BIM技术在建设项目施工进度管理中的应用研究

为了解决施工进度管理中存在管理效率低下、管理方法不合理等诸多问题,将BIM技术引入可以在一定程度上解决上述问题,提高管理效率。首先,对BIM技术与施工进度管理进行概述,归纳总结了传统施工进度管理中存在的问题,并对BIM技术在施工进度管理中应用的优势进行了分析;其次,对BIM技术在建设项目施工进度管理中的应用进行论述,归纳总结了应用BIM技术进行施工进度管理的具体流程;最后,给出了本次研究的相关结论:将BIM技术在建设项目施工进度管理中应用总体可行,能够为施工进度管理提供一种新的方法。

基于无人机巡检与深度学习的河道整治施工进度图像识别

长线性小流域治理工程中的河道衬砌、生态护岸等距离长、范围广、布置分散,且工区交通不便,人工巡检费时费力,难以及时掌握工程的整体施工进度形象面貌。提出了基于无人机巡检与深度学习的河道整治施工进度智能图像识别方法,通过定位施工节点(施工区域起点和终点)的位置计算施工进度。首先,建立了施工区域目标检测模型,针对无人机航拍影像进行河道衬砌护岸施工区域的识别以及施工节点的定位;然后,利用尺度不变特征变换(scale-invariant feature transform,SIFT)算法对不同视频帧中的施工节点进行匹配,并基于单目视觉的运动视差法,计算施工节点的实际工区坐标;最后,计算当前衬砌护岸施工进度,并分析进度偏差。结果表明:该方法得到的施工节点定位平均误差为1.026 m,平均相对误差为0.74%,该方法能够较为准确地从航拍图像中识别得到当前衬砌护岸的施工进程,从而实现长线性工区快速巡检,及时掌控现场施工进度,提高工程管理的智能化水平。

基于无人机点云与BIM模型的桥梁施工进度识别方法

为准确实现桥梁施工进度监控自动化,提出一种基于无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)点云和BIM模型的桥梁施工进度识别方法。该方法基于UAV路径规划及三维重建获取实际进度点云,通过BIM模型转点云的方式将BIM模型转化为计划进度点云,配准实际与计划进度点云,基于最近邻搜索及颜色区域生长分割桥梁构件,获得桥梁各构件的完成度。以山西临猗黄河大桥为研究对象,采集实际与计划点云数据,计算所得的各构件完成度准确度均在95%以上。该方法可快速采集进度数据并实现构件级别的桥梁施工进度识别,提高桥梁施工进度监控的自动化。

VBA结合Excel在施工进度横道图制图软件开发中的应用研究

施工进度计划是建设项目施工组织设计中的重要内容,横道图是水利水电项目设计阶段施工总进度计划的主要表示方法。本文依托Microsoft Office Excel内嵌的VBA语言简单、方便、高效的特点和优势,探索研发了一款符合水利水电行业设计习惯的施工进度横道图制图软件,可以减少人力投入,提高设计效率,满足行业设计需求。软件具有自动进行工程量汇总、强度累计、制作强度曲线图、绘制施工总进度横道图并标注线条强度、分期分幅出图、进度线条批量平移(含部分项目跨停工时段平移)等功能,在诸多水利水电项目设计中得到良好应用。

基于ISM-SD的地下洞室群施工进度风险传递路径研究

针对水电工程地下洞室群施工进度风险存在传递问题,提出了基于解释结构模型(ISM)和系统动力学(SD)的地下洞室群施工进度风险传递路径分析方法。根据地下洞室群的施工特点,建立了地下洞室群施工进度风险指标体系;结合风险传递机理,运用解释结构模型分析风险因素间传递关系,建立了风险因素传递矩阵,并总结归纳出风险因素关系对照表,通过系统动力学分析风险因素间传递路径,揭示了施工进度风险传递路径网络;集成ISM-SD构建了地下洞室群施工进度风险传递路径分析模型,并结合西南地区某大型水电站地下洞室群工程进行分析。结果表明,该方法可有效识别施工进度风险重要因素和关键传递路径,为地下洞室群施工进度风险管理提供了决策依据。

基于组织-任务网络的项目进度风险分析

针对工程项目外部进度风险的传播与控制,构建项目组织-任务网络模型,依据级联失效理论,从风险荷载、节点容量、荷载重分配与失效判别规则四方面确定项目进度风险的传播机制.仿真结果表明,组织和任务间的相互关系会扩大外部风险对项目进度的影响,且随机组织失效造成的影响大于关键组织.通过增加风险投入、加强预警、提高容错率可在一定范围内增强项目风险抵抗能力,同时需要加强非关键组织的风险预警与管控,有效控制外部风险对项目进度造成的影响.

