长大隧道远距离泵送机制砂混凝土施工技术研究

结合渝怀铁路金洞隧道、旗号岭隧道的混凝土施工 ,着重介绍远距离泵送机制砂混凝土的配置、工程应用。

远距离高泵程机制砂混凝土泵送施工技术

结合内昆线重点工程老煤洞特大桥的现场施工实践 ,对 C2 8机制砂混凝土的配制和远距离高泵程泵送技术进行了研究 ,并获得成功。这一试验研究的成功 ,不仅取得了良好的经济效益 ,而且解决了西南地区混凝土用砂缺乏的一大难题 ,同时也为河砂缺乏地区的工程建设开辟了新料源。

C120超高泵送机制砂自密实混凝土研制

为满足机制砂混凝土的超高强与超高泵送性能需求,开展超高泵送超高强机制砂自密实混凝土制备技术研究,研制的C120机制砂自密实混凝土坍落度达270 mm、扩展度达730 mm、倒置坍落度筒时间为3.2 s,水化温升峰值温度小于80℃,28 d抗压强度高达127.3 MPa、电通量小于500 C,最大收缩低于4×10^(-8) m。研制的C120机制砂自密实混凝土在贵阳国际金融中心成功应用,一次性垂直泵送401 m,在泵送过程中未发生堵管等事故,钻取的芯样完整。另外,现场留样的混凝土和钻取的芯样28 d抗压强度均满足大于120 MPa的性能要求。

机制砂与天然砂的性能对比及在泵送混凝土中的应用困境

文中首先介绍了机制砂的由来与发展趋势,以及泵送混凝土中砂的选取。随后,重点从定义、规格、等级和特点、配置要求、颗粒级配、原料和粒型、自身特点、配制出的混凝土的特点、检验标准,应用标准等各个方面研究和总结了机制砂。再从石粉含量、组成结构、细度模数、黏合性和抗压性等四个方面对比分析了机制砂和天然砂的区别。最后,针对超高层泵送混凝土中对砂的性能要求,给出了泵送混凝土砂的选用办法,最后针对机制砂中一些待研究的问题给出了相应的建议。

机制砂混凝土在长距离泵送技术上的应用研究

论文以涪陵至梅江段增建二线新沙坝隧道为例,对机制砂混凝土在长距离泵送技术上的应用进行阐述,以期能够为业内人士提供理论参考。

机制砂自密实混凝土泵送压力规律研究

机制砂因石粉含量高、颗粒棱角多、表面粗糙等特点,对自密实混凝土的工作性、泵送性能影响显著.基于流变学理论与Kaplan混凝土泵送压力计算模型,结合机制砂自密实混凝土现场泵送压力测试,利用流变参数坍落度S和倒坍落度筒流出时间t建立了这种混凝土的泵送压力计算模型,并分析了机制砂特性和配合比参数对其泵送压力的影响规律.结果表明:机制砂特性与混凝土配合比参数对机制砂自密实混凝土泵送压力影响显著,呈现出不同的变化规律.

机制砂的石粉含量对C30泵送混凝土性能的影响

机制砂在生产过程中不可避免地要产生一部分石粉,而且原砂的石粉含量一般高达10%—20%。该文研究了不同石粉含量(5%、7%、10%、15%、20%、25%)对C30泵送混凝土工作性能、抗压强度、水压力抗渗、氯离子扩散系数的影响。试验结果表明,在配制C30泵送机制砂混凝土时,可以将机制砂中的石粉含量由国标的限值7%放宽到10%—15%。

C80机制砂泵送混凝土的配制及其影响因素

以机制砂为细骨料,对C80泵送混凝土的配合比和掺合料进行了优化。着重对机制砂的石粉含量和砂率等因素对混凝土工作性和强度的影响规律进行了探讨。结果表明:机制砂混凝土合理砂率应略大于相应的河砂混凝土,且存在最佳砂率(45%);机制砂中一定量的石粉对混凝土强度和工作性有促进作用,在7%石粉含量情况下,C80机制砂混凝土强度和工作性均达到最佳。

闽南地区花岗岩机制砂泵送混凝土超声回弹综合法测强曲线的建立与分析

针对闽南地区花岗岩机制砂配制不同强度等级的泵送混凝土试块,按照CECS 02:2005《超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程》的标准方法分别测试14、28、60、90、180、360 d混凝土试块的声速值、回弹值和破损强度值,并选用指定的幂函数模型来拟合声速、回弹和实际抗压强度三者之间的关系。最后通过回归分析建立闽南地区机制砂泵送混凝土超声回弹综合法测强曲线。

机制砂配制泵送防水混凝土的研究和应用

针对隧道二次衬砌混凝土对强度要求较低，对抗渗要求较高的情况，用低成本的含石粉机制砂，配制出了强度等级为C25，抗渗等级为P8的泵送混凝土。试验表明，机制砂中石粉含量为12％-14％时，配制出的混凝土强度较高；石粉含量为8％-16％时，能满足使用要求。

