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EVS-一种新型进场着陆系统
1
作者
常浩
《导航与雷达动态》
1993年第1期26-31,共6页
关键词
EVS
进场着陆系统
飞机
全文增补中
DGPSI类进场和着陆系统的可用性评估
2
作者
栗恒义
《导航与雷达动态》
1995年第4期23-34,共12页
关键词
航空
机场
DGPSI
进场着陆系统
可用性
全文增补中
新型精密进场着陆辅助-TLS系统
3
作者
林伟
《导航与雷达动态》
2002年第1期1-4,共4页
关键词
精密
进场着陆系统
应答器
航空导航
下载PDF
职称材料
进场/着陆获取RNP的关键设备
4
作者
夏木
《导航与雷达动态》
1995年第4期35-36,共2页
关键词
航空
机场
导航设备
进场着陆系统
全文增补中
FAA加速GPS作为精密进场设备的计划
5
作者
夏木
《导航与雷达动态》
1993年第2期36-39,共4页
关键词
进场着陆系统
飞机
GPS
全文增补中
地基无线电导航标准体系与研究进展略述
被引量:
2
6
作者
张建伟
杜鸿
《黑龙江科技信息》
2016年第6期106-106,共1页
基于当前应用地基无线电导航系统存在的问题,文章通过分析地基无线电导航系统的相关标准,提出了未来地基无线电导航系统和卫星导航系统结合的研究方向。
关键词
地基无线电导航
系统
标准体系
进场着陆系统
下载PDF
职称材料
航空导航发展史(续1)
被引量:
4
7
作者
吴晓进
《导航》
2003年第2期114-118,共5页
关键词
航空导航
系统
发展史
罗兰C
系统
塔康
系统
进场着陆系统
高度表
下载PDF
职称材料
仪表着陆系统
被引量:
1
8
《航空世界》
2013年第4期80-80,共1页
仪表着陆系统简称ILS.是利用等强度信号区引导飞机下滑、着陆的无线电系统。这是目前国际上使用的标准无线电进场着陆系统。该系统使用无线电信号以及着陆灯阵列的光学信号来为飞机安全进近降落提供精密引导.可在诸如低云、低能见度...
仪表着陆系统简称ILS.是利用等强度信号区引导飞机下滑、着陆的无线电系统。这是目前国际上使用的标准无线电进场着陆系统。该系统使用无线电信号以及着陆灯阵列的光学信号来为飞机安全进近降落提供精密引导.可在诸如低云、低能见度等不良气象条件下安全运行,因此俗称盲降系统。
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关键词
仪表
着陆
系统
无线电
系统
航空
进场着陆系统
飞机安全
光学信号
无线电信号
安全运行
原文传递
世上最难的“回家”——简析舰载机航母着舰技术(2)
9
作者
许国祯
《海陆空天惯性世界》
2013年第5期151-152,共2页
惯性技术在新一代“联合精确进场着陆系统”中的功能 一套舰载JPALS系统的覆盖可按功能分为3个区,分别名为定位区(50~200海里)、终端移动区(20~50海里)和最终进场区(20海里以内)。在前两区内,机载系统用航母状态数据和信息...
