缓慢捻进法配合壮医药线点灸治疗带状疱疹的临床观察

目的:观察缓慢捻进法配合壮医药线点灸治疗带状疱疹的临床疗效。方法:将65例符合纳入标准的患者随机分为两组,治疗组33例,采用缓慢捻进法配合壮医药线点灸治疗;对照组32例,采用常规针刺治疗。每次治疗留针时间均为30min,均治疗1个疗程,1个疗程后进行疗效评定。结果:治疗组愈显率84.85%,有效率93.94%;对照组愈显率62.5%,有效率78.13%。经统计学处理,两组愈显率比较差异有显著性意义(P<0.01),两组有效率比较差异有显著性意义(P<0.05)。结论:采用缓慢捻进法配合壮医药线点灸治疗带状疱疹疗效优于常规针刺。

用于星载SAR数字AGC增益控制的双门限步进法

首先对自动增益控制(AGC)电路的模拟和数字实现方法进行了比较,指出星载合成孔径雷达(SAR)系统采用数字AGC的必要性;然后针对数字AGC增益控制产生算法进行了讨论,提出了一种实用的数字AGC增益控制产生算法——双门限步进法。该算法配合数控衰减器非常适合数字AGC的工程实现,实验结果证明:采用该算法的AGC设计具有很好的收敛性,并且在后续处理中能够精确地恢复信号原来的幅度。

快速多极子算法在电流步进法中的应用

基于电流步进法利用双表面磁场积分方程有效计算三维导体电磁散射的优点,提出了一种结合快速多极子和电流补步进法的改进算法。根据电流步进法前向-后向迭代以及使用新值进行计算的高斯-塞得尔迭代的特点,算法将修改后快速多极子算法引入到电流步进法的计算中,加快了原始算法的计算速度。在迭代的过程中,通过快速多极子方法降低了原有的计算量。给出了算法的具体步骤,通过仿真实验证明了算法的有效性。

缓慢捻进法配合壮医药线点灸治疗心脾两虚型不寐30例

目的:观察缓慢捻进法配合壮医药线点灸治疗心脾两虚型不寐的疗效。方法:将55例患者随机分成治疗组和对照组,治疗组采用缓慢捻进法配合壮医药线点灸治疗,对照组采用常规针刺治疗,均治疗2个疗程。结果:总有效率治疗组为96.6%,对照组为65.0%,两组比较,差异有统计学意义(P<0.05)。结论:采用缓慢捻进法配合壮医药线点灸治疗心脾两虚型不寐疗效优于常规针刺。

框架桥下穿顶进法施工对路基路面沉降的物联网自动化监测与应用

框架桥用顶进法下穿京港澳高速公路进行施工,对其路基路面会造成水平位移、开裂和沉降.施工过程必须及时掌握这些数据来控制施工速度,减少对路基路面造成的破坏,而全过程监测是获得这些数据的重要手段.为了不影响京港澳高速公路繁忙的交通和确保监测人员的安全,本文利用物联网的原理建立了自动化监测系统对其路基路面沉降进行监测:系统自动测量路基路面沉降量;通过无线网络将数据发送到检测中心计算各监测点与基准点的液面沉降差来得到该监测点的实际沉降值;再与控制值比较来判断是否超过报警值.本工程通过自动化监测手段使人员投入量减少了75%,精度与准确性与水准仪测量相较至少提高了3.6%,并确保了框架桥下穿京港澳高速公路施工安全.

基于箱涵顶进法的隧道下穿车站流固耦合分析

文章以下穿某车站站场富水砂砾地层隧道为研究背景,首先根据工程结构自身的地质、地层、施工条件等特点,制定变形控制标准以及变形控制研究指标;然后考虑耦合与非耦合两种施工工况对箱涵顶进法下穿隧道进行数值模拟。结果表明:(1)耦合作用下与非耦合作用下地表沉降以及隧道竖向位移趋势基本一致,但耦合作用下数值要明显大于非耦合作用;(2)隧道拱顶沉降以及水平收敛趋势不一致,隧道开挖前期,耦合作用下位移要小于非耦合作用,随着隧道的持续开挖,位移逐渐增大最后趋于稳定;(3)总体来说,耦合情况下(不降水施工)隧道施工引起的各项位移均比非耦合情况下相应增大。

既有线双层桥涵顶进法施工

结合既有线双线桥涵顶进工程实际,详细介绍了施工方案的论证过程,提出了几个主要施工环节的 处理方法。

现场整体预制钢筋混凝土箱体结构顶进法施工

在城市公、铁路立交桥施工中 ,引进地下管道顶进施工技术 ,探讨在现场整体预制钢筋混凝土箱体结构 ,采用顶进施工方法及其应用。

用“双排不进法”调整多缸渔船柴油机的气门间隙

为了保证柴油机进气门、排气门关闭严密,以及在零件受热膨胀时留下余地,装配配气机构时,在气门杆尾端与摇臂之间应该留有一定的间隙,即气门间隙。间隙大小要合适,过大过小都将会使柴油机功率下降。

