远东班轮公会将于今年10月18日停止运作

日前，由集装箱班轮公司组成的远东班轮公会（FEFC）宣布，为回应欧洲法律的变化，他们将于今年10月18日停止运作。

远东班轮公会上调2008年西行航线运费

远东班轮公会目前决定，从2008年1月1日起．该组织成员将上调亚洲至北欧、波罗的海以及地中海地区的运费，上调幅度为200～300美元／TEU：此外，每逢4月、7月和9月初，还将考虑上调运价。目前远东班轮公会主要成员有马士基班轮、地中海航运、总统轮船、达飞海运、赫伯罗特、东方海外、日本邮船、商船三井和川崎汽船等；

总编圈点

本期刊登了四篇关于THC的文章和报道。这四篇文章和报道是:《对话THC》、《THC造访中国实录》、《一石激起千重浪——中国货主直面THC》和《广东货主协会成立》。中国货主坚决反对远东班轮公会操纵班轮公司强行收取THC:远东班轮公会则不顾中国货主强烈反对,贸然决定于今年元月15日在中国开征THC,致使中国货主与班轮公会的斗争进入白热化阶段。远东班轮公会恃强凌弱,一意孤行。中国货主协会于2001年12月19日和2002年元月23日与远东班轮公会进行了两次谈判,中国货主协会旁征博引,摆事实讲道理,说得班轮公会理屈词穷,但为了维护单方利益,不顾中国货主的坚决反对,班轮公会仍然操纵班轮公司强制征收THC。这更加引起中国货主的强烈不满,也引起中国政府和国际经贸界的关注。远东班轮公会操纵班轮公司于1997年在广东口岸征收ORC,是采取偃旗息鼓、暗渡陈仓的手法得逞的。这次征收THC则不然,他们以为有了在广东、福建征收ORC的基础,在全中国口岸加收THC便可以大张旗鼓地进行了。

2007年海运市场运价预测

2006年年底,一些海运公司就提出2007年将上调商船运价。如远东班轮公会宣布,该公会亚洲至欧洲航线集装箱船自今年1月份开始每TEU运价上调200美元,自4月份开始每TEU运价再上调200美元。

航运

三大运费组织调整附加费；远东班轮公会10月停止运作；德国劳氏船级社首创船舶二氧化碳指数；美国拟加强船舶压舱水管制；中国远洋2．

集装箱运输

中远集运开设连接斯里兰卡、印度和巴基斯坦的集装箱航线；东方海外开设越南支线；远东班轮公会7月提高亚洲发运集装箱运价；太平洋航线稳定化协定为回避旺季港口压船作准备；2005年4月中日航线集装箱运输量；伟大联盟在欧洲航线开设F线；伟大联盟在铁行渣华可能退出后将坚持提供高质量服务；