远洋渔业基地交通体系规划研究——以福州(连江)国家远洋渔业基地为例

文章以福州(连江)国家远洋渔业基地为实例,从交通特性出发,系统研究基地交通体系规划工作内容与技术路径,以期为大型物流流通基地规划提供借鉴。基于水产品对运输时耗敏感性,基地交通体系构建应立足于区域交通网络的一体化,注重内外交通的衔接与融合,以及交通运行的有序与协同,通过完善干线通道,优化运输模式,强化骨架路网,提升节点效率,打造高效经济、顺畅便捷、安全可靠的交通环境。

舟山国家远洋渔业基地建设的战略选择——基于SWOT-PEST的分析

论文在整合众多专家学者的研究和相关课题支撑的基础上,运用SWOT-PEST矩阵模型对舟山国家远洋渔业基地建设的内外环境进行了分析,指出了产业发展体系衔接不紧密、企业力量分散、科技支撑能力较弱、市场地位未凸显、配套服务体系不完善等制约基地发展的突出短板;同时指出了沿海国入渔门槛日益提高,国际公约和管理标准日趋严格,亚太地区远洋渔业基地的冲击等外部挑战。并进一步探讨了舟山国家远洋渔业基地的发展战略,在此基础上,提出了应立足于"一带一路"国家战略,打响舟山远洋渔业基地优质品牌;完善配套服务体系,提高综合服务能力;构建远洋捕捞-海上运输-加工、交易、运输-仓储-销售-服务全产业链的基地运作模式;建立健全销售渠道,培育国内外市场;加大远洋科技投入力度等具体政策建议。

舟山国家远洋渔业基地建设的SWOT-PEST分析

远洋渔业基地建设是新常态下中国渔业产业转型升级的战略决策之一,建设舟山群岛新区国家远洋渔业基地,对提高我国远洋渔业产业的整体水平和国家竞争力具有较强的现实意义。通过整合众多专家学者的相关研究和实地调研,运用SWOT-PEST分析矩阵的方法,系统分析了影响舟山国家远洋渔业基地建设的诸多因素,从国家、地方、行业、市场四个层面提出舟山国家远洋渔业基地建设要立足于国家"一带一路"发展战略,明确战略定位,做好科学规划;完善基础设施;加大科技投入和远洋人才队伍建设;创建远洋渔业品牌,推进远洋渔业企业对外合作等具体应对措施。

舟山国家远洋渔业基地的金融支持研究

2014年国家农业部批复同意并支持舟山建设国家远洋渔业基地,这不仅意味着舟山远洋渔业产业布局迎来新的发展机遇,同时也给地方金融支持带来巨大挑战及空间,文章以此为契机通过对区域内相关企业、金融机构及政府的实地调研,总结了舟山国家远洋渔业基地建设中的金融支持现状,指出了单一金融供给体系造成供需矛盾突出;政府融资服务平台受限,资本运作方式单一;行业风险保障机制不足,信用链脆弱等金融支持存在的问题,并从积极搭建多元化金融供给体系;鼓励金融机构进行特色金融产品创新;设立远洋渔业产业基金,丰富政府资本运作方式;扩大保险覆盖范围,提升市场化保障机制方面具体提出了构建舟山国家远洋渔业基地的金融支持对策,从而实现通过金融支持促进远洋渔业产业链整合升级以及区域性远洋渔业产业集聚区的形成。

远洋渔业基地码头结构设计要点分析

为建设海洋强国,推进远洋渔业的发展,以位于闽江入海口的远洋渔业基地工程为例,在对其靠泊需求、设计条件进行分析的基础上,通过综合比选,确定该工程的结构设计方案,提出远洋渔业基地码头的结构设计要点。结果显示,该工程的码头需满足各类远洋渔船、运输船靠泊需求,设计条件上具有潮差大、波浪大、桩基持力层埋藏深的特点,设计方案适合本工程的码头结构,结构设计要点可供类似工程参考。

关于我国远洋渔业海外基地建设的思考

发展远洋渔业是应对我国近海渔业资源枯竭、合理利用世界渔业资源以及改善居民膳食结构的重大举措。作为远洋渔业"桥头堡",海外基地建设具有战略意义,已成为世界渔业大国关注的焦点,包括我国在内的诸多远洋渔业国家相继建立了自己的海外基地。论文从远洋渔业基地的内涵及其必要性出发,分析当前我国远洋渔业海外基地建设的基本情况,剖析关键制约因素,并据此提出我国远洋渔业海外基地建设的推进措施。

对发展远洋渔业的几点看法

海洋捕捞业是渔业生产的一大支柱产业,它曾为渔业经济的发展做出了巨大的贡献。但是由于国内渔船数量的不断增加,从而加大了海洋捕捞的强度,致使国内渔业资源锐减,海洋捕捞业正处于举步维艰的境地。为了最大限度地保持近海渔业资源的永续性,确立渔业可持续发展战略。

