从进口汽车市场看我国商标平行进口立法

我国法律未对商标平行进口问题作出规定,使我国有关的司法实践和部门规章无法可依。从我国《汽车品牌销售管理实施办法》关于商标平行进口的立场入手,对该《办法》实施以来我国进口车市场存在的问题进行分析,可从实证的角度提出我国商标法应采取商标权国际穷竭理论,并规定应由平行进口商对其平行进口的商标商品的质量保证和售后服务承担责任。

我国进口汽车市场现状及发展趋势

在2011～2012连续两年低速增长后,我国进口汽车市场进入平稳增长期,2013年1-9月我国整车（含底盘）进口84.59万辆,同比下降6.1%,乘用车进口83.42万辆,同比下降5.3%。从数据来看,进口汽车市场总体呈下降趋势,乘用车进口量降幅明显,中大排量仍占主体。德日韩系销量继续下滑,美英进口大幅提升。进口汽车价格优惠幅度加大,未来我国进口汽车市场品牌结构将进一步分化,车型结构进一步调整,排量结构进一步下移,销售价格有望止跌,经销商集团化趋势加强。

领军中国进口汽车市场20年——专访中国进口汽车贸易有限公司董事长兼总经理贾屹

中国进口汽车贸易有限公司（原名中国进口汽车贸易中心，以下简称“中进汽贸”）是经国务院批准，于1993年成立的大型国有企业，注册资本8．18亿元。截至2013年底，中进汽贸行业占有率达到19．3％，已成为业内领先的、唯一的多品牌进口汽车贸易服务商。

我国进口汽车市场存在的问题及对策

1 我国进口汽车市场及管理政策回顾 1.1 我国汽车进口情况 我国进口汽车在我国汽车市场的发展过程中呈现非常重要的作用,目前,虽然进口汽车占我国汽车市场的相对量呈现下降趋势,但是绝对值保持着较快的增长势头,这一点在我国入世以后表现得特别明显。1992～2006年进口汽车国内市场占有率,如表1所示。

一季度进口汽车市场主要特点分析

今年一季度我国汽车商品进出口均呈现大幅增长态势，一季度我国汽车商品累计进出口总额超过百亿美元，与去年同期相比增长超过60％。其中进口总额增幅明显高于出口，整车出口总量再次超过了进口总量。一季度我国汽车对外贸易继续保持顺差，但顺差额与去年同期相比有所下降。

今年是进口汽车市场的节点年

2004年年末前夕，《汽车产品自动进口许可证签发管理实施细则》正式出台，并规定自今年1月1日起实施。连同其它一些涉及进口汽车已经出台和将要出台的政策，表明2005年是进口汽车市场的节点年。

2005上半年进口汽车市场分析及下半年市场预测

2005年上半年进口汽车市场主要呈现三大特征：进口总量大幅下降、进口结构发生较大变化、价格基本保持稳定。预计下半年进口汽车总量将超过上半年，但经营进口汽车仍存在较大变数和风险。

一季度进口汽车市场分析

按照中国加入WTO的协议,2005年是中国汽车行业结束过渡期的第一年,涉及到一系列政策的调整,自然2005年一季度,属于进口汽车政策的衔接期和市场的调整期.应该说,随着国产车竞争能力的不断提高和新汽车产业政策以及相关配套政策的有效衔接,进口汽车市场已经平稳渡过过渡期,进入无配额时代.

2015年中国进口汽车市场主要影响因素分析

2015年1-4月进口车市场出现10年来的首次“供需双降”。1-4月累计进口汽车34．9万辆，同比下滑19．9％；从进口量排名前十的品牌来看，除了Jeep、保时捷、起亚有所增长，其他品牌均出现下滑，其中奥迪和雷克萨斯品牌下滑超过30％。1-4月经销商交付客户进口车（AAK）销量为30．43万辆，同比下滑20．2％；1-3月进口汽车市场销售上牌31．8万辆，同比下滑5．8％。

