改进空气包装和乳酸处理对鸡肉贮存稳定性影响

1 材料与方法 为研究用乳酸缓冲剂处理小鸡,用MAP法包装的贮存期,从先进的屠宰场获得250只胴体,并分为两组。一组在改良的空气（CO270％,O25％,N225％）下包装;第二组按常规包装,本地的家禽工业采用聚乙烯袋,为了排出液体,在底部穿孔.每组再细分为两小组。一组用乳酸/乳酸钠缓冲剂预处理,而另一组不处理。

燃料电池空气进气流量建模与仿真分析

质子交换膜燃料电池负载电流变化时,其进气流量不当会导致发生氧饥饿,降低电池的输出效率。为此,搭建了空气供给系统模型,采用传统PI控制、模糊控制和模糊PI控制策略分别对空气进气流量进行控制,将阴极实际进气流量与理想进气流量的差值作为控制器输入,通过控制空压机的电压来控制空压机转速,进而控制空气进气流量,实现闭环控制。以过氧比随阶跃电流的变化曲线作为观测对象,对3种控制策略进行仿真分析。仿真结果表明:3种控制策略均可将原来的控制时间由1.5 s缩短为0.5 s,其中,模糊控制的超调量最小;模糊PI控制后空压机消耗能量降低最为明显,比前馈调节降低了1.02%。

二元空气进口结构参数对固冲补燃室掺混燃烧性能的影响

采用试验设计方法,基于双侧水平二元空气进气布局固冲发动机,针对固冲补燃室空气进口长宽比和空气进气面积这两种因素对固冲补燃室掺混燃烧性能的影响进行仿真分析。结果表明:空气进口长宽比和进气面积对补燃室掺混燃烧性能的影响较大,且在特定水平下两因素对补燃室掺混燃烧性能的影响存在交互作用;随着空气进口长宽比的增大,补燃室温升效率呈先基本恒定、然后减小、再增大的趋势,而补燃室总压恢复系数均呈减小的趋势;当空气进口长宽比大于1.000时,空气进气面积较小时补燃室温升效率相对较高;相同空气进口长宽比时,空气进气面积较小时的补燃室总压恢复系数均相对较高。

低热值高炉煤气沿海CCPP机组空气进气系统研究分析

根据北方沿海地区CCPP机组空气进气系统运行实际状况,总结分析出滤芯湿堵现象为进气系统差压上升的主要原因,找出持续高湿天气湿堵频发造成滤芯寿命缩短的问题点,提出了进气系统合理优化的方向。

发动机进气空气分离系统

本文提出一种高效降低发动机有害物排放的空气分离技术。

柴油机进气空气快速加热器设计

对柴油机进气空气加热器的原理结构及工作情况、作用进行了介绍,描述了实现柴油机低温快速启动及稳定运行采取的措施方法。

降低燃气轮机进气空气对设备的影响

崖城13-1平台是以生产天然气为主的平台,平台空气中含有大量的氯离子和硫离子。根据索拉公司的要求需要对Titan130型机组进行过滤器升级,但是受现场生产条件限制,短时间内不能对机组实现过滤器升级。分析了燃气轮机进气空气质量对透平的影响,介绍了行之有效的设备管理方法,能有效降低燃气轮机进气空气对设备的影响,确保设备的可靠性。此方法还可用于其它燃气轮机设备。

菲亚特126P型微型轿车之发动机空气进气接管的作用

菲亚特１２６Ｐ型微型轿车之发动机空气进气接管的作用柳毅春目前，我国拥有波兰菲亚特１２６Ｐ型微型轿车几万辆，大部分是个体营运车和家庭用车。很多用户在使用中没有正确掌握该型车技术性能，特别是忽视了发动机空气进气接管的作用，如：空气进气接管破损、脱落时，既...

