翼型导流板对风机盘管进风均匀性改进的研究

采用翼型导流板对某三代核电机组安全壳冷却机组风机盘管进风均匀性的改善进行了研究。提出了在盘管迎风面安装与竖直方向成一定夹角导流板的改进方案,采用数值模拟的方法分析其流场,依据GB/T14294-2008定量分析了改进方案对盘管迎风面进风均匀性的改善,筛选出了满足国标要求的改进方案。对筛选出的改进方案在原风机盘管上进行了实施,并对改进方案实施后风机盘管的迎风面进风均匀性进行了测量和定量分析。研究结果表明:在风机盘管迎风面安装与竖直方向有一定夹角的导流板可以提高风机盘管迎风面上的断面风速均匀度对于文中的研究对象,在风机盘管迎风侧安装与竖直方向30°夹角的导流板后,风机盘管迎风面上的断面风速均匀度为86%,满足国标要求。

电动汽车HVAC模块蒸发器进风均匀性数值模拟研究

电动汽车HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning)模块是电动汽车空调系统中最为重要的部分,与乘员舱舒适性密不可分。本文针对某款电动汽车HVAC模块中气体流动、蒸发器进风均匀性等特征进行数值模拟研究。通过分析,发现该电动汽车HVAC模块的扩压段内存在偏流现象,导致蒸发器进风均匀性较差。针对该问题,本文通过改变扩压段蜗壳曲率半径R以及壳体与蒸发器进口截面之间的角度θ,分为三种方案,研究在典型模式下这两种参数变化对HVAC模块内部气体流动及蒸发器进风均匀性等特征的影响。发现从case 1变化到case 2的过程中,蒸发器进风均匀性得到明显改善,蒸发器的有效利用面积也逐渐增大,而在case 3方案中,蒸发器的进风均匀性再次变差,蒸发器有效利用面积再次减小。

安全壳冷却机组风机盘管进风均匀性的定量研究

分别采用数值模拟和实验测量2种方法对安全壳循环冷却机组风机盘管迎风面的进风均匀性进行了研究。数值计算分析了风机盘管的流场分布,实验测量获得了风机盘管迎风面上50个测点的进风速度数据。分别采用"断面风速均匀度"和"相对标准偏差"对测量结果和计算结果进行了数据处理,定量评定了盘管迎风面的进风均匀性,"断面风速均匀度"的评定结果不满足GB/T14294—2008规定的不低于80%的均匀性要求;"相对标准偏差"的评定结果超出了相对标准偏差值通常低于15%的均匀性要求。

初冬最小风量条件下无内部阻碍和散热时超长鸡舍通风特性研究

本文采用数值模拟研究了初冬季节最小通风量条件下无内部阻碍和散热时一种超长鸡舍的气流组织和窗口进风量。模拟结果显示:最小通风量时超长鸡舍横截面上存在两个反向涡旋,侧墙附近气流上升,中心气流下降。舍内整体气流组织比较均匀,平均空气流速约0.09m/s。纵向空气流速存在最大的差异,典型剖面平均速度的标准偏差也仅为0.06。各窗口的内法线速度分量也几乎相等,约0.40m/s。研究得出,空鸡舍负压排风时,适用于中小鸡舍的传统通风设计所默认的均匀进风理论同样适用超长鸡舍;即使南北侧墙上排风扇的数量和位置都不对称,各窗口的进风量也没有显著差异。

最小通风量下内部阻碍对超长鸡舍通风特性的影响

传统鸡舍通风设计一般不考虑舍内禽类、笼架及附属设备等内部阻碍的存在,而是默认负压排风时各窗口均匀进风并均匀分布在舍内。为了探讨传统设计理论的利弊,采用数值模拟方法研究初冬季节最小通风量条件下的超长鸡舍在无内部阻碍和有内部阻碍2种情况下舍内气流组织和窗口进风量。模拟结果显示:内部阻碍对窗口进风状态几乎没有影响,但是舍内气流组织和气流速度发生变化;有蛋鸡和笼架时,舍内气流组织混乱,且平均风速(0.043 m/s)不到无蛋鸡和笼架时(0.092 m/s)的一半;因内部阻碍,空气流速在宽度方向上变得很不均匀,笼架区域的平均风速(0.003 m/s)远小于走道区域(0.060 m/s)。