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四气门汽油机进气阶段缸内流场研究
1
作者
王永坡
于敏之
孙碧盛
《汽车实用技术》
2018年第4期114-117,共4页
基于一台四气门汽油机对其进气阶段缸内流场进行研究。通过逆向建模建立发动机流体域CAD模型,将其保存为STL格式导入到CONVERGE中进行面网格的处理,之后进行计算参数的设置并计算。文章采用RNG k-ε模型作为缸内流场和湍流过程的数学模...
基于一台四气门汽油机对其进气阶段缸内流场进行研究。通过逆向建模建立发动机流体域CAD模型,将其保存为STL格式导入到CONVERGE中进行面网格的处理,之后进行计算参数的设置并计算。文章采用RNG k-ε模型作为缸内流场和湍流过程的数学模型。计算完成后进行可视化后处理,得到了缸内流场和湍动能的分布情况。分析之后得出结论:高速进气射流是缸内湍流的主要来源,高速进气射流对流场的形成起了决定性作用,缸内流场中高湍动能区位置合理,有利于增加火焰传播速度,提高燃烧稳定性。
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关键词
汽油机
流场
进气进气阶段
数值仿真
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职称材料
题名
四气门汽油机进气阶段缸内流场研究
1
作者
王永坡
于敏之
孙碧盛
机构
燕山大学车辆与能源学院
出处
《汽车实用技术》
2018年第4期114-117,共4页
文摘
基于一台四气门汽油机对其进气阶段缸内流场进行研究。通过逆向建模建立发动机流体域CAD模型,将其保存为STL格式导入到CONVERGE中进行面网格的处理,之后进行计算参数的设置并计算。文章采用RNG k-ε模型作为缸内流场和湍流过程的数学模型。计算完成后进行可视化后处理,得到了缸内流场和湍动能的分布情况。分析之后得出结论:高速进气射流是缸内湍流的主要来源,高速进气射流对流场的形成起了决定性作用,缸内流场中高湍动能区位置合理,有利于增加火焰传播速度,提高燃烧稳定性。
关键词
汽油机
流场
进气进气阶段
数值仿真
Keywords
Gasoline Engine
flow field
Intake phase
Numerical analysis
分类号
U467 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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1
四气门汽油机进气阶段缸内流场研究
王永坡
于敏之
孙碧盛
《汽车实用技术》
2018
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