青岛市谋划远洋渔业发展新突破

青岛市将着力推进海洋捕捞业结构调整,建设装备先进的海洋捕捞产业体系作为＂十二五＂现代渔业发展的主要手段之一。一要加大工作力度,积极争取公海渔业捕捞配额,重点培育黄岛远洋渔业基地。

舟山远洋渔业已走过20周年光辉历程

本刊讯：舟山远洋渔业从1985年开始起步，经过风风雨雨、艰难曲折的发展。目前不仅在船的数量，还是在渔业体制、机制上，均走在全国远洋渔业的前列。远洋渔业已成为舟山渔业的强项和优势，并已发展成为全国最大的民营远洋渔业基地，遍及世界三大洋和近10个沿海国家，就2004年来说，全市共投入远洋渔业生产渔船201艘，总产量达到12．5万t，产值达8．7亿元。

舟山远洋渔业对标国际一流的短板剖析与补齐策略

历经数10年的发展壮大,中国已跃居成为全球远洋渔业大国,且正在稳步向世界远洋渔业强国迈进,但与之不相称的是,中国至今仍没有一个具有国际竞争力的远洋渔业基地,舟山国家远洋渔业基地作为全国首个获农业部批准建设的远洋渔业基地,兼具"天时"、"地利"、"人和",最有可能对标国际、填补空白。提出舟山应立足于国际视野和国家战略的高度,抢抓机遇、顺势发力,通过强化服务体系、供给能力、产业链条、销售渠道和科技创新等,补齐短板、形成特色,全力打造比肩长崎、釜山、高雄的国际性远洋渔业基地。

胡锦涛总书记视察中国农业发展集团总公司海外渔业基地

胡锦涛总书记出国访问途中视察了中国农业发展集团总公司下属的中水远洋渔业有限责任公司拉斯帕尔玛斯远洋渔业基地。视察基地期间，胡总书记发表重要讲话。他指出，改革开放以来，我国的远洋渔业有了长足的发展，中水集团也不断发展壮大。改革开放初期，中水集团只有十几艘远洋渔船，现在有500多艘，资产增加到70多亿元，员工队伍5万多人，已经与世界上30多个国家和地区开展了合作，

青岛将建造百亿渔业基地

日前，青岛港投集团和青岛鲁海丰投资有限公司就中国北方（青岛）国际水产品交易中心和冷链物流基地项目建设签约。这意味着这个计划投资达101.7亿元的重点项目在青岛港董家口港区正式全面启动。据了解，基地项目由鲁海丰投资有限公司统一规划建设，建成后独立封闭运行。鲁海丰集团负责人表示，整个项目将规划建设成集渔港码头、交易中心、冷冻冷藏、水产加工、休闲娱乐、物流园区等设施于一体的国际化远洋渔业基地。项目建成后，年交易量达300万吨，交易额540亿元，税收贡献81亿元，拉动其他产业产值76亿元，带动区域就业数万人，将成为东北亚重要的水产品交易中心之一。

今年中央渔业油补政策资金下达

近日，财政部下达中央财政专项转移支付渔业油补政策调整资金75.68亿元，用于支持海洋捕捞渔民减船转产、渔船报废拆解、渔船更新改造、人工鱼礁建设、渔港航标等公共基础设施建设、深水抗风浪养殖网箱推广和海洋渔船通导与安全装备建设，以及远洋渔船更新改造、远洋渔业基地建设和国际渔业资源开发利用等方面。

日本地震对我国水产品出口影响

3月11日,日本当地时间14时46分,日本本州岛以东西太平洋海域发生里氏9.0级地震,随后岩手县、宫城县、福岛县沿岸遭受特大海啸袭击,福岛县核电站发生爆炸及核泄漏,不但造成了巨大的人身和财产伤亡,还引发了全球市场对核危机的忧虑。此次地震重灾区中的仙台港及宫城县气仙沼等地是日本渔业的主产区,受灾区域的渔业产量约占日本总产量的4%,此外,此地也是日本重要的远洋渔业基地,加之部分海域遭受核污染,日本水产养殖业和捕捞业遭到重创。以扇贝为例,日本专家预测,其全国产量将减产20%～30%。

中国鱿鱼馆

中国鱿鱼馆位于舟山市定海区干览镇舟山国家远洋渔业基地交易中心内,是以鱿鱼为主题,集展示、科普、趣味为一体的沉浸式海洋生物数字化展馆。

信息集粹

威海实施“四化”战略 加快建设远洋渔业基地，海域拍卖救活了一方名产，南四湖大规模放流虾蟹苗，滨州市被确定为山东“908专项”试点市，南美白对虾养殖成为博兴县支柱产业……