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中空纤维膜机载制氮装置的数学建模分析
被引量:
7
1
作者
蔡琰
林贵平
+3 位作者
曾宇
彭珑
申晓斌
孙兵
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第9期2100-2107,共8页
建立了考虑浓差极化现象的微分方程数学模型,并用正交配置法求解,对中空纤维膜机载制氮装置(OBIGGS)进行了分析,并对部分状态点的计算结果进行了实验验证.结果表明:富氮气体(NEA)中氧气的质量分数随着进气温度的升高而降低,在达到最小...
建立了考虑浓差极化现象的微分方程数学模型,并用正交配置法求解,对中空纤维膜机载制氮装置(OBIGGS)进行了分析,并对部分状态点的计算结果进行了实验验证.结果表明:富氮气体(NEA)中氧气的质量分数随着进气温度的升高而降低,在达到最小值后又呈上升趋势;在进气与排气压力差保持不变的情况下,随着中空纤维膜排气压力的下降,中空纤维膜的富氮气体质量流量逐渐增加;随着中空纤维膜丝长度的增加,丝内气体的压降和富氮气体质量流量均有所增加;中空纤维膜空气分离制得的富氮气体质量流量越大,则所需进气的质量流量越大,且富氮气体氧气质量分数越高.
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关键词
中空纤维膜
微分方程数学模型
进
气
温度
进气与排气压力
中空纤维膜丝长度
原文传递
题名
中空纤维膜机载制氮装置的数学建模分析
被引量:
7
1
作者
蔡琰
林贵平
曾宇
彭珑
申晓斌
孙兵
机构
北京航空航天大学航空科学与工程学院
中国航空工业集团有限公司中航资产管理有限公司
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第9期2100-2107,共8页
文摘
建立了考虑浓差极化现象的微分方程数学模型,并用正交配置法求解,对中空纤维膜机载制氮装置(OBIGGS)进行了分析,并对部分状态点的计算结果进行了实验验证.结果表明:富氮气体(NEA)中氧气的质量分数随着进气温度的升高而降低,在达到最小值后又呈上升趋势;在进气与排气压力差保持不变的情况下,随着中空纤维膜排气压力的下降,中空纤维膜的富氮气体质量流量逐渐增加;随着中空纤维膜丝长度的增加,丝内气体的压降和富氮气体质量流量均有所增加;中空纤维膜空气分离制得的富氮气体质量流量越大,则所需进气的质量流量越大,且富氮气体氧气质量分数越高.
关键词
中空纤维膜
微分方程数学模型
进
气
温度
进气与排气压力
中空纤维膜丝长度
Keywords
hollow fiber membrane
differential equations mathematical model
分类号
V228.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
中空纤维膜机载制氮装置的数学建模分析
蔡琰
林贵平
曾宇
彭珑
申晓斌
孙兵
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
7
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