基于新能源车型的低压蓄电池远程充电设计方案

随着电动化、网联化以及智能化的发展,加上国家政策的支持,新能源车型的发展势不可挡。同时整车的电子设备也越来越多,整车使用的能耗也越来越多,特别是在高压系统没有工作时,整车能耗使用的都是低压蓄电池的能量,如果过度使用低压蓄电池的能量,会导致下次车辆启动时由于电量不够从而无法启动的问题。本文提出了一种基于新能源车型的低压蓄电池远程充电的设计方法,保障了用户每次都能正常启动和使用车辆,防止了12V低压蓄电池亏电情况,大大提升了蓄电池的使用寿命和用户体验。

LTE基站对UE远程充电的可行性分析

随着移动互联网技术和物联网技术的融合发展,人们对终端设备的实时在线和高可靠性要求也与日俱增.主要服务于移动互联网的第四代移动通信技术(4G)受制于电池容量的限制,无法保证移动终端(U E)的实时在线;主要服务于低功耗传感器网络的基于LTE技术的窄带物联网(NB-IoT),传感器终端(UE)的电池容量也会制约高可靠性.现在,远程充电技术的日益成熟,为LTE基站对UE远程充电成为可能.

基于深度学习的激光无线充电保护系统

为了提高智能家居远程激光无线充电系统使用的安全性,采用了一种基于深度学习的激光无线充电保护系统。针对贴附于智能家居表面的光伏电池属于小目标,具有不易识别的难点,改进得到了YOLOv7-NH网络模型,设立保护监测区,并融入帧间差分法用于实时监控充电区域;通过创设原理分析-算法框架搭建-环境调试等环节,编写了对充电目标所在区域进行图像监控的保护算法,并搭建了测试系统。结果表明,当激光发射端与充电目标距离在10 m以内,基于该算法搭建的保护系统的响应启动时间均低于1 ms,即当移动异物以低于常规速率1.5 m/s进入大小为40 mm×40 mm的保护监测区时,该保护系统能够在其运动到激光束所在光路前停止激光发射。这一结果对室内激光远程无线充电保护技术的发展是有帮助的。

基于递推阻尼最小二乘法的充电桩计量失准在线检测方法

新能源汽车持有量大幅增长,其配套充电设施的数量和铺设范围也快速扩大。充电桩运行过程中可能会因设备老化或人为影响导致计量失准,而目前依靠人工定期逐个检修的方法成本高、效率低。针对上述问题,通过分析充电站工作方式,以能量守恒原理和拓扑关系为基础,考虑了计量误差、线损和固定损耗等多个因素,区分交流充电站和直流充电站能量守恒关系,分别建立其误差估计模型,进而建立了基于递推阻尼最小二乘法的求解方法。算法通过实时求解充电枪表的误差系数,实现充电桩计量失准的在线检测。最后,在仿真数据和真实数据下,验证了所提方法的有效性和优越性。研究为电动汽车充电桩的计量问题提供了理论框架和实际解决方案。