惯性技术在新一代“联合精确进场着陆系统”中的功能 一套舰载JPALS系统的覆盖可按功能分为3个区,分别名为定位区(50~200海里)、终端移动区(20~50海里)和最终进场区(20海里以内)。在前两区内,机载系统用航母状态数据和信息在其内部产生相对距离和航向信息。在系统整个的覆盖区内,机载系统产生相对位置、速度和时间信息,
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关键词
惯性技术
舰载机
航母
JPALS
系统
着舰
进场着陆系统
时间信息
机载
系统
原文传递
题名
EVS-一种新型进场着陆系统
1
作者
常浩
出处
《导航与雷达动态》
1993年第1期26-31,共6页
关键词
EVS
进场着陆系统
飞机
分类号
V249.122.5 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
全文增补中
题名
DGPSI类进场和着陆系统的可用性评估
2
作者
栗恒义
出处
《导航与雷达动态》
1995年第4期23-34,共12页
关键词
航空
机场
DGPSI
进场着陆系统
可用性
分类号
V351.37 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
全文增补中
题名
新型精密进场着陆辅助-TLS系统
3
作者
林伟
出处
《导航与雷达动态》
2002年第1期1-4,共4页
关键词
精密
进场着陆系统
应答器
航空导航
分类号
V351.37 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
下载PDF
职称材料
题名
进场/着陆获取RNP的关键设备
4
作者
夏木
出处
《导航与雷达动态》
1995年第4期35-36,共2页
关键词
航空
机场
导航设备
进场着陆系统
分类号
V351.37 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
全文增补中
题名
FAA加速GPS作为精密进场设备的计划
5
作者
夏木
出处
《导航与雷达动态》
1993年第2期36-39,共4页
关键词
进场着陆系统
飞机
GPS
分类号
V249.122.6 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
全文增补中
题名
地基无线电导航标准体系与研究进展略述
被引量:
2
6
作者
张建伟
杜鸿
机构
[
出处
《黑龙江科技信息》
2016年第6期106-106,共1页
文摘
基于当前应用地基无线电导航系统存在的问题,文章通过分析地基无线电导航系统的相关标准,提出了未来地基无线电导航系统和卫星导航系统结合的研究方向。
关键词
地基无线电导航
系统
标准体系
进场着陆系统
分类号
TN96 [电子电信—信号与信息处理]
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职称材料
题名
航空导航发展史(续1)
被引量:
4
7
作者
吴晓进
出处
《导航》
2003年第2期114-118,共5页
关键词
航空导航
系统
发展史
罗兰C
系统
塔康
系统
进场着陆系统
高度表
分类号
V249.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
下载PDF
职称材料
题名
仪表着陆系统
被引量:
1
8
出处
《航空世界》
2013年第4期80-80,共1页
文摘
仪表着陆系统简称ILS.是利用等强度信号区引导飞机下滑、着陆的无线电系统。这是目前国际上使用的标准无线电进场着陆系统。该系统使用无线电信号以及着陆灯阵列的光学信号来为飞机安全进近降落提供精密引导.可在诸如低云、低能见度等不良气象条件下安全运行,因此俗称盲降系统。
关键词
仪表
着陆
系统
无线电
系统
航空
进场着陆系统
飞机安全
光学信号
无线电信号
安全运行
分类号
V351.37 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
原文传递
题名
世上最难的“回家”——简析舰载机航母着舰技术(2)
9
作者
许国祯
出处
《海陆空天惯性世界》
2013年第5期151-152,共2页
文摘
惯性技术在新一代“联合精确进场着陆系统”中的功能 一套舰载JPALS系统的覆盖可按功能分为3个区,分别名为定位区(50~200海里)、终端移动区(20~50海里)和最终进场区(20海里以内)。在前两区内,机载系统用航母状态数据和信息在其内部产生相对距离和航向信息。在系统整个的覆盖区内,机载系统产生相对位置、速度和时间信息,
关键词
惯性技术
舰载机
航母
JPALS
系统
着舰
进场着陆系统
时间信息
机载
系统
分类号
V271.492 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
EVS-一种新型进场着陆系统
常浩
《导航与雷达动态》
1993
0
全文增补中
2
DGPSI类进场和着陆系统的可用性评估
栗恒义
《导航与雷达动态》
1995
0
全文增补中
3
新型精密进场着陆辅助-TLS系统
林伟
《导航与雷达动态》
2002
0
下载PDF
职称材料
4
进场/着陆获取RNP的关键设备
夏木
《导航与雷达动态》
1995
0
全文增补中
5
FAA加速GPS作为精密进场设备的计划
夏木
《导航与雷达动态》
1993
0
全文增补中
6
地基无线电导航标准体系与研究进展略述
张建伟
杜鸿
《黑龙江科技信息》
2016
2
下载PDF
职称材料
7
航空导航发展史(续1)
吴晓进
《导航》
2003
4
下载PDF
职称材料
8
仪表着陆系统
《航空世界》
2013
1
原文传递
9
世上最难的“回家”——简析舰载机航母着舰技术(2)
许国祯
《海陆空天惯性世界》
2013
0
原文传递
已选择
0
条
导出题录
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引证文献
统计分析
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