全流道 大膨胀比 跨声速 进、排气壳耦合
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