采矿环境再造人工结构稳定性远程自动监测

在新疆喀拉通克铜镍矿开展"开采环境再造深孔诱导崩矿充填采矿法"工业试验的过程中,将传感器预埋到人工结构中,构建了远程自动监测系统,根据监测数据分析了人工结构在矿体回采过程中的稳定性。结果表明:传感器位置的选择应结合采矿工程的特点,对人工结构进行受力情况分析后,将其布置在关键部位;进路内各测点的应力变化总体趋势是压应力逐步向拉应力的方向发展,但随采矿扰动减小,各应力状态趋于平稳,其中最大拉应力为0.83 MPa,小于C20混凝土的抗拉强度1.1 MPa,安全系数为1.32,且进路内布置的钢筋网可进一步提高抗拉强度,保障其结构稳定性;进路内各测点的位移不同程度地出现增大的趋势,随采矿扰动减小,各测点的位移发展很缓慢,测点中最大位移量达到44.1 mm,但在319 d之后此点位移变化很小,变形速率由0.103 5 mm/d降至0.010 7 mm/d,趋于稳定的状态,现场生产中应加强对此点的长期监测和控制其稳定性,保证安全生产。

热力参数监测系统的远程自动监测技术研究

介绍如何开发应用PCL 1710HG数据采集卡进行数据采集 ,并在Delphi环境下利用系统提供的函数进行软件开发 。

龙头山特大断面隧道远程自动监测研究与成果分析

结合特大断面公路隧道——广州龙头山双向8车道隧道公路工程实例,根据特大断面的力学行为及变形特点,以及工程勘察所揭露的围岩特性,分析并确定了龙头山特大断面隧道的监测内容和监测点的布置方式,利用自行研发的隧道远程自动监测系统对监测断面的拱顶沉降及锚杆轴力进行量测,最后对龙头山特大断面施工运营期间的拱顶沉降及锚杆受力特点进行分析总结。该工程系国内首次应用基于Web(Internet)及GSM中GPRS的无线远程传输方法 +智能无线自动综合监测系统,实现了对隧道运营期的远程自动监测,为今后特大断面隧道远程自动监测提供了参考。

高速铁路无缝线路钢轨实时应力与锁定温度远程自动监测系统

高速铁路无缝线路钢轨实时应力与锁定温度远程自动监测系统由监测点设备(轨旁设备)和站段、路局中央管理系统(室内设备)构成,采用微电子测量技术、无线数据通信技术和计算机技术,以及先进的智能应力和温度传感器,可实时监测钢轨内部应力和锁定温度的变化,实现对高速铁路无缝线路应力与锁定轨温的自动检测和数据采集。介绍监测点设备与中央管理系统的主要功能和安装、数据采集分析管理软件的调试,以及在郑西高速铁路应用状况。

远程自动监测系统在大气污染中的应用

大气环境的质量对地球的生存起着至关重要的作用,随着社会的进步,大气环境越来越受到人们的重视,目前在我国,甚至是全球,大气污染依然是人类头疼和想要解决的问题,大气环境保护是全球人类共同的目标。本文主要分析远程自动监测系统目前的发展现状以及存在的问题,并对远程自动监测系统在大气污染中的应用做出了说明。

远程自动连续监测系统在复杂地铁工程中的应用

远程自动连续监测系统具有数据采集、交换、处理和反馈4个方面的功能,由现场监测和数据采集系统、主控计算机系统及应用终端系统3部分组成。现场监测和数据采集系统由电水平尺、数码测缝计、智能数码位移计等测试设备和自动数据采集器组成,安装在车站;主控计算机系统安装在站台办公室;应用终端系统分别安装在监测单位、施工单位和运营公司。监测系统可以设定为自动工作,也可以改由操作人员手动控制。通过对监测数据回归分析,可以预测测点可能的最终位移值和既有线路的安全状况。在地铁5号线左线采用浅埋暗挖法下穿地铁2号线雍和宫车站工程中,应用此系统实时监测既有轨道等结构物的变形情况,保障了既有地铁2号线的正常运营。

水环境远程自动化监测方法探讨

根据近年来水环境监测的研究现状以及现代信息技术如遥感、地理信息系统、空间定位系统等技术的发展,探讨如何将传统的检测方法与现代信息技术相结合,以实现水环境远程自动化监测。

远程无线自动监测系统在深基坑工程中的应用研究

远程无线自动监测是未来监测的发展方向,能够真正实现实时监测、实时报警,但目前在我省的应用仅仅是起步阶段。本文结合深基坑监测工程实例,从深层土体位移、钢筋内力、土压力三个方面,进行了自动监测系统及技术应用研究,通过与传统的人工监测数据对比分析,证明自动化数据采集的可靠性,并实现了深基坑工程远程无线自动化监测、传输和成果分析。

