车削进给方向毛刺的有限元分析

建立了车削过程中进给方向毛刺形成的有限元模型。根据模拟结果,工件终端部形成一次毛刺和二次毛刺,一次毛刺和二次毛刺的形成过程分为正常切削阶段、端部变形阶段、继续切削阶段和毛刺形成阶段,仿真得到的毛刺尺寸和形态与实验结果吻合。根据各个阶段的等效应力和等效应变状态分布模拟结果进一步分析了进给方向毛刺形成的机理,同时分析了一次毛刺和二次毛刺形成过程的异同。

控制进给方向毛刺的实验研究

本文在对切削加工中进给方向毛剌生成机理研究的基础上,通过实验观察和分析,给出了表示切削加工中进给方向毛刺产生与否的物理量——临界主偏角 x_c,并讨论了若干因素对临界主偏角 x 的影响.进而开发出几种控制和减小进给方向毛剌的新方法.

车削加工毛刺形成模型及其形态转换的研究

对车削加工中毛刺的形成及变化作了深入的实验研究与理论分析;建立了车削加工中进给方向毛刺形成的力学模型;给出了一次毛刺和二次毛刺形态转换的界限条件;揭示了切屑的塑性剪切滑移和弯曲变形是形成车削加工进给方向毛刺的主要成因。该研究为有效地控制车削加工毛刺的形成与变化,确保加工质量提供了理论与实验依据。

车削加工中切削毛刺生成机理的研究

本文对车削加工中生成的切削毛刺进行了系统的分类,并对其生成机理进行了实验研究和相应的理论分析,揭示出车削加工中进给方向毛刺的形成过程及其主要影响因素,提出了抑制或减小车削加工中进给方向毛刺的若干措施。

钻削毛刺形成机理及其控制技术研究

建立了钻削加工中进给方向毛刺的形成模型,并对钻削加工过程中出现的毛刺类型进行了归类和分析,指出影响进给方向毛刺形成与变化的主要因素。通过钻削加工试验与相应的理论分析,系统揭示出毛刺出现、形成及变化发展的基本规律,进而开发出工件叠加钻削法、钻削用量优选法、钻头参数优化法、钻头结构优改法和工件终端部材料强化法等一系列减少和抑制钻削进给方向毛刺的技术和方法,为进一步提高钻削效率和钻削加工质量开辟了新路径。

Formation and Control of Drilling Burrs

In this paper, a new forming model of the feed direction burr for drilling process is presented. The feed direction burr formation is experimented and studied. The related theories are analyzed, and the influential factors of the feed direction burrs are pointed out. Furthermore, a certain number of new measures to prevent and decrease the burr in drilling process are advanced.