基于远景交通量的互通式立交扩建工程设计研究

高速公路互通改扩建时必须考虑现有互通形式及匝道标准能否满足远景交通量的需求,本文以一高速公路扩建工程为对象,基于远景交通量,研究了互通式立体交叉改扩建的设置、改扩建方式、线形优化及原有立交桥梁的利用与新拓宽桥梁方式等关键技术问题,并提出相应的处理措施及方法。

贵州高速公路项目交通量预测探讨

本文阐述了经济发展与公路建设发展的互动关系,从经济与交通的"供需关系"和"导向关系"角度,分析研究了贵州高速公路项目交通量预测的重点及难点。同时,结合贵州实际,对远景交通量进行了探讨。

国道309线硝口至西吉段交通量分析及预测研究

交通量的分析与预测是公路建设的重要依据。基于固原市原州区、西吉县的交通规划目标、总体发展目标、综合运输概况、公路网现状及相关公路的交通量调查等内容,通过交通量预测并结合交通量分配及诱增交通量,分析预测了区域远景交通量发展规模和水平,确定了国道309线硝口至西吉段的改扩建规模与工程技术标准规模,可为类似工程提供参考。

济南市拥堵路段交通量调查与预测分析

本文主要针对济南市经十路拥堵路段日益严重的现象,通过人工观测的方法对该路段某天的日交通量进行观测和调查,以1小时为时间间隔通过曲线图分别呈现出凤凰路和奥体西路断面交通量的日变化趋势并计算出年平均日交通量。之后利用年平均增长率分别得出经十路的设计交通量,并与统计处理后得出的年平均日交通量进行比较,从而对经十路交通压力过高的现象做出有效的分析。结合济南市对未来城市建设的规划和方案,可对该拥堵路段未来的交通量进行预测并提出改善交通运输方式的措施和合理化的建议。

浅谈通过交通量论证确定公路等级与车道数

本文介绍通过交通量论证确定公路的公路等级与车道数。该项工作首先要调查该地的交通量,交通量调查结果出来后根据各个车型的交通量统一折算成标准车型小客车的交通量,再确定起始年交通量以及远景设计年平均日交通量,最后根据规范确定公路等级,公路等级确定后,查找规范找出在该等级公路下的设计通行能力,再计算出每一条车道的通行能力,最后确定出车道数。

长沙市中心广场立交设计构思

一、交叉口的地位及功能要求 长沙市中心广场,位于五一路与芙蓉路两条主干道的交叉口,按照城市总体规划,该广场是交通、贸易和绿化多功能的综合性广场。 五一路是长沙市最大的一条东西向主干道,全长6083米,三幅路宽60米,机动车为四车道,兼有城市道路和过境车辆道路的双重作用。

浅谈锚杆框格梁施工工艺

随着国家建设的不断发展,公路、铁路、城市建设等工程项目的开发建设,预应力锚索抗滑结构在工程中的运用越来越多。以小磨(小勐养到磨憨)线路基挖方高边坡治理工程预应力锚索结构工程施工实践的治理工程为例,采用预应力锚索框格梁防护施工有关方面情况介绍,提出改进建议、期望该技术不断完善和推广,更好地服务于社会。