改进关键链技术在泵站施工进度管控中的应用

为解决工程施工进度管控关键链技术应用中存在的缓冲区计算方法粗略,缓冲区监控方法脱离实际施工的问题,通过引入风险控制系数、资源影响系数、工序复杂系数、工序位置系数以及环境系数五个指标,运用层次分析法和CRITIC(Criteria Importance Through Intercriteria Correlation)客观赋权法构建缓冲区优化模型;将缓冲区消耗率和项目工作链完成进度百分比相关联,建立了缓冲区动态监控机制。运用缓冲区优化模型和动态监控机制改进关键链技术,将改进关键链技术应用于泵站工程施工进度管理。结果表明:该方法所得到的缓冲区尺寸较为合理,可以实现缩短计划工期和实现缓冲区动态监控,为水利工程施工进度管控提供借鉴。

基于PDCA循环模式的海洋工程项目进度管理

海洋工程项目投资高,工艺复杂,建设周期长,涉及范围广,参建单位多,环境条件特殊,设计、采办、施工衔接紧密,交叉作业繁多,进度管理涉及众多内外部单位,包括各分包商和设备材料供应商,受到各种环境因素、管理因素、组织因素、资源因素等的影响。采用科学的进度管理方法和流程是能否按时高质量完成工程建设任务、实现油气田投产的关键。如何有效提升进度管理的质量,实现项目进度目标是项目管理团队面临的首要任务。结合进度管理理论知识和实践经验,通过某海上油气田CEPB导管架建设工程项目进度管理实例,提出基于PDCA循环管理模式的海洋工程项目进度管理方法,最终实现对工程项目建设的科学规划和有效管控,表明使用PDCA循环模式能有效提高项目进度管理的效率和效果,旨在作为类似项目进度管理的参考。

基于子集模拟法的施工进度计划可靠性评估

建筑工程施工进度管理是项目管理的核心,施工进度计划的可靠性对工程建设起着决定性作用。为及时准确评估建筑工程施工进度计划的可靠性,结合随机概率理论,将可靠度分析引入关键路径法中,基于子集模拟法提出了一种动态的施工进度计划可靠性评估方法。实际工程案例分析表明,该方法概念简单易懂、实时性强、计算效率高,能够实时地为项目管理者提供决策依据,有效避免工程进度逾期风险,提升了项目管理的效率和质量。

基于BIM的施工进度管理虚拟仿真实验教学研究

虚拟仿真实验教学是国家教育改革的重要内容。为解决由于建筑物庞大、施工工期长、过程不可逆等特点造成的无法在实验室实施进度实验问题,基于BIM开发了施工进度管理虚拟仿真实验教学系统,实现了进度管理实验的三维可视化、模型轻量化、进度专业化、检测智能化、教学规模化及过程协同化。文章围绕虚拟仿真实验进度问题,分析了传统教学存在的问题、仿真实验系统架构、功能设计与实施过程,总结了实验系统在管理类知识评价、大规模并行实验及多课程联动机制等方面的成效。研究成果可为工程管理领域的实验开发及进度管理实验教学提供借鉴。

政府集中建设模式下高校学生宿舍楼建设进度控制探讨

近几年,随着教育事业的快速发展,高校学生宿舍楼建设被视为重要民生工程,其进度控制研究更加深入,涉及资源配置、风险评估及多方协作等多个方面。高校宿舍楼建设项目在省本级政府投资项目集中建设模式下,规模庞大、周期紧迫,其建设进度直接关系到学生的居住安全与满意度,乃至学校的教学秩序与整体发展。然而,实际建设中常面临资金筹措、设计变更、施工协调等多重挑战,导致进度延误现象频发影响新生入住。本研究旨在通过分析现状问题,提出针对性建议,为高校宿舍楼建设管理提供理论与实践参考。

基于关键链法的JL公司H项目进度管理优化研究

以JL公司H项目为研究对象,采用关键链法对H项目的进度计划进行优化。通过工作结构分解、活动排序、活动持续时间估算、绘制网络计划图、考虑资源约束后的关键路径分析、缓冲区设置,优化H项目的进度计划和总工期。研究结果表明,通过关键链法对项目进度计划进行优化,使得H项目的总工期相比传统PERT/CPM方法预测的97.7%完工概率的总工期缩短了42天,达到881.55天,完工概率超过99.7%。

房屋建筑施工进度管理存在的问题及对策

房屋建筑施工中,由于各种影响因素众多,导致工程进度滞后,出现工期延误的问题,不仅造成建筑企业成本上升,对于工程质量影响也较大。本文主要分析了建筑施工进度的含义与管理方法,对于常见的施工进度管理存在的问题进行分析,提出具体解决对策,希望能够确保房屋建筑施工进度,提高项目管理水平,促进建筑企业的稳定健康发展。

