基于CFD的破舱进水数值研究

基于商用软件STAR-CCM+研究典型船舶右舷开孔舱室模型在不同姿态下的进水过程,并对舱室密闭与通风两种情况下的破损进水进行比较。计算了舱室进水过程中水位、进水量随时间的变化和流场形态,计算结果与试验数据吻合较好,验证了计算模型的可靠性和精度。仿真结果表明,晃荡舱室的进水过程包括瞬变进水阶段与稳定后的液舱晃荡阶段。破损舱室液舱晃荡与完整舱室液舱晃荡类似。气密舱室由于被封闭的空气的影响,使得进水过程显著延迟。合理考虑舱室有、无通风的情况并准确估算进水时间,对于保障海上救援显得十分重要。