抽油井工况自动远程监测在吐哈温米油田应用分析

应用计算机技术、网络技术、通讯技术、信息技术的最新发展成果,研制成功的抽油井工况自动远程监测系统在吐哈温米油田获得了工业化应用,降低了投资成本,实现了抽油井工况连续监测、异常工况及时报警、参数管理数据库化及网络化,提高了抽油井开井时率与工况正常率,初步形成了信息化、科学化的油井管理模式。

油井远程集群监测自动计量技术的应用

如何解决油井单量,简化地面流程,降低计量系统员工的劳动强度,提高企业的经济效益,是困扰各油田油井单量的一个难题。本文主要从系统工作原理、数据采集通讯、性能指标等方面给出油井远程集群监测自动计量系统的现场试验情况及效果分析,通过在大东油田15口油井现场试验证明,该监测系统同时对多口油井24h计量监测是可行的,并且具有很好的应用前景。

基于物联网的地质灾害群测群防专业化远程监测系统开发

我国在地质灾害监测方面主要有群测群防和专业监测2种手段,但其在实际应用中均存在诸多弊端。针对这一问题,以经济、自动、有效为原则,结合2种监测手段的优势,研究专业指导下的群测群防监测系统方案,开发出一套以变形数据为主要监测对象的地质灾害群测群防专业化远程监测系统(GTMS)。该系统利用监测设备可实现灾害点变形数据的实时监测与智能报警,利用网络数据管理发布平台可实现数据的有效管理与智能分析预警,可以为管理部门提供第一手监测数据,并为灾害来临前的及时预警、有效避险提供宝贵的时间。

地质环境自动化远程监测项目社会评估——以山东省为例

以山东省地质环境自动化远程监测项目为例,根据国家有关部门颁布的政策、法规、条例、方法与参数,从技术经济、社会经济等角度出发,对项目的必要性、技术经济效益和社会效益等进行了评价与分析论证,进而判断其是否可行与合理。项目评价的结论将为政府部门进行地质环境自动化远程监测项目优选和方案优选及投资决策提供依据。

200MW机组远程实时自动监测系统分析

对抚顺发电厂 2 0 0MW机组远程实时自动监测系统进行了分析。阐述了该系统的结构、功能及特点。

基于GPRS无线传输的公路滑坡变形远程自动化监测

探讨了GPRS无线传输技术用于滑坡远程自动化监测的可行性,并对国道534线K318+550~K318+756段右侧滑坡进行了深孔位移和地表变形的远程自动化监测,将其结果和相应位置的人工深孔位移监测结果对比,从内因和外因两方面分析该滑坡活动产生的原因,结果表明:(1)该滑坡处于发展阶段,但各测点变形有较大差异,ZK3测点的深部累计水平位移最大值达36.41mm,ZK7测点的浅部累计水平位移最大值为115.42mm,需进一步进行监测分析;(2)人工监测和GPRS自动化监测结果整体上较为一致,均具有可靠性,但后者受测试仪器损坏等因素的干扰小,且有更好的快速性、连续性和精准度,更有利于滑坡灾害的及时预报预警;(3)滑坡活动的内因主要包括地质因素、边坡形态和支护结构老化,外因主要包括短时集中强降雨、公路重车振动和上部坡体修建坟墓区导致的植被破坏和场地平整等。上述结论可为该区域滑坡的GPRS无线传输远程自动化监测提供参考。

浅谈远程广播自动监测系统的接地

本文简要介绍了接地的类型以及接地的重要性,并结合远程广播自动监测系统的实际使用,探讨了安全接地的方式和提高设备可靠性的方法,针对在安全接地过程中存在的问题,提出了应注意的几点建议。

水利工程远程自动水文监测网络构建

远程自动水文监测网络构建对于新疆地区的水利工程来说具有重要的意义。通过对新疆地区水利工程远程自动水文监测网络的构建进行研究,从硬件设计和软件设计两个方面系统地论述和分析了新疆地区水利工程远程自动水文监测网络构建的方法和途径,从而使这种方法在实际工作中发挥积极的作用。

宝日希勒露天矿边坡自动监测系统的应用

总结了宝日希勒露天矿研发的边坡远程自动监测系统的应用情况,评价了该系统在宝日希勒露天矿2009年6月13日的滑坡中发挥的作用。

地铁保护区变形自动化监测技术应用研究

结合某地铁保护区隧道结构变形安全监测实例,论述了自动化远程监测系统在地铁保护区隧道结构变形监测中的应用,通过该系统实现了运营期隧道结构多指标变形信息获取的全天候、实时化、自动化,并结合人工监测数据进行了对比分析。结果表明,该自动化远程监测系统所获数据具有较高的精度,能够满足地铁保护区监测多指标自动化监测需求,具有良好的应用前景和推广价值。