AutoCAD Civil 3D在陆上风电场升压站总图进站道路设计中的应用

介绍应用AutoCAD Civil 3D软件进行陆上风电场进站道路的设计理念及设计流程,如创建地形曲面、平曲线设计、纵断面设计、横断面设计、土方量计算,探讨其相对于传统二维设计软件的优势,在面对复杂地质条件的风电场升压站进站道路设计时,应用该软件可简化设计流程,提高工作效率。

无人机在电厂进站道路改扩建中的应用

随着无人机不断的小型化以及倾斜摄影测量技术的日渐成熟,小型无人机航测系统在公路勘察设计中的应用越来越广泛。在进站道路改扩建测绘中,目前的工程测量手段仍以常规的测绘方法为主。利用无人机倾斜摄影测量技术对电厂进站道路测绘工作进行了实景三维建模,并检测了成图精度,减少了外业工作人员数量,提高了生产效率,实现了精准设计的目的,为进站道路项目测图提供了新的解决方案。

山区变电站进站道路设计中若干问题的探讨

结合自身的设计经验,对山区变电站进站道路设计中路线方案的优化、如何合理利用旧路、排水系统等问题进行分析,提出可行的建议与措施。

某山区500kV变电站工程进站道路设计方案的优化

根据某山区500 kV变电站工程基本情况,简要归纳了进站道路优化设计原则,对进站道路设计方案的优化过程作了阐述,进而确定了经济合理、技术可行的设计方案,减少了工程量及工程造价。

特高压变电站进站道路设计探讨

本文结合特高压变电站建设特点,对进站道路设计要点进行了分析。指出了道路路线设计中应注意的问题,讨论了如何选用设计轴载和累计作用次数,最后对目前进站道路路基和路面结构的做法进行了论述。

变电站进站道路纵坡坡度和坡长设计探讨

本文通过对比分析我国现行的主要道路规程关于道路纵断面设计指标的规定,阐述了如何合理选取变电站进站道路纵坡坡度和坡长设计指标,完善了《变电站总布置设计技术规程(DL/T 5056-2007)》关于道路纵断面设计的规定,为指导电网行业设计人员提供了参考。

山区变电站进站道路设计探讨

山区地形、地质条件较复杂,山区变电站进站道路路线布设受到限制,进站道路设计需要充分考虑选线、路基处理、组织排水等因素,在满足变电站运输要求的前提下,同时保护周边自然水域水系、自然的植被、自然的景观等,能够减少对原来的生态环境破坏与影响。

T形桩板墙在边坡防护中的应用分析

T形桩板墙是一种广泛应用的支挡结构,在实际应用过程中具有良好效果。T形桩板墙与其他支挡结构相比,其受力性能更高、能够承载更大的重量,因此能够满足多种建筑结构的实际需求。此外,T形桩板墙还具有良好的实用性和适应性,特别是针对相对复杂的施工条件或施工场地,结合具体地形T形桩板墙能够发挥出其本身优越性,满足对应部位的支挡加固效果。本次研究一南方某城镇地区一段临近当地居民楼房建筑的变电站进站道路边坡工程为例,详细分析T形桩板墙能够取得具体支挡加固效果的原理,介绍其T形桩板墙在工程中的具体应用以及在应用中的设计原则及其设计方法,同时分析T形桩板墙在具体应用过程中的施工工艺和要求,为相关企业和工作人员提供一定的借鉴作用。

某复杂场地500kV变电站场平设计优化

某500kV变电站站址位于丘陵区复杂场地,场平需要高挖低填,挖填土方量各有约50×104 m3,且将形成超过30 m的挖方高边坡和超过50 m的填方高边坡,场平设计方案对工程造价影响大。为减小挖填方总量、合理控制工程造价、减小对周边山体及环境的破坏,该文对场平设计过程中的难点进行分析,并通过对进站道路布置、红线布置及场平高程等制约因素进行多种方案的比选分析,最终得到优化的场平设计方案,从而节约了工程投资,减少了对周边环境的影响。