基于ARIMA模型的城市轨道交通进站量预测研究

客流量预测是客运组织的基础,预测结果能够为运营管理及应急处置提供决策依据。针对城市轨道交通客流量预测问题,在分析轨道交通站点客流的周期性波动规律及变化趋势的基础上,构建自回归积分滑动平均模型(ARIMA)进行站点进站客流量的短期预测。以北京地铁为例进行实证分析,利用符合要求的季节ARIMA模型对客流量进行短时预测,选取东直门站实际客流进行模型参数标定,并对路网上典型车站(端点站、中间站、换乘站及接驳站)进行客流预测。研究结果表明:自回归积分滑动平均模型的平均预测误差仅为4%,具有较高的预测精度,验证了预测方法的准确性。

基于小波分解和长短时记忆网络的地铁进站量短时预测

针对城市地铁车站进站客流量短时预测问题,提出了小波分解和长短时记忆网络(LSTM)相结合的组合预测模型,小波分解和重构可以有效处理数据的波动性,长短时记忆网络可以学习时序信息。以北京地铁西直门站为实例,实现了组合模型对进站量的预测,发现本方法能够得到比较准确的预测效果,平均绝对百分误差为5.48%,与单独使用LSTM和经验模态分解与LSTM结合这两种方法相比分别下降了8.59%和2.94%,表明本方法有更好的预测精度。

杭海城际轨道交通进站量预测研究

城际轨道交通进站量预测结果的准确性与轨道交通规划及修建的合理性息息相关,同时影响着运营后的社会经济效益。本文对杭州-海宁城际铁路列车进站量进行预测。首先,基于已有的进站量数据分析得知,其具有样本量较少且具有一定波动特征即近似多项式的时间序列。其次,进站量预测面临较大的不确定性,因此目前该预测可归属“小样本、贫信息”这一类不确定性的研究问题。最后,采用离散灰色DGM(1,1,m)模型对进站量进行预测,同时给出对比模型离散灰色DGM(1,1)模型,发现本文采用的离散灰色DGM(1,1,m)模型效果更好,并通过该模型对杭州-海宁城际铁路列车进站量进行短期预测。研究方法为城际轨道交通客流量的预测提供一种新的参考,丰富了城际轨道交通客流预测方法。

交通运输部:7月份城市轨道交通客运量环比增加2.5亿人次

据交通运输部公众号发布的2024年7月城市轨道交通运营数据速报,2024年7月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路311条,运营里程10339.4 km,实际开行列车350万列次,完成客运量28.7亿人次,进站量17.2亿人次。

8月轨道交通客运量同比增加近亿人次

8月,31个省(区、市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路311条,运营里程10363.5公里,实际开行列车349万列次,完成客运量28.1亿人次,进站量16.8亿人次。8月,客运量环比减少0.65亿人次,降低2.3%,同比增加0.96亿人次,增长3.5%。8月全国轨道交通总运营里程的平均客运强度为0.894万人次每公里日,环比降低2.5%,同比降低2.2%。

基于广义动态模糊神经网络的短时车站进站客流量预测

针对轨道交通车站短时进站客流的不均衡性、高度非线性和时变性特点,结合逻辑推理能力强的模糊技术与自学习能力强的神经网络,提出一种基于广义动态模糊神经网络(GD-FNN)的短时进站客流量预测方法。以北京轨道交通各车站的进站客流量数据为例,分析轨道交通车站的进站客流特征,确定影响短时客流分布的主要因素;然后采用GD-FNN方法构建车站短时进站量的预测模型,实现对北京轨道交通系统若干车站进站量的预测。预测结果表明:该方法与传统的神经网络相比,预测效果更准确(最大相对误差小于8%),稳定性好。

轨道交通节假日票卡进站量修正的虚拟变量回归模型构建

根据影响城市轨道交通节假日一票通进站量因素的特点,把自变量分为连续变量和虚拟变量。依据虚拟变量的有序性和无序性,实现不同的量化方法,建立轨道交通节假日一票通进站量与连续变量和虚拟变量的回归方程。对回归方程的残差进行平稳性检验,建立残存序列的ARMA(1,5)模型。结合以上两个模型,构建基于虚拟变量的回归方程和ARMA(1,5)的组合预测模型。以北京2014年10月1日到2016年4月4日之间所有节假日一票通进站量数据进行实例分析,验证了组合模型的精度比原来的回归模型的精度提高了12.33%,说明此组合预测模型是有效的。

2024年8月份城市轨道交通运营数据速报

2024年8月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路311条,运营里程10 363.5 km,实际开行列车349万列次,完成客运量28.1亿人次,进站量16.8亿人次。8月份,客运量环比减少0.65亿人次,降低2.3%;同比增加0.96亿人次,增长3.5%。8月份全国总运营里程的平均客运强度为0.894万人次/(km·d),环比降低2.5%,同比降低2.2%。

2024年6月份我国城市轨道交通运营数据

2024年6月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路311条,实际开行列车335万列次,完成客运量26.2亿人次,进站量15.7亿人次。6月份,客运量环比减少1.6亿人次,降低5.8%;同比增加1.9亿人次,增长7.6%。6月份全国总运营里程的平均客运强度为0.849万人次/(km·d),环比降低2.9%,同比增长1.5%。

