模糊PID在卫生纸机烘缸进出口差压控制中的应用

烘缸进出口差压是表征烘缸是否积水的一个重要参数,通常处于波动状态。在实际控制中的通常做法是利用PID控制算法将其控制于一个具体的数值,但由于烘缸排水的非均匀性,导致上述控制目的难以达到。因此,本课题提出一种利用"模糊"思想来控制卫生纸机扬克烘缸进出口差压的新方法,将烘缸进出口差压分成五个区段进行模糊化,再利用模糊控制算法来调整PID控制器参数,控制扬克烘缸进汽热泵的开度,从而达到控制烘缸进出口差压的目的,使得烘缸进出口差压稳定在一个合适的范围内。通过仿真及应用表明,系统中热泵开度变化平稳,烘缸进出口差压被控制在许可范围内,烘缸能保持长期不积水状态。

基于进出口压差数学模型的灌溉稳流器弹簧参数选配

弹簧参数是影响灌溉稳流器性能的重要因素,为了更好地研究灌溉稳流器的调节性能,需要为灌溉稳流器选配合适的弹簧参数。通过理论推导建立了灌溉稳流器的进出口压差数学模型,基于FLUENT软件,计算了不同调节芯体位移的灌溉稳流器数值模型,求解了进出口压差数学模型的未知系数及函数。结果表明:进出口压差数学模型能够描述调节芯体位移与流量的变化关系,通过进出口压差数学模型计算可以得到灌溉稳流器在不同弹簧参数作用下的进出口压差-流量特性曲线。弹簧参数对灌溉稳流器性能的影响规律为:弹簧刚度或弹簧预压缩量越大,灌溉稳流器的起调压差越高、调节区间范围越大。研究的灌溉稳流器优选的弹簧参数为:弹簧刚度5.0 N/mm,弹簧预压缩量2.5 mm;根据优选结果实际选配的弹簧参数为:弹簧刚度5.15 N/mm,弹簧预压缩量2.5 mm。对选配的弹簧进行试验验证,结果表明灌溉稳流器的起调压差为0.127 MPa,调节区间为0.127~0.384 MPa,流量稳定在640 L/h左右;数学模型计算流量与实测流量的调节规律一致,流量实测值略大于数学模型计算值,二者偏差在5.64%以内。研究结果提供了一种灌溉稳流器弹簧选配的方法,可以提高灌溉稳流器的研发效率。

600MW燃煤机组配套电袋复合除尘器进出口压差高问题的分析与处理

针对电袋复合除尘器进出口压差升高并超过设定值,吹灰效率下降,无法正常运行的问题,通过排查、核算、改造喷吹清灰系统,来提高清吹压缩空气流量、气源品质,同时完善了运行维护措施,使进出口压差回落至设定值,保证了除尘效率达到标准。

缝隙流动中温度和压差对泄漏量的影响

液压系统中过大的泄漏量不但能造成能量损失,而且影响执行机构的正常工作和运动速度。文中主要研究液压油温度和进出口压差等因素对泄漏量的影响。

差压仪表调试分析

差压仪表是通过测量容器两个不同点处的压力差来计算容器内物体液位(差压)的仪表,其原理是充满管道的流体,当流体流过节流件的时候流速在此处形成局部收缩,因而流速增加使静压降低,于是在节流件前后产生压差.差压仪表在田湾核电3、4号机组测量管道流量、容器液位、设备进出口差压等场所大量应用.在系统调试过程中,出现了较多与差压仪表相关的问题,现就田湾现场差压液位仪表的调试出现的问题进行分析.

ZSK320挤压造粒机在线自动换网经验总结

介绍了ZSK320系列挤压造粒机的结构,讨论了SWZ 7000换网器在换网过程中遇到的问题并提出了解决方法。通过采取调节挤压造粒机负荷、调节筒体及模板温度、清理换网器滑道并涂抹硅油、调整节流阀开度等措施,控制了熔融泵的进出口压差,从而提高了在线自动换网的成功率,保证了挤压造粒机的长周期连续平稳运行。

中速磨煤机制粉系统提效优化研究

对湛江电力有限公司4号机组330 MW锅炉配备的MPS170HP-II型磨煤机进行提效优化研究,对比制粉系统优化前后的性能参数。通过优化制粉系统内部流场,达到了降低磨煤机进出口差压、电耗的目的。

