云南楚雄北站建筑方案设计

介绍了云南楚雄北站的建设背景,结合项目的建设目标、内容及场地情况,确定了具体的建筑设计理念,并阐述了平面设计、站区规划设计与进出站流线设计方法,体现了该地区的地域文化气息。

京张高速铁路八达岭长城站客流特征及流线设计

大客流在深埋地下车站的流线设计以及火灾工况下客流疏散的流线设计是深埋地下车站设计的关键技术问题之一。八达岭长城站埋深102 m,日高峰客流最大达10万人,大客流在深埋地下车站的流线设计以及火灾工况客流疏散的流线设计是深埋地下车站设计的关键技术问题之一。针对八达岭长城站的客流特征,本文提出了更安全、更高效的“流线三分离”的设计方案,。通过叠层通道布置消除了进、出站客流交叉,实现了进、出站客流分离;采用独立疏散楼梯布置,实现了紧急和非紧急人流分离;设置环形救援廊道提供行车通道,实现紧急情况下救援车流和疏散人流分离。