基于部分集卡到达信息的码头进口箱翻箱优化

集装箱码头进口箱提箱作业过程中,由于外集卡到达时间的不确定性,存在外集卡提箱顺序与目标箱的堆存位置不一致,从而产生大量翻箱.为了解决这一问题,本文以期望翻箱量最小为落箱位置的选择原则,提出最小化二次翻箱启发式算法,利用算例验证算法的有效性,分析集卡到达的信息质量对进口箱提箱翻箱的影响,根据集卡到达信息质量的不同选择最佳翻箱规则.结果表明:提出的翻箱策略可以在获得部分集卡到达信息下有效地减少翻箱,针对不同的集卡到达信息质量,采取相应翻箱规则进行翻箱作业能有效减少翻箱,提高码头堆场的作业效率.

基于HTPN的集装箱码头进口箱作业流程建模与仿真

为了准确的了解集装箱码头进口箱作业流程,及各个环节上的时间分布、效率情况,文中使用了赋时petri网对进口箱流程进行建模。文中使用HTPN网建立模型,在建立模型之后,使用Exspect软件对于进口箱作业进行仿真,来得到时间方面的分析结果。

基于提箱同步的进口箱堆存策略研究

翻箱问题一直是影响集装箱码头堆场作业效率的重要因素之一.优化卸船箱的堆存顺序是降低进口箱提箱翻箱率的重要基础.对集装箱码头的历史作业日志进行数据挖掘,提取客户的提箱行为特征,并定义了客户提箱行为同步性特征的度量方法——客户提箱行为同步度.利用客户提箱同步特征对卸船箱进行分组,对卸船箱的提箱时间区间进行估计并据此判断其提箱次序.按照同组靠近堆放的原则,以最小压箱数为优化目标建立了箱位指派模型.实验结果表明,新的堆存策略在降低翻箱率和减少平面箱位占用率两个方面比码头现有堆存策略有较大改进.

美国进口箱运输恢复缓慢

据美国商业日报及杂志《突堤》预测，由于经济复苏程度缓慢不前，2012年美国进口箱量增长率将由早前预估的4．7％降至2．8％．

换热器进口管箱流场的数值分析与应用

采用计算流体力学方法 ,对管壳式换热器进口管箱内流场进行数值分析 ,模拟结果清晰地显示出管箱内流体流动状况 ,可用于分析管子与管板连接接头发生冲蚀和泄漏 ,以及不同区域的管子换热强度不同的原因。应用数值分析方法提出了锥形导流筒结构 ,明显地改善了管箱内流体流动和压力分布的均匀性 。

管壳式换热器进口管箱流场的数值模拟分析

管壳式换热器进口管箱中流体的流场分布对换热器的换热效率和管子与管板连接处的泄漏失效有着重要的影响。采用流体力学的方法,对不同流量下,不同管箱直径、长度、不同管程数时管箱内的流场和压力场的分布进行了数值模拟。模拟结果清晰地显示出管箱内流场和压力场的分布状况,可用于分析不同区域管子与管板的连接接头开裂、泄漏和换热器整体换热强度不高的原因,指出了改善管箱内流场分布的途径,对工程实际具有重要的理论和应用价值。

考虑实时调整提箱顺序的码头进口箱翻箱作业调度优化

进口箱提箱作业过程中,大量的翻箱严重制约了码头堆场的作业效率。针对提箱翻箱问题,结合外集卡到达信息动态更新的特点,提出了考虑实时调整提箱顺序的新思路。基于外集卡实时到达时间,构建了翻箱落位与提箱顺序在线同步优化模型,并设计基于决策树搜索和分支定界的混合求解算法。利用算例对模型与算法的有效性进行验证。结果表明:在线同步优化翻箱落位与提箱顺序能够在减少翻箱量的同时,控制每辆外集卡的等待时间,进而提升码头对外集卡服务水平的稳定性。

高过进口联箱接管焊接接头开裂原因分析

为查找高过进口联箱接管焊接接头开裂的原因,对该焊接接头进行了光谱分析、硬度检测和金相分析,结果表明,该接管焊接接头开裂的原因为焊缝及热影响区的硬度与母材存在差异,在焊接接头的附加应力、焊接产生的残余应力和机组的交变应力的共同作用下产生开裂。对优化锅炉安装的焊接工艺提出建议。

对船闸横拉闸门顶平车进口齿轮箱设备故障自主维修的思考

阐述了进口齿轮箱设备发生故障后自主维修的过程,分析了自主维修面临的主要问题,思考了进口齿轮箱设备进行自主维修的重要性,并从四个方面提出了应对措施。

进口AN系列风机轴承箱国产化应用

国华呼贝电厂1号锅炉两台引风机是引进德国KKK公司AN型单级静叶调节式轴流式风机。2015年专业通过自主检修,实现风机安全稳定运行,同时通过进口轴承箱进行改造,实现进口轴承箱和国产轴承箱相互备用。

大型进口齿轮箱自主维修及国产化实践

大型进口齿轮箱自主维修及国产化中的重点难点,解决措施及心得体会。

浅谈进口棉箱与国产梳棉机配合使用的体会

介绍进口棉箱同国产梳棉机在使用过程中的排风管的设计；下棉箱的工艺排风，最终达到提高生产效率。

基于运载能力的集装箱码头集卡调度优化方法研究

集卡是集装箱码头的重要资源,集卡的运载能力允许其单次可运输一个20 ft集装箱、两个20 ft集装箱或一个40 ft集装箱。而目前有关集卡调度的研究往往以单位集卡重载一个集装箱为作业单元,即“一车一箱”的运输模式,忽视了对集卡实际运载能力的讨论。本文考虑集卡对于不同箱型集装箱的实际运载能力,对进口箱卸箱过程的集卡调度问题进行研究。首先构建了以卸箱作业完成时间最小为目标的混合整数规划模型,随后证明了问题是NP完全问题,并设计了多起点自适应邻域搜索算法进行求解。计算结果表明,相比于规划求解器,算法可以在更短时间内求得问题的近优解;相比于“一车一箱”的运输模式,本文的集卡调度方案可使卸箱作业完成时间平均缩短23.5%。研究基于集卡的实际运载能力优化集卡调度方案,能够有效缩短船舶在港作业时间,可为集装箱码头实际作业过程中的集卡调度提供依据。

考虑适时倒箱的进口重箱区多场桥调度优化

为提高进口重箱区的提箱作业效率,减少提箱外集卡的等待时间,研究固定时段内该类箱区的多场桥调度优化.重点考虑场桥作业过程中待提箱上压箱翻倒时机及落位的影响,兼顾作业场桥之间不可跨越和保持一定安全距离等现实约束,以所有外集卡总等待时间和超过等待容忍限度总时间的加权和最小为优化目标,构建了一个非线性规划模型,设计了融入交叉变异策略和禁忌搜索算法的改进和声搜索算法.通过数值实验,验证了方案及算法的有效性.