进口车价格松动

库存多、竞争大、销售压力日增促使进口车终端优惠幅度明显增加。“现在买奥迪Q7是最合适的了’”上海奥迪4s店的小刘告诉《中国对外贸易》记者，“每款都在打折，最高优惠能到20万元，现提车。而去年热销款，可没这么优惠，提车还要排大队。”

二季度进口车价格持续走高

目前我国车市略显疲态，但是进口车市场仍然保持着比较旺盛的态势。随着进口新车的光临以及二次换购人群的增多．进口车市场的需求也呈上升趋势。价格无疑是购车者特别关心的话题．很多人觉得进口车要缴纳关税．长途运输、各种检测都需要费用，这些都是造成车价高的主要原因。很多进口车价格远比进口前高出很多，而且进口车价格对不同地区的影响各有不同。

进口车价格加速下滑——04年2月汽车商品进出口市场分析

2004年2月，全国汽车商品进出数量及金额与上月相比，进口略有增长，出品则继续保持下降趋势。本月共进品各类汽车（含底盘）1.82万辆，比上月增长15.40%，同比增长19.56%。累计进口金额5.17亿美元。比上月增长3.89%，同比增长37.77%，其中轿车共进口1.36万辆，比上月增长35.61%，同比增长48.19%，约占汽车进口总量的74.73%。

进口车年底销售“蹒跚中前行”

记者近日获悉．克莱斯勒吉普将旗下3.0L排量的进口车在国内的售价进行了统一调整．3.0L以上排量的大切诺基、指挥官和牧马人的涨价额度从12万元到6万元不等。这是自9月1日大排量车消费税提升后，克莱斯勒首次调高进口车价格。

进口车市场面临“冼牌”

进入2004年，大部分进口车经销商都惶惑不安地关注着市场动向，因为进口车配额在3月份集中发放的猜测不绝于耳。众所周知，配额一直在进口车市中扮演着“翻手为云覆手为雨”的角色，配额取消对进口车市场的影响无异于一场地震。难怪不少业内人士表示，进口车将是今年车市最大的未知数。曾经人人羡慕、堪称暴利行业的进口车生意，如今行情已一落千丈。车市在诸多变数的影响下，进口车商面临的经营风险上升到了有史以来的最高点。

王荣祥：VOLVO“慢速”扩张

有着华裔血统的王荣祥绝对是一个“中国通”。出生于马来西亚的他，有着一副标准的华人面孔，能讲一口流利的普通话，但又在牛津大学深造过。这种中西合璧的独特经历，令他在西方文化和东方文化两个世界中游刃有余。无论是在新加坡还是在香港，他都成为当地进口汽车销售行业的明星人物。1998年他担任VOLVO汽车公司大中华区副总裁之后，又很快熟悉了中国大陆汽车市场，

十大经济悬念新年待解

2005年的财经生活里将有哪些悬念，通过各界人士的观察和争论，与你自己的细心体会，相信各种悬念都将迎刃而解。

进口车为什么这么贵

中国市场进口车价格与欧美市场存在巨大的差价，不是什么新话题。 例如，法拉利599GTBFioranno，国内售价为492．8万元，美国市场售价为31124万美元，折合成人民币约为213万元，中、美市场有一倍差价；顶级配置的奥迪A8国内售价约为200万元人民币，而美国市场仅为105万美元，折合为人民币还不到70万，居然有近三倍的差价。类似的例证可以说数不胜数。

平行进口汽车利好企业

上海市商务委、中国（上海）自由贸易试验区管委会等2015年1月7日联合下发《关于在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》，标志着上海自贸区平行进口汽车试点正式启动。业内人士指出，平行进口汽车的放开，有助于打破跨国厂商的垄断，进口车价格将受到冲击。试点的启动有望对外高桥、国机汽车等公司带来利好。

进口汽车市场出现“品种互补、错位经营”

去年的中国进口车市场并没有太多出人意料之处。进口车价格也并没像有些人士预测的那样出现下滑。而是形成整体基本稳定、个别车型价格坚挺的态势。从进口车数量上看，2007年同比增长了30％多，高于国产车25％的增量。在进口车市场繁荣的同时，市场结构却悄然改变。进口国别由原来的日本、德国、韩国三足鼎立变成了德国一国独大的局面，集中程度进一步提高。另一方面，由于近年来国产汽车竞争力增强，特别是越来越多的日系和韩系轿车相继国产，

2003年中国轿车市场走势分析 款新价低 车市可期

轿车,这个可爱又可恨的家伙,在刚刚过去的2002年里,让有车族后悔,让购买者兴奋,让持币待购者左右为难。 为什么?因为2002年新车型不断面市,而车价则不断下降。据统计,2002年国产轿车产销量首次破百万辆大关,分别达到109万辆和112.6万辆,增幅高达55％和56％。在产销量上升的同时,新品牌、新车型也不断问世,逐渐形成了40多个品牌和200多个车型同台作秀的局面。更令人心动的是,轿车价格整体下降,其中进口车市场价格下降10％左右,国产车下降8％左右。

“自贸区”或将给中国汽车产业带来重大利好

业内分析人士指出，上海自贸区突破了目前的条框，放宽了税收、外汇使用等政策，有利于国内企业加快海外拓展步伐。上海自贸区，除了能大幅降低进口车价格外，更重要的是将对本土车企的出口业务起到巨大的推动作用。