基于船舶安全视角下远洋渔业船员心理健康的影响因素及对策研究

为研究远洋渔业船员心理健康的影响因素及对策,采用SCL-90症状自评量表和面谈调研相结合的方式,以舟山地区远洋渔业船员为调查研究对象,随机抽取423名现职远洋渔业船员开展问卷调查。调查结果显示:远洋渔业船员的心理健康水平低于常模,同时在躯体化、人际关系敏感、抑郁、焦虑、偏执方面症状更明显;随着年龄和船龄的增长,远洋渔业船员的心理健康状况呈现中间高、两边低的状态,普通船员相较于职务船员在情绪情感问题上更显著,未婚船员相较于已婚船员在情绪情感问题上更显著。基于研究结果,提出建立起全员参与、全过程关注、全方位结合的“三全护航”心理健康体系模式,维护远洋渔业船员身心健康。

远洋渔业船员心理健康状况调查与分析

目的 调查远洋渔业船员远航期间心理状况的变化,为进一步综合调查和制定心理卫生防护措施提供依据.方法 采用SCL-90症状自评量表、sRSS睡眠问卷、李超平教授修订的MBI-GS职业倦怠量表及应付方式量表分别于航行前3d、航行3个月、6个月及航行后7d时,对远洋渔业船员进行重复性横断面团体问卷抽样调查和分析,并与我国成人常模进行比较,再进行统计学分析.结果 远洋渔业船员航行前3d SCL-90量表评分与我国成人常模比较差异无统计学意义（P＞0.05）;但远航3个月后,远洋渔业船员群体心理状况明显低落,其10项因子和SCI-90总均分均明显高于出航前3d和返航后7d,差异有统计学意义（P＜0.01）,且在航行6个月时较3个月时评分进一步提高（P＜0.05）.远洋渔业船员在睡眠时间、睡眠质量、觉醒不足、睡眠不足、入睡困难、睡眠不稳、恶梦夜惊、服药情况及睡眠状况总分等项目评分明显低于成人常模和远洋海员组,差异有统计学意义（P ＜0.05或P＜0.01）.远航3个月后,远洋渔业船员群体职业倦怠量表3个维度及倦怠综合评分均明显高于出航前3d和返航后7d（P＜0.01）,且在航行6个月时较3个月时倦怠评分进一步提高,差异有统计学意义（P＜0.05）.在14个应对方式项目中,远洋渔业船员仅仅烟酒解脱方式比成人常模高,其他的应对方式得分均低于成人常模组,差异有统计学意义（P＜0.01） 结论 远洋渔业船员的心理状态在远航3个月后明显低落,在6个月时进一步加深.远洋渔业船员群体远航期间心理健康状况较差,应引起有关部门的重视.

远洋渔业管理规定

《远洋渔业管理规定》业经2003年4月14日农业部第8次常务会议审议通过,现予发布,自2003年6月1日起施行。