进油节流调速液压回路爬行现象的建模与仿真分析

本文通过对低速传动系统产生爬行现象原因的分析，建立了表征进油节流调速回路动态特性的非线性数学模型，进行了计算机仿真分析。

基于AMESim的进油节流调速回路建模与仿真

进油路节流调速回路是液压系统基本回路,掌握进油节流调速回路的工作原理及工作动态特性尤为重要。利用AMESim仿真软件对进油路节流调速回路进行建模设计与仿真分析,可较为直观地反映系统工作的动态特性,为系统设计和元器件参数选择提供理论依据。

节流阀式节流调速回路研究

在各种机械设备的液压系统中,调速回路占有重要地位,尤其对于运动速度要求较高的机械设备,调速回路往往起着决定性的作用。在调速回路中,节流阀式的调速回路结构简单,成本低廉,使用维护方便,是液压传动中一种主要的调速方法。

《液压传动》课的补充内容(续)

(二)回油节流调速回路中央电大《液压传动》课教材中图6-2所示为回油节流调速回路。这种回路是用溢流阀和串联在执行元件(液压缸)回油路上的节流阀来调节执行元件的运动速度的。它的组成元件与进油节流调速回路一样,不同的仅是节流阀放在回油路上,节流阀出口的油液直接回油箱。定量泵、溢流阀的作用也与进油节流调速回路基本相同。下面分析这种回路的性能。

《液压传动》课的补充内容

由若干必要的液压元件组合起来,并能完成一定功能的简单液压系统,称为液压基本回路。如由一个定量泵、一个溢流阀、一个节流阀和一个液压缸,以及必要的油箱、滤油器、油管、接头等共同组成一个简单的液压系统,可以通过对节流阀的调节,控制进入液压缸的流量,以达到调节活塞运动速度的目的,即构成通常所谓的“节流调速式速度控制液压基本回路”,简称“节流调速控制回路”或“节流调速回路”。