采用双返料器的双循环流化床冷态实验研究

在采用双返料器的双循环流化床冷态实验系统中,测定了不同工况下的双返料器进出口压差、主床和副床物料循环率。对比单返料器冷态实验结果,分析了进出口压差对主床和副床物料循环率的影响。实验结果表明:采用双返料器后,主床和副床之间的互相影响明显减小;主床和副床流化风速变化引起的压力变化集中在双返料器下部,双返料上部压差相对稳定,保证了主床物料循环率的稳定;双返料器物料流率受双返料上部和下部进出口压差较小的部分限制;双返料器正常工作的压差上限约为单返料器的2倍,可在较高逆压差下实现稳定返料。

用于检测高速气缸精确定位的微型开关阀设计

随着现代微机械加工技术的发展,微小流量的精确控制在检测高速气缸的精确定位和速度控制等方面已经变得越来越重要。该文设计了一种静电驱动的二位二通的微型开关阀,通过数值模拟对该阀进行性能分析,得到进出口气压差为10 kPa时流过该阀的空气流量为6 mL/min,同时基于压力补偿原理提出了一种可以降低静电驱动电压的微型开关阀。

旋流雾化喷嘴雾化特性的数值模拟

为了掌握旋流雾化喷嘴的雾化特性,基于CFD软件建立了该喷嘴的几何模型进行数值模拟,在验证了网格无关性和数值模拟结果可靠性之后,通过VOF和Realizablek-ε模型对不同压差工作条件下和不同结构的喷嘴分别进行数值模拟。结果表明:旋流雾化喷嘴的雾化流量、雾化锥角和流量系数会随着进、出口压差的增大而增大;喷嘴的旋流强度会随着喷嘴进、出口压差的增大而减小;当喷嘴的出口直径和出口长度增大时,喷嘴的各项雾化参数与理论值更接近,相应的雾化效果变好。

超声波喷嘴雾化性能影响因素的研究

为研究新的雾化方式并将其应用于实际的油雾润滑系统中,针对流体动力式超声波喷嘴,设计其雾化性能测试系统。通过测量喷嘴产生的油雾浓度和喷嘴的流量,研究喷嘴在不同进气压力、进出口压差时的雾化性能。研究结果表明:随着喷嘴进气压力的增大,油雾浓度先增大后减小,喷嘴流量先增大后趋于恒定,喷嘴的进口压力最佳值为0.5 MPa;增大喷嘴进出口压差可以明显地提高油雾浓度和喷嘴的流量,喷嘴的雾化性能得到显著提升。

面向流场性能提升的地铁送风风道拓扑优化研究

为确保地铁送风风道可以合理调节车厢内气流分布,采用流体拓扑优化理论对地铁送风风道进行结构优化设计。优化问题的控制方程需同时适应于流体区域与固体区域,考虑到送风风道内部的气流为湍流,对标准k-ε湍流模型的动量方程、湍流动能方程以及湍流耗散率方程添加惩罚项来实现拓扑演化过程,实现设计域内反渗透固体区域与流体区域的相互转化。以送风风道出口处气流均匀性偏差与进出口平均压差的加权函数最小化为优化设计目标,并采用伴随法求解灵敏度,挖掘用于送风风道优化设计的新结构。研究结果表明:优化重建后的送风风道相较初始风道送风情况改善明显,消除了送风风道出口处存在的进口侧回流现象与尖端侧风速过高的情况,出口处速度均匀性系数与法向速度均匀性系数分别提高12%与34%,进出口平均压差降低12%。

非接触式余弦转子泵力学性能分析

提出了一种新的转子型线,以余弦函数曲线作为转子型线,并给出转子型线的极坐标方程和直角坐标方程。运用理论推导出非接触式余弦转子泵运输流体过程中产生的液压力,进一步提出减小液压力的措施,提高转子泵使用寿命。结合FLUENT对余弦转子泵进行数值模拟,验证理论分析的正确性。数值模拟结果表明较大的进出口压差导致转子间隙处回流速度增大,效率降低。

