化油器进油系统设计与试验中的若干问题探讨

本文对化油器浮子及针阀结构的设计计算，加工工艺和试验方法，通过实验进行比较充分的论述与分析，并提出从设计上、工艺上和试验方法上应着重注意那方面工作。

2号炉送、引风机油系统的改进与调试

２号炉送、引风机油系统的改进与调试华中华能武汉阳逻电厂陈维阳逻电厂一期２号炉送、引风机由上海鼓风机厂引进德国ＴＬＴ公司技术生产，型号分别为：ＦＡＦ－２２．４－１２．６－Ｉ和ＳＡＦ－２Ｂ－１４．９－Ｉ。原来每台风机各配有二套独立的油系统，一套随主机配套...

1000MW汽轮机组润滑油系统进海水原因分析及处理

针对山东某沿海电厂1台1 000 MW汽轮机组在运行过程中由于冷油器泄露导致大量海水进入润滑油系统,影响机组安全运行的问题,进行了原因分析并提出采用离心式滤油机和滤芯式滤油机对其滤油去除油中水分的处理方案,同时提出采用溶解洗脱法测定油中海水氯离子的含量,以判断油中夹带海水是否去除干净。经滤油处理汽轮机油中海水质量浓度由24 414 mg/L降至10.1 mg/L,氯离子质量浓度由155 mg/L降至未检出。实践证明,进海水后严重污染的润滑油经滤油机处理能够在短时间内恢复正常,保证了机组的安全运行,避免了恶性事故的发生。

电动给水泵油系统进水原因分析及处理

电动给水泵是火电机组的主要辅助设备之一,电泵油系统管路布置比较复杂,油系统进水后,如果处理方法不当,会增加很多工作量,延长电泵的退备时间。通过对油系统进水进行综合分析,提出了快速处理油系统进水的方法,及时恢复电泵备用,提高机组运行可靠性。

某轮主机滑油进水案例分析及预防措施

文章对某轮主柴油机滑油系统进水原因进行了分析,给出了问题的处理方案并对主机滑油管理提出若干建议。

汽轮机润滑油油质劣化原因及控制措施

1．故障及原因 4×300MW汽轮机为N300-16．7／537／537-3型，东方汽轮机厂生产。1。机主机从轴承回油观察孔可看到大量水珠，且轴承不断向外冒蒸汽，经分析确认是1#主机大修时2#轴承汽封间隙太大，运行中轴封供汽窜进油系统，使2#轴承回油大量带水，水不断溶于油中，油中含水量超标，油被水乳化进而引起颗粒度不合格。

化油器和发动机的匹配及调整方法

化油器是摩托车的重要部件，柱塞式化油器浮子室进油方式采用针阀与浮子控制自动进油系统。燃油浮子与化油器座之间为铰链式结构，发动机运转浮子室燃油高度随燃油的消耗而下降，浮子带动浮子舌、燃油针阀向下移动，使燃油针阀打开，燃油流入浮子室。当流入浮子室的燃油量小于发动机的燃油消耗量时，针阀座处于开启状态，燃油流入浮子室。

对化油器油面不稳的分析与研究

用一种新方案取代传统的针阀结构,使化油器油面不稳的状况得到彻底根治。

汽轮机供油系统进水的事故分析与处理

针对某汽轮发电机组供油系统进水事故,分析了事故原因及事故的处理措施,根据此次事故对同类型设备运行和日常维护检修提出建议和意见。