机制砂泵送混凝土施工质量控制

通过某工程泵送混凝土施工实践,从原材料、强度、施工配合比、技术措施等方面分析总结了泵送混凝土施工现场质量控制;分析了地区性机制砂在泵送混凝土中的应用,提出配制泵送混凝土时,机制砂的颗粒级配、细度模数、山砂中粉末含量等影响因素,宜结合地方标准综合考虑的合理化建议。

超高泵送机制砂混凝土的应用试验研究

为满足阿蓬江大桥的主桥高墩超高泵送混凝土设计和施工要求,开展了机制砂配制高墩混凝土试验研究。通过混凝土配合比优化设计,对机制砂混凝土的工作性与可泵性、力学性能及耐久性进行了系统研究。研究结果表明,配制的机制砂混凝土的工作性与可泵性良好,具有良好的施工性能,可满足超高泵送施工要求;硬化混凝土的强度与耐久性满足设计要求。

机制砂汽车泵送混凝土配合比优化设计

结合贵阳市环城高速公路南环线牛郎关互通立交现浇连续箱梁桥的工程实例,针对其所属地区的地质条件特点,提出了采用机制砂汽车泵送混凝土的方案,通过不断优化配合比设计保证了工程质量,缩短了施工周期,降低了施工成本。

机制砂和特细砂在泵送混凝土中的应用研究

本文对比研究了天然中砂与机制砂和特细砂的混合砂在泵送混凝土方面若干项的技术性能。试验结果表明,将机制砂和特细砂按适当比例混合,可以配制出满足施工泵送要求的混凝土。

机制砂泵送混凝土配合比设计及施工控制

结合机制砂在内昆铁路老煤洞特大桥普通钢筋混凝土高桥墩施工中的应用,通过大量的对比试验,得出机制砂泵送混凝土配合比的设计要点及施工控制措施,为在缺乏河砂及海砂地区混凝土的配合比设计和泵送混凝土施工提供参考。

用机制砂和特细山砂配制泵送C80高强混凝土的研究及应用

介绍了采用云南昆明地方性低品质细骨料——机制砂和特细山砂并掺加磨细矿渣粉和粉煤灰配制C80高强混凝土试验研究的情况,以及在云铜时代广场工程中一次性8 000 m3大规模生产和工程应用的情况。通过研究和应用结果表明:使用P.O 42.5级水泥、S75级矿渣、II级粉煤灰、机制砂、特细山砂,掺入聚羧酸高效减水剂,采用常规的生产工艺,即可生产出28 d强度达到100 MPa以上,能够满足泵送施工要求的C80高强混凝土。

机制砂泵送混凝土的配合比研究及施工

机制砂由于表面形状差、颗粒级配不佳,且质量波动较大,容易造成混凝土的和易性变差,混凝土质量不易控制。本文结合我局内昆线工点实际,通过优化混凝土配合比,并采取适宜的技术措施,改善了隧道衬砌机制砂泵送混凝土的性能,提高了混凝土质量,并合理降低水泥用量,取得了明显的效益。

浅谈配制远距离、高扬程C50泵送混凝土时使用P·O 42.5级较于P·O 52.5级的综合优势

近年来,随着大跨径、长悬臂、高耸建筑的飞速发展和普及,施工要求混凝土能远距离、高扬程地泵送。施工单位需综合考虑不同地区原材料供应情况、现场施工操作等各种因素确定混凝土配合比方案。研究结合施工实际,从混凝土的工作性、外观、施工现场操作、成本等4个方面论述,比较P.O 42.5级和P.O 52.5级两种水泥配制的C50泵送混凝土,说明前者较于后者的综合优势,用于指导施工,也为试配高强高性能混凝土提供一条思路。

机制砂代替天然砂在泵送混凝土中的应用

泵送混凝土的制备过去一直采用天然砂,但是使用天然砂容易对环境产生破坏,并且随着市场需求量的增加,天然砂由于资源有限,其价格逐年递增,生产质量也呈下降趋势。机制砂是近年来新出现的一种人工细集料,机制砂的应用不仅可以保障施工质量,还可满足环境保护的需要,具有极强的经济性,同时机制砂的生产不受季节、气候等因素的影响,而且能够通过对生产工艺的控制实现混凝土力学性能的控制,极大程度上改善了泵送混凝土的性能。文章首先从机制砂的特性,其次从原材料的选择、施工材料配比设计、以及性能对比试验,以说明机制砂在制作泵送混凝土方面的优点。

粉煤灰对机制砂自密实混凝土泵送性能的影响试验研究

本文对粉煤灰掺量为0、20%、30%、50%的机制砂自密实混凝土的泵送性能进行了试验研究。试验结果表明:水粉比和骨料含量一定时,随粉煤灰掺量增加,机制砂自密实混凝土的坍落扩展度增大,V形漏斗时间减小,L形箱比例和压力泌水率也增大,混凝土扩展度的经时损失减小;一定掺量的粉煤灰能够改善自密实混凝土的泵送性能,使其泵送性能指标满足要求,而粉煤灰掺量超过50%时会降低自密实混凝土的泵送性能。