大型远洋客船靠港空气中辐射噪声评估研究

随着最新修订《噪声污染防治法》的实施,坚持打造生态绿色港口,针对国内外目前缺乏的大型远洋客船靠、离港时空气中辐射噪声特性进行分析研究。根据远洋客船靠、港口时的不同模式,对远洋客船主要空气辐射噪声源进行讨论、简化及等效研究,并基于经验公式对声源功率级进行计算。建立VISTA级大型远洋客船和上海吴淞口国际邮轮港口数值模型,确定远洋客船声源位置及等效设定,考虑声吸收效应和声障板遮蔽效应,利用声线法对远洋客船不同模式下的辐射声场分布进行计算。

远洋客船网络化服务平台安全防护需求与安全管理

以远洋客船网络化服务平台的安全防护需求和安全管理为研究对象,分析了远洋客船网络化服务平台的现状和特点,提出了相应的安全防护需求和安全管理策略,并对安全防护技术和管理工具进行了介绍。本文旨在为提高远洋客船网络化服务平台的安全性提供参考。

高技术远洋客船物资分类管理需求分析

本文以我国高技术远洋客船建造物资为切入点,对物资分类管理需求进行分析。结合国内常规船舶物资体量现状,分析物资分类管理模式的应用前景,给出物资分类管理需求的研究路线,降低建造物资管理运作成本,改进创新我国高技术远洋客船建造物资分类管理模式,在生产准备方面提高高技术远洋客船建造管理水平。

远洋客船信息系统安全防护架构及方法研究

文章对远洋客船信息系统安全场景的技术需求进行梳理,据此针对安全防护框架的搭建进行定义,以此为基础进一步分析了对远洋客船舶信息系统安全防护框架下的工作方法与技术应用方法,以向远洋客船的信息安全保障工作提供支撑。

高技术远洋客船内舱房舱室样板舱设计与实物匹配度研究

本文通过采用高频次全流程视频+照片采集记录的方式获取第一手资料,通过对记录资料进行整理和归纳后的多次回顾和反复研读对整个建造过程进行全面分析。文章首先对内装设计的流程进行概述,其次对高技术远洋客船内舱房样板舱现有内装设计图纸进行分析,在样板舱建造完成后运用三维扫描技术对实物样舱进行全面、精细的三维建模,并运用3D逆向工程技术和三维模型模拟技术对内舱房实物样舱进行反向推导,最后使用逆向工程3D测绘技术与原设计图纸进行对比,以验证内舱房样板舱设计与实物的匹配程度。

高技术远洋客船内装工程物资物流变更及管控研究

作为全船价值和施工费用最高的建造工程,高技术远洋客船内装工程对高技术远洋客船建造而言至关重要,因此,内装工程物资也成为高技术远洋客船建造的关键物资。为保证高技术远洋客船建造计划的顺利完工,有必要对内装工程物资物流变更进行研究。基于高技术远洋客船内装工程物资配送模式,结合高技术远洋客船内装工程物资物流集配流程,对高技术远洋客船内装工程物资物流不同变更因素展开研究,并从制度、技术、管理和教育角度给出变更管控措施,以减少或避免变更事件发生的可能性。对高技术远洋客船内装工程物资物流集配流程中的变更管理具有重要的参考意义。

浅谈高技术远洋客船的内装设计阶段修改特点

随着国内对海洋科技的日益重视,国内高技术远洋客船也迎来了飞速发展。由于国内造船厂对高技术远洋客船造船经验不足,存在大量内装设计修改问题。因此本文对高技术远洋客船的内装设计阶段的设计修改进行了详细分析,进行了不同阶段的归纳。总结了整个设计阶段的设计修改特点,为后续的设计修改机制建立与设计修改措施打下了坚实基础。

基于SVG格式的远洋客船电子地图显示模块构建

对可缩放矢量图形(Scalable Vector Graphics,SVG)技术特点进行分析,结合远洋客船电子地图显示模块功能需求,对电子地图进行功能设计,实现远洋客船电子地图显示模块的构建。以某远洋客船为例,验证基于SVG格式的电子地图显示模块符合远洋客船网络化构建的需求,可为后续远洋客船实现乘员动态导航和构建个性化网络服务平台提供技术基础。

大型远洋客船振动舒适性精细化预报研究

针对某型国产大型远洋客船,基于Abaqus软件建立船体-水体有限元流固耦合振动模型,实现全船主柴油机、大型辅机及住舱附近设备激励源的加载;采用振动传递路径分析方法,开展全船振动舒适性精细化预报和评估;统计评估设备激励下远洋客船的振动响应水平,定量比较不同设备的振动贡献度,系统分析主柴油机振动及螺旋桨脉动压力激励下的振动传递特性。研究结果表明:主柴油机振动及螺旋桨脉动压力激励是影响全船振动舒适性的最主要因素;上层建筑空调系统和通风系统的风机设备对附近住舱振动响应的贡献度较大而不可忽略。除主柴油机振动及艉部脉动压力激励外,还考虑了机舱大型辅机及上层建筑舱室附近设备激励对全船舱室振动响应影响,提高了全船振动舒适性预报精度,具有一定的工程应用价值,相关研究结论可为实船的工程建造和振动噪声控制提供技术支撑。

高技术远洋客船物资分类管理流程研究

本文基于高技术远洋客船建造零件类型众多、数量庞大的特点,结合我国船厂目前的硬件设施配套基础,针对高技术远洋客船的各类建造物资,研究适用于我国船厂的物资分类管理流程,力争提高高技术远洋客船建造生产中物资管理效率与水平,构建具有国际先进水平的物流管理体系。

形形色色的船舶(二)

一、客船 1.海上客船 现代远洋客船的排水量多在1万吨以上,历史上最大的客船均在5万吨以上,航速超过30节。旅客运输中,安全是首要条件,所以客船多在易受损伤部位设置双舷和双底,在船体内设水密隔舱来保证船体一旦局部受损进水时全船仍保持有足够的浮力。另外,客舱大多位于甲板上方,船的重心上移,须在船底加装固定压载来降低重心。舒适是对客船的又一要求。舒适的重要内容是航行平稳。船舶的摇摆有首尾方向的纵摇和左右方向的横摇以及摇首、升沉等。横摇是最主要的摇摆。于是,人们用各种形式的装置来减少横摇,常见的有舭龙骨、减摇水舱和防摇鳍等。