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题名PBN进近航线噪声敏感点规避降噪方法
被引量:3
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作者
王维
张清栋
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机构
中国民航大学机场学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2016年第1期262-267,共6页
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基金
中国民航大学波音基金项目(20140159204)
中央高校基本科研业务费项目(3122014SY34)资助
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文摘
降低机场航空噪声是促进机场发展的重要因素,随着基于性能的导航(PBN)实施的推进,这一新的导航方式为降噪提供了新方法。航空噪声是人的声量感受,机场周围人口较为集中的学校、医院、居民区等构成了航空噪声敏感点,进近航线避开这些噪声敏感点可以达到降噪的效果。根据飞机性能和飞行程序特点,通过确定飞机空间位置,构建了飞行架次-推力-距离(N-F-d)进近航线噪声敏感点规避计算模型;并进行噪声计算模型修正。选取LWECPN为噪声评价量,结合INM噪声评价软件对广州白云机场进行了降噪分析。分析结果表明,噪声敏感点的噪声值显著减小,噪声等值线的影响范围也明显缩小,降噪效果较好。
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关键词
航空运输
基于性能的导航
机场航空噪声
进近航线
噪声敏感点
噪声评价
降噪
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Keywords
air transportation
PBN
airport aviation noise
approach flight route
noise sensitive point
noise evaluation
aviation noise abatement
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分类号
V351.11
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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