温差式热膜空气质量流量传感器

论述了热膜式空气质量流量计的基本工作原理 ,通过对传感器单元的传热分析设计了一种温差式热膜空气质量流量传感器 ,试验结果表明 。

进气系统设计参数对进气噪声及车内车外噪声影响研究

分析进气噪声产生机理及一般的控制方法,并以1款经过试验分析证明进气噪声对车外、车内噪声有贡献的SUV为例,从空滤器容积、干净空气进气管长度、脏空气进气管长度3个设计参数对进气系统进行了优化设计,并研究了这3个设计参数与进气噪声的关系。优化的进气系统取得了良好的降噪效果,同时经发动机台架验证,改进进气系统对发动机性能无影响。

风动潜孔锤深井大直径钻进的技术分析

本文介绍了目前国内外风动潜孔锤钻进工艺的现状和技术水平。计算了不同孔深，不同直径潜孔锤所需风量、风压参数，阐明了空气泡沫钻进的意义，论述了完成钻进中深井孔的可行性和经济效果，探讨了相应的钻进工艺。

低压缸内直喷汽油机进气动态特性建模仿真与实验验证

根据直喷汽油机的实际工作过程,通过质量守恒方程、理想气体状态方程和速度-密度方程,运用平均值建模方法建立了电控燃油喷射汽油机进气管内空气动态特性模型,并且通过稳态试验数据确定了模型待定参数。然后用Matlab/Simulink对模型做模拟仿真。最后分别在稳态和瞬态工况下将仿真结果与台架试验结果进行对比,分析模型能否满足控制过程的实时性要求。台架试验和仿真结果的对比表明:该模型精度高,无论是在稳态还是在瞬态工况下,都能很准确地预测进气流量,可用到有关空燃比控制的设计中。

燃气轮机空气过滤系统的选型

针对近年来进口的各种型号燃气轮机组 ,分析了各种空气进气系统及所配置的空气过滤器特性 ,为各厂家在选用燃气轮机系统及所配置和改进空气过滤系统提供参考 ;

浅谈氢燃料电池电动汽车用空气滤清器

结合实际工作经验,首先简单介绍氢燃料电动汽车,然后对空气供应系统作简单介绍,以便理解空气滤清器的位置,最后重点剖析氢燃料电动汽车用空气滤清器和传统车的差异,以及设计考虑的重点要素。

电控汽油机的进气及排放控制技术浅析

进气和排放控制技术是车用电控汽油机的重要研究方向。主要总结了各种进气和排放控制技术在电控汽油机上的应用。

怎样提高发动机的进气质量

为使发动机延年益寿,保证进气系统供给气缸的空气绝对清洁是最重要的因素之一.怎样才能达到这个目的呢?

环缝宽度对旋转爆震发动机工作特性的影响

为研究环缝宽度对旋转爆震发动机(rotating detonation engine, RDE)工作特性的影响,在非预混RDE中进行实验,同时采用高频压力传感器、离子探针和高速摄影等测量设备,在同一入口质量流率的条件下,改变空气进气环缝宽度和燃烧室环缝宽度。获得了单波、双波、四波对撞及混合传播模态;当燃烧室环缝宽6 mm时,增加空气进气环缝宽度,爆震波由四波对撞转变为同向双波,最终以单波形式传播;而燃烧室环缝宽10或15 mm时,空气进气环缝宽度对爆震波传播模态的影响较小;此外,四波对撞模态下,爆震波压力峰值和离子信号峰值低于单波和双波模态时的值。

空冷型PEMFC电堆输出特性研究

通过搭建空冷燃料电池实验平台,对5kW空冷型质子交换膜燃料电池(PEMFC)进行不同负载电流下的风扇转速调节,得到PEMFC的输出特性. PEMFC启动初期,低转速使得电堆温度不断上升,受到温度的影响, PEMFC输出功率从升高转为下降.随着风扇转速的进一步增大,电堆温度持续下降,功率开始回升,空气进气量逐渐转为影响电堆输出功率的主要因素.实验结果表明,在不同负载电流下,存在一个转速临界值使得PEMFC达到热平衡,并使得系统输出较高净功率.