A企业民航飞机大修项目进度管理改进策略

本文以民用飞机综合维修企业A企业承担的A330飞机8C检大修项目为研究对象,该项目实施过程中少数项目检修周期拖期,有些项目虽未拖期但常常出现加班或者赶工等情况,不仅使项目成本增加,而且给施工质量和安全带来隐患。项目进度管理已经成为该企业不断增加飞机大修业务量,提高收益水平,提升市场占有率的制约因素。本文以A330飞机8C检大修项目为例,期望通过研究改善A企业对项目进度的控制能力。

基于深度学习三维重建技术的建筑施工进度管理自动化系统构建

随着建筑工程项目管理复杂程度的不断提升,越来越多自动化、智能化的施工进度方法受到传统管理领域的关注。然而受到成本高昂且使用复杂等限制,现有的主流方法难以适用于复杂的建筑施工进度管理场景。通过对比各类三维重建技术特点,搭建了基于深度学习三维重建技术的建筑施工进度协同管理自动化系统(DLR-P),利用高速摄像头采集施工现场实时图像信息,完成由二维信息到三维信息的重建,并结合BIM动态模型技术实现对建筑施工进度的自动化管控。以重庆市巴南区某项目施工现场为例对系统进行实证研究,并对系统运行过程中的各项数据进行验证分析。结果表明:DLR-P系统平均三维重建时间为61 s,满足基本进度管理需求,能够实现建筑施工进度自动化管理,有效提升建筑施工进度管理效率。相较于目前已有的管理方式,其在运行成本及使用便捷性方面均表现出较大优势。

盾构法隧洞工程的施工进度预警方法

隧洞盾构施工投资金额大,施工难度高,项目管理任务复杂,工期延误会带来巨大经济损失,因此,科学有效的施工进度预警能极大地为隧洞工程节省时间和造价成本.首先根据工程实际情况设立施工进度预警指标和警度标准,并建立了施工进度延误预警模型,通过计算当前的工程施工进度延误程度,判断出未来的影响趋势,并根据延误程度的轻重结合警度预报给出不同的预警信号.进一步采用BIM软件构建该隧洞的三维模型,并对隧洞进行4D施工进度模拟,以不同颜色展示警度差异,可实现施工进度预警的可视化管理.将此模型应用到西霞院灌区工程穿沁隧洞典型盾构施工段中,计算出该隧洞已完工部分的施工进度延误程度以及影响趋势,并通过BIM模型直观显示了预警结果.

基于GIS+BIM的山区铁路施工进度管理系统研究

针对传统山区铁路施工进度采用电子表格管理所导致的标准化低、直观化差等问题,设计基于GIS+BIM的铁路施工进度管理系统。通过设计图形化的进度数据采集方式,为不同施工单位进度填报提供了统一的数据入口;对进度数据进行统计分析,融合工程进度计划数据,动态展示工程进展与计划情况,驱动工点BIM模型在三维场景中展示三维进度。应用表明,该系统能够提高进度数据的统一性和进度展示的直观性,为铁路施工管理数字化提供支撑。

项目进度管理方法研究

项目进度管理是项目管理中至关重要的一环。文章在综述传统项目进度管理方法的基础上,探讨了基于人工智能项目进度管理方法,同时还阐述了结合项目特点的定制化的项目进度管理方法。此外,还对项目进度管理方法的发展趋势进行了展望。

调水工程建设期安全-进度-投资系统风险分析——以引江济淮工程(河南段)为例

以引江济淮工程(河南段)为例,在确定安全-进度-投资系统风险评价指标体系的基础上,基于层次分析-模糊综合评价方法分析安全、进度、投资的单项风险;在考虑工程建设期安全、进度、投资的相互影响后,基于改进的综合风险评价方法分析安全-进度-投资系统风险。结果表明:当分析单项风险时,安全、进度和投资风险的评价结果均为一般风险;当分析系统风险时,得到安全风险>进度风险>投资风险;进一步分析指标体系中的准则层和指标层,安全风险的现场风险中施工技术方案风险排序第一,是后续风险管控的重点。本研究为提高工程建设期安全-进度-投资系统风险的可靠性、降低风险事件的发生提出了理论和技术参考。

隐含返工对研发进度影响程度的量化评估

在研发项目运行过程中,由于众多不确定因素的影响,经常会发生预测不到的返工,难以准确评估实际进度。在构建表面进度、实际进度、延期程度、延期概率等研发项目运行效果评价指标量化模型的基础上,通过大量仿真数据分析隐含返工对研发进度、延期风险的影响。结果表明:随着研发项目的进行,实际进度与表面进度的差距先增大后减小;随着隐含返工概率、隐含返工影响程度的增大,研发项目的表面进度和实际进度均减慢,进度差距增大,延期风险增大;研发进度、延期风险对隐含返工概率更为敏感。