朱琏缓慢捻进法对衰老大鼠超氧化物歧化酶表达的影响

目的探讨朱琏缓慢捻进法延缓衰老的可能性及其对衰老模型大鼠血清中超氧化物歧化酶(SOD)活性及肝组织中SOD mRNA相对表达量的影响。方法60只成年雄性SD大鼠随机分成空白对照组、模型对照组、朱琏缓慢捻进法预防组、普通针刺预防组、朱琏缓慢捻进法治疗组、普通针刺治疗组,每组10只。除空白对照组外,均腹腔注射浓度为10%的D-半乳糖溶液,每日1次,共42 d,以建立亚急性衰老大鼠模型。预防组在造模的同时分别进行朱琏缓慢捻进法、普通针刺法针刺“关元”和双侧“足三里”,留针30 min,中途用捻转补法行针1次,每日1次,共42 d;治疗组在造模成功后分别进行朱琏缓慢捻进法、普通针刺法针刺“关元”和双侧“足三里”,留针30 min,中途用捻转补法行针1次,每日1次,共28 d。检测血清中SOD的活性及肝组织SOD基因相对表达量。结果造模结束后,与空白对照组相比,模型对照组血清中SOD活性明显降低(P<0.05),与模型对照组相比,预防组血清中SOD活性明显升高(P<0.05),两治疗组血清中SOD活性与模型组相当(P>0.05);实验结束后,与空白对照组相比,模型对照组血清中SOD活性及肝组织中SOD mRNA相对表达量明显降低(P<0.05);与模型对照组相比,预防组和治疗组的血清中SOD活性及肝组织中SOD mRNA相对表达量均明显上升(P<0.05);两预防组的SOD活性与基因表达均明显高于相应的治疗组(P<0.05);两个朱琏缓慢捻进法组的SOD活性与基因表达均明显高于相应的普通针刺组(P<0.05)。结论朱琏缓慢捻进法对衰老模型大鼠具有明显的防治作用,其延缓衰老机制可能与调节SOD代谢相关;使用朱琏缓慢捻进法和普通针刺对衰老进行预防性干预的效果优于治疗性干预;朱琏缓慢捻进法对衰老模型大鼠的防治作用优于普通针刺。

地道桥顶进法对既有轨道动态特性影响的试验研究

为保证地道桥顶进过程中上方便梁轨道的列车安全运行,必须对列车通过时既有轨道动态特性进行全面检测。试验的三个阶段为限速阶段、制动阶段、监测阶段,试验内容包括轨道脱轨系数、轮重减载率、轨距弹性挤开量等。根据试验结果,分析地道桥顶进法对既有轨道动态特性的影响,同时全过程监控行车安全,为以后地道桥顶进施工时提高列车限速提供重要参数。

朱琏缓慢捻进法对衰老大鼠肾组织超氧化物歧化酶基因、蛋白的影响

目的探讨朱琏缓慢捻进法对亚急性衰老模型大鼠生命质量及肾组织中超氧化物歧化酶(SOD)基因和蛋白表达的影响。方法60只成年雄性SD大鼠随机分成空白对照组、模型对照组、朱琏缓慢捻进法预防组、普通针刺预防组、朱琏缓慢捻进法治疗组、普通针刺治疗组各10只。除空白组对照外,其余各均腹腔注射浓度为10%的D-半乳糖溶液,1次/d,共42 d,建立亚急性衰老大鼠模型。预防组在造模的同时分别进行朱琏缓慢捻进法、普通针刺法针刺“关元”穴和“足三里”穴(双侧),留针0.5 h,中途行针1次(捻转补法),1次/d,共42 d;治疗组在造模成功后分别进行朱琏缓慢捻进法、普通针刺法针刺“关元”穴和“足三里”穴(双侧),留针0.5 h,中途用捻转补法行针1次,1次/d,共28 d。用自制积分量表观察各组生命质量评分,实时荧光定量-聚合酶链反应(qRT-PCR)检测肾组织SOD mRNA相对表达量,免疫组化法和Western印迹法检测SOD蛋白表达。结果造模结束后,模型对照组生命质量评分较空白对照组明显升高(P<0.05),预防组生命质量评分较模型对照组明显下降(P<0.05),两治疗组生命质量评分与模型组无统计学差异(P>0.05)。实验结束后,与空白对照组相比,模型对照组生命质量评分明显升高,肾组织中SOD mRNA、蛋白表达明显降低(P<0.05);预防组、治疗组生命质量评分明显低于模型对照组,肾组织SOD mRNA与蛋白表达均明显高于模型对照组(P<0.05);预防组生命质量和治疗组差异无统计学意义(P>0.05);两预防组SOD mRNA与蛋白表达均明显高于相应的治疗组(P<0.05);两个朱琏缓慢捻进法组生命质量、SOD mRNA与蛋白表达均明显高于相应的普通针刺组(P<0.05)。结论朱琏缓慢捻进法对衰老模型大鼠具有明显的防治作用,其机制可能与调节SOD mRNA和蛋白的表达密切相关;在防控衰老方面,朱琏缓慢捻进法的获益更多;而使用同种针法干预衰老时,预防性干预的获益更多。

