喷油提前角和进气压缩压力对柴油机燃烧性能影响研究

以某增压中冷电控高压共轨的六缸柴油机为例,搭建试验台架,控制试验边界,采集不同试验工况的数据,研究喷油提前角和柴油机进气压缩压力对燃烧性能的影响。试验研究结果表明:减小喷油提前角,缸内放热率降低,缸内燃烧压力降低,燃油消耗率增加,415烟度增大,废气能量增加,涡前排温和涡前压力增加,进气压缩压力增大,当进气压缩压力超过缸内燃烧压力时,再减小喷油提前角会使最大缸内压力不降反升,影响柴油机性能。在增压器匹配过程中需要注意进气压缩压力。