2024年3月城市轨道交通运营数据

2024年3月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有55个城市开通运营城市轨道交通线路310条,运营里程10 248 km。实际开行列车338万列次,完成客运量28亿人次,进站量16.8亿人次。3月份,客运量环比增加7.5亿人次,增长36.6%,同比增加2.5亿人次,增长10%。

2024年4月份城市轨道交通运营数据

2024年4月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路310条,运营里程10273.7 km;实际开行列车338万列次,完成客运量27.6亿人次,进站量16.5亿人次。4月份,客运量环比减少0.5亿人次,降低1.6%,同比增加2.2亿人次,增长8.8%。

2024年5月份城市轨道交通运营数据

2024年5月,我国31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路310条,运营里程10286.2 km,实际开行列车349万列次,完成客运量27.9亿人次,进站量16.7亿人次。5月份,客运量环比增加0.3亿人次,增长1.1%;同比增加2.9亿人次,增长11.7%。5月份全国总运营里程的平均客运强度为0.874万人次/(kmd),环比降低2.5%,同比增长4.9%。其中:地铁、轻轨、市域快速轨道等大运量线路共270条,运营里程9588.9 km,完成客运量27.4亿人次,进站量16.3亿人次;单轨、磁浮等中运量线路共7条,运营里程202.5 km,完成客运量3857万人次,进站量2796万人次;有轨电车、自动导向轨道等低运量线路共33条,运营里程494.8 km,完成客运量1112万人次,进站量1057万人次。本月新增运营里程12.5 km,新增运营区段1个,为合肥地铁4号线延长线。

2023年11月份城市轨道交通运营数据

2023年11月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有55个城市开通运营城市轨道交通线路300条,运营里程9915.6 km,实际开行列车321万列次,完成客运量25.8亿人次,进站量15.5亿人次。本月客运量环比减少0.7亿人次、降低2.8%,同比增加11.6亿人次、增长81.9%。本月全国总运营里程的平均客运强度为0.868万人次/(km·d)。本月新增运营里程53.6 km。新增运营线路1条,为成都地铁19号线;新增运营区段2个,为重庆地铁5号线一期中段和10号线二期南段。

中国城市轨道交通运营里程突破10000km

截至2023年12月底,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有55个城市开通运营城市轨道交通线路306条,运营里程10165.7km,实际开行列车333万列次,完成客运量26.7亿人次,进站量16亿人次。12月份,客运量环比增加0.8亿人次,增长3.2%,同比增加15.1亿人次,增长130.1%,较2019年月均客运量增加6.8亿人次,增长34%。12月份全国总运营里程的平均客运强度为0.863万人次/(kmd),较2019年全国总运营里程的平均客运强度降低18.6%。

2019年12月中国主要城市地铁客运量月度总结

总客运量(1)概述中国内地34城(暂缺乌鲁木齐、徐州、济南)2019年12月总客运量21.06亿人次,日均6803万人次,日均环比上月(同口径,按照上月32城,下同)下降0.77%。中国香港2019年12月地铁网换算总客运量为2.45亿人次(总进站量为1.47亿人次),日均换算客运量789.93万(进站量为474.72万),环比上月下降1.65%。

2019年9月中国主要城市地铁客运量总结

总客运量方面(1)概述中国内地34城(暂缺长春、济南)2019年9月总客运量19.78亿人次,日均6629.96万人次,日均环比上月(同口径,按照上月32城,下同)下降2.02%。中国香港2019年9月地铁网换算总客运量为2.40亿人次(总进站量为1.44亿人次),日均换算客运量798.89万(进站量为481.12万),环比上月上升16.55%。

2019年1-6月中国主要城市地铁客运量总结

一、总客运量概述内地34城2019年上半年总客运量113.05亿人次,(加权)日均6264.47万人次。港台2019年上半年地铁网换算总客运量为21.81亿人次(总进站量为14.23亿人次),日均换算客运量1205.08万(进站量为786.21万)。全国38城2019年上半年总客运量134.86亿人次,(加权)日均7469.55万人次。内地总客运量占全国的83.83%,港台占全国的16.17%。

2023年10月城市轨道交通运营数据

2023年10月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有55个城市开通运营城市轨道交通线路299条,运营里程为9862 km,实际开行列车344万列次,完成客运量26.6亿人次、进站量15.9亿人次。客运量环比增加1.7亿人次、增长6.9%,同比增加9.5亿人次、增长55.8%。平均客运强度为0.869万人次/(km·d)。新增运营里程2.5km,新增运营区段1个,为青岛地铁13号线二期北段。

油画作品在城市轨道交通视频广告中的应用

根据全国城市轨道交通运营数据速报,2022年我国51个城市的280条城市轨道交通线路每月的乘客进站量均超过10亿人次。巨大的客流量使得城市轨道交通成为了广告投放的重要场所。为了丰富视频广告的多样性,提升视频广告的品质,动漫、书法、水墨画、油画等艺术类型开始融入其中。本文就油画作品在城市轨道交通视频广告中的重要性、具体应用以及完善策略进行简要分析。

我国城市轨道交通运营线路长度近万公里

据交通运输部消息,截至2023年1月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路291条,运营线路长度为9 609.9 km,实际开行列车296万列次,完成客运量14.7亿人次、进站量8.9亿人次。1月份,客运量环比增加3.1亿人次、增长27.0%,同比减少3.2亿人次、降低17.9%。