大跨度斜交钢筋混凝土箱型立交桥顶进法施工

为了不中断铁路的正常运营,下穿式公铁立交桥一般采用顶进法施工,就大跨度斜交箱型立交桥的特点、顶进法施工工艺、线路架空加固方法等作简单介绍。

基于土压平衡的新建框架桥配重顶进法上穿施工关键技术

以北京市东外斜街跨北环水系框架桥上穿机场线区间隧道工程为例,通过对框架桥周边环境、与机场线隧道相对位置以及地质条件的描述,分析工程设计关键点;针对配重顶进工法、压顶后明挖施工及普通明挖工法3种设计方案,采用地层-结构模型计算分析各方案对机场线隧道的影响;最后介绍配重顶进工法的实施情况,并总结上穿既有结构工程上浮变形控制技术的核心。

基于频率步进法的沥青路面厚度和介电常数测量

针对三维探地雷达传统计算方法中直接取芯法和振幅全反射法存在代表性差、计算效率低等问题,文中对直接取芯和振幅全反射两种计算方法的优点与缺陷进行分析,结合三维探地雷达的电磁波在路面内部传播的几何关系,提出一种基于频率步进法(SFL)的计算模型。选取杭绍台高速公路K91+600~K101+700段开展沥青路面厚度和介电常数测试,比较不同方法的计算精度,以验证频率步进法计算模型的准确性。研究结果表明:频率步进法对于路面面层厚度和介电常数的测量误差分别为3.85%和4.69%,相对于振幅全反射法,路面厚度和介电常数测量误差分别降低6.37%和10.59%。频率步进法具有较高的检测精度,能为沥青路面厚度和介电常数测量提供新的计算途径。

地下通道顶进法的结构设计

通过对采用顶进法的地下通道的设计实例，论述了如何在既有铁路线下采用顶进法施工地下通道，并保证铁路不间断运行。

考虑动态效应的隧道“零刷坡”顶进法进洞施工全过程数值模拟

顶进法数值模拟研究中,均采用静力学模拟方法,未见顶进法进洞全过程动态顶进模拟。采用显式动力学方法模拟了顶进法进洞动态全过程力学响应,对比了隐式静力学和显式动力学方法模拟结果,证明显式动力学结果可靠;并对显式动力学方法进行了进一步研究,在计算过程中使用基于时间和空间的单元删除算法,解决了ABAQUS显式动力学不能模拟开挖的问题。模拟结果表明,显式动力学方法可有效模拟顶进法进洞施工过程。综合顶进力大小、经济性和施工效率,顶进法进洞施工可不进行注泥浆减摩。推导了洞口带有坡度情况下的顶进力理论公式,较好地反映了洞口坡度对顶进力的影响。

地铁顶进法下穿多条既有铁路分析研究

随着城市人口的增多,地铁工程迅速发展,地铁隧道下穿既有铁路线的情况也越来越多。地下工程在施工过程中,无论是采用明挖法、矿山法还是采用盾构法,都会对周围地层产生扰动,进而影响周边地下构筑物的受力状态。本文结合实际工程研究顶进法下穿多条既有铁路,提出有效的控制轨道结构发生位移与变形的方法,为地铁隧道设计提供依据。

中国混凝土与水泥制品协会顾问 曹生龙:再论顶进法施工用混凝土管结构计算方法

一、问题的提出2007年第4期《混凝土与水泥制品》杂志登载作者叙写的“顶管用钢筋混凝土管计算方法介绍”一文,文中论述了顶管工程中混凝土管的结构(配筋)计算方法和各种工况条件下不同管径的选取配筋的图表。事隔多年,很多地区的顶管工程中以此方法作为配筋计算和选取管材的依据,可靠的保证了工程安全,又节约了大量钢筋,取得良好的技术经济效益。