阀门调节式比例施肥泵吸肥部件改进设计及试验研究

阀门调节式比例施肥泵具有价格低廉、可依靠三通阀调节施肥比例、结构较一般施肥泵更简单、零部件更少的优点,但该施肥泵还存在部分结构不合理、应用范围较窄的缺点急需改进。以减少施肥泵零部件、提高其应用范围为目的,对施肥泵的吸肥部件进行了改进设计,并为验证其施肥性能开展了与原产品的比较试验研究。试验结果表明:改进施肥泵较原产品有更大的压差应用范围,在进出口压差为0.04~0.40 MPa范围内可以保持每周期吸肥量的高均匀性,最大施肥比例在进出口压差为0.10~0.40 MPa的范围内稳定在0.62%。表明吸肥部件的改进设计具有可行性和高稳定性,从而扩大了施肥泵的应用范围。研究结果可为比例施肥泵的整体设计及优化提供参考。

螺杆泵井合理沉没度的确定及应用

为协调能耗与产量关系,充分发挥螺杆泵潜能,结合萨南开发区介质特性及生产参数,计算并绘制进出口压差与容积效率关系曲线,同时统计并绘制进出口压差与系统效率关系曲线,确定进出口压差的界限,计算螺杆泵井合理沉没度范围,统计螺杆泵井实际泵效、吨液耗电及系统效率与沉没度关系。对比理论计算与统计结果,确定合理沉没度范围。截止到目前,应用该研究成果,沉没度位于合理范围的比例由39.8%提高到58.2%,使螺杆泵井供排关系更加趋于合理,取得了较好效果。

燃煤机组SCR脱硝后烟气对电袋复合除尘器的影响

简述燃煤锅炉烟气在SCR脱硝过程中氨逃逸后硫酸氢铵的生成机理。指出脱硝装置氨逃逸产生的硫酸氢氨对电袋复合除尘性能有积极影响的一面,同时详细分析了烟气中过量的硫酸氢铵对电袋复合除尘器电区除尘和布袋除尘的不利影响。引起业内对脱硝副产物硫酸氢铵影响电袋复合除尘器性能的重视,在运行管理中,采取有针对性的措施,减少、避免这种危害,使电袋复合除尘器性能获得最佳。

焦炉煤气氨含量超标对铁钼加氢催化剂的影响及应对措施

山西焦化股份有限公司200 kt/a甲醇装置于2007年投产,其精脱硫系统采用北京三聚环保新材料股份有限公司生产的T202型有机铁钼加氢催化剂。2018年6月1日因硫铵厂房内发生煤气爆燃事故,造成焦炉煤气中氨含量超标。为防止精脱硫系统铁钼加氢催化剂中毒、失活,当时对生产系统进行了暂时的工艺调整,针对焦炉煤气氨含量超标引起的铁钼加氢转化器进出口压差大的问题采取了相应的处理措施,并制定了甲醇装置焦炉煤气氨含量超标的应急预案,确保了甲醇装置的安全、稳定运行。

氯化氢石墨冷却器运行总结

介绍了氯化氢石墨冷却器工艺运行方式,针对该冷却器在运行中出现的问题提出了处理措施及操作注意事项。

中重型卡车催化消声器流场特性

运用Fluent软件计算了不同进气端结构和形状的中重型卡车催化消声器载体前端面进气均匀性和进出口总压差,分析了其流场特性。计算结果表明:催化消声器流场特性与发动机排气量有关,载体前端面进气均匀性和进出口总压差对于分析流场特性至关重要;添加挡板后载体前端面进气均匀性和进出口总压差均增大,添加竖挡板的流场特性最佳;进气管直径收缩40mm和排气管直径扩张40mm的流场特性较好;当发动机转速分别为900、1 900r·min-1时,催化消声器优化后载体前端面进气均匀性比优化前分别提高了1.2%、1.6%,进出口总压差比优化前分别降低了57.5%、63.9%,结构优化对降低进出口总压差效果明显;与桶型催化消声器相比,箱型催化消声器的载体前端面进气均匀性增加;选择催化消声器还应考虑空间布置与利用效率。

机车牵引电机冷却风道空气流场的分析

利用ANSYS FLOTRAN对机车牵引电机冷却风道内流场进行三维计算分析,获得了管道进出口压差和流量,为新型机车冷却管道的设计提供了可靠的依据。建议改进风道进出口形状,避免或减少流动分离,提高设备冷效率。