船用燃气轮机进口导叶自适应逆控制系统的设计与仿真

船用燃气轮机进口导叶(IGV)系统在机组甩负荷时,需要快速关闭以防止燃机超速。基于此控制需求以及被控对象的特性,采用基于先验知识的自适应逆控制(AIC),设计IGV控制系统以实现对其动态响应的控制。基于Simscape Fluids以及Multibody仿真环境,分别建立IGV电液驱动系统和机械执行机构的物理仿真模型;将模型导出至Lab VIEW,并利用Lab VIEW数字滤波器设计工具包,设计了自适应逆控制系统,并进行了仿真试验及结果分析。结果表明,所设计的自适应逆控制系统能满足控制需求。

9FB型与9FA型燃气轮机控制分析比较

以在运行的GE公司生产的两台9FA型机组与9FB型机组控制做差异比较。首先概述9FA和9FB控制技术,然后详细比较两种机型的可变进口导叶(IGV)系统控制、进气加热(IBH)系统控制、燃烧模式控制及清吹系统控制,并重点介绍9FB型特有的抽气流量冷却优化控制、透平冷却风机(88BT)控制、自动燃烧调整控制。