2004年进口汽车市场进入调整期

2004年是加入WT0后汽车领域过渡期的最后一年，由于一些政策需调整，加上汽车市场总体供求关系相对缓和，以及国产车快速发展以后与进口车互动互补关系的调整，今年的进口汽车市场将发生一些深层次的变化，而且变化之快超平一般人的想象。包括对进口车的重新市场定位，选型、定价、运作模式、经销体系、风险控制等方面，需要有适应市场变化和政策调整的新思路、新认识。

增速放缓 未来可期 2009年进口汽车市场评析与2010年预测

金融危机后的2009年,全球汽车市场格局发生了显著变化,中国成为一支独秀的高增长市场而继续吸引着业界的眼球。回顾2009年进口车市场,受各种因素的影响,增速明显放缓。展望2010年进口车市,值得期待。

进口汽车市场出现结构性调整

随着中国汽车市场整体步入调整期，中国进口汽车市场开始由快速增长转向平稳增长。一季度海关进口量28．4万辆，同比增长22％，增速虽远高于国产车增长速度，但增幅比2011年一季度回落20％。 值得关注的是，2012年一季度，豪华品牌增长2905％，同比下降10个百分点；超豪华品牌增长544％，同比下滑近30％。

进口汽车市场出现结构性调整

随着中国汽车市场整体步入调整期．中国进口汽车市场开始由快速增长转向平稳增长。一季度海关进口量28．4万辆，同比增长22％，增速虽远高于国产车增长速度，但增幅比2011年一季度回落20个百分点。

2005年进口汽车市场情况分析

2005年是进口汽车市场政策大调整的一年，总的来说．2005年进口汽车市场有三六特点：一、政策调整带来进口汽车的经营格局变化，主要表现为非授权经销商和贸易商逐步退出．授权经销商地位进一步明确．外商独资或控股的进口汽车总经销商出现。

进口汽车市场:重回市场补充定位

长期以来,进口汽车被称作我国汽车市场金字塔的塔尖,这部分市场在整个汽车市场中所占份额虽然不大(最高也不到6%),却对我国汽车产业起着技术标杆和消费风向标的作用,因此也被视为汽车市场的重要晴雨表。十多年来伴随着我国汽车市场发展壮大,进口汽车市场也发展迅速,近年来,随着我国汽车市场进入结构调整期,进口车市场在产品结构、战略定位等方面也显现出深度调整的特征,这给未来进口汽车市场发展带来不确定性,也带来新的机会。

国机汽车发布 中国进口汽车市场发展研究报告

11月24日,以“新环境下中国进口汽车市场的机遇与挑战”为主题的“第十五届中国进口汽车高层论坛”在京召开。来自生态环境部、工信部、商务部等国家部委、众多权威国家级研究机构、证券机构、咨询公司及大搜车等企业领导及嘉宾莅临或发表主题演讲,就宏观经济形势、国际贸易形势、汽车产业及进口汽车行业相关政策进行全面的分析和解读,对汽车产业格局与汽车市场发展趋势进行展望,并对新能源车、整车出口、融资租赁等热点领域布局深入探讨研析。

进口汽车市场将进一步回归理性增长——中进汽贸发布2013年进口汽车市场年度报告及2014年策略报告

《2013中国进口汽车市场年度报告》认为，2013年中国进口汽车市场格局已步入深度结构调整时期。作为中国汽车市场的重要组成部分，2013年中国进口汽车市场需求（上牌量）进一步放缓，市场供给（进口量）虽进行了结构性调整，但进口量仍然过大；整个行业呈现库存过高、需求放缓、价格优惠加大等“以价换量”的市场趋势。

虚高困挠的进口汽车市场——评点2012年中国进口汽车市场

2012年，中国进口汽车市场已不再是“风景这边独好”，市场需求从卖方市场迅速转向买方市场，整个行业呈现出“增速放缓、结构调整”的转型之势。

2009年前三季度进口汽车市场的结构变化

在适应宏观经济变化、政策变化和需求变化方面，2009年前三季度进口车市场在车型、排量、品牌、地区等方面结构调整变化明显，主要表现为：