自动调节远近光灯的设计与研究

由于夜间、雨雪天等环境下,司机驾驶时能见度往往大幅降低,从而对行车安全问题造成极大影响。驾驶员在驾驶中主要依靠车前的大灯识别路况,但是驾驶员在驾驶过程中容易忽略远近光灯的切换,不仅导致驾驶员无法了解前方路况,也会干扰对方车辆对路况的判断。针对汽车驾驶过程中由于光线不足或驾驶员对灯光操作不当等因素引起的交通事故问题,本文设计了一种可自动调节的远近光灯。该设计选用测距传感器、光线传感器、车辆速度传感器、测线速传感器和颜色识别等传感器,通过信息采集对灯光进行自动控制,可避免驾驶员因主观判断失误和操作不当等人为因素出现灯光切换问题,从而引发的安全事故。

商用车远近光灯照明系统故障诊断

在新时期下,我国汽车产业进入快速发展的阶段,汽车配备的灯光电路系统日趋复杂,但功能却极具多样化,特别是商用车远近光灯照明系统故障的检修工作难度较大,技术人员必须掌握照明系统故障的诊断技巧,科学和准确地排除各类故障,将商用车行驶的安全性做到极大程度的提升,让灯光的使用愈发有效。基于此,本文对商用车远近光灯系统进行简述,探讨远近光灯照明系统故障诊断策略,力求将故障诊断与维修的水平提升到一个全新的高度。

基于机器视觉的远近光灯切换系统

针对汽车夜间行车时因远近光切换不及时而造成交通事故的问题,设计了一套基于Open MV机器视觉模块的汽车远近光灯切换系统。该系统使用Python语言编程,采用Lab颜色模型,对采集数据进行图像切割及色块识别,实现对图像的实时处理。场景测试实验证明,该系统具备良好的自适应能力,能实现对远近光灯智能化调节,从而提高驾驶员夜间行驶的安全系数。

汽车远近光灯自动切换系统设计

针对当前汽车行驶过程中远近光灯使用不当等问题,本文提出了一种汽车远近光灯自动切换系统设计方案。该系统通过车载微波雷达实时采集前方目标,运用目标挑选算法对车载雷达识别的前方目标进行有效目标的提取,控制单元(ECU)对目标挑选程序处理完成后,通过电磁开关实现汽车远近光灯的自动切换,这样保证了汽车的行车安全,通过实验的验证,本系统能够对前方目标进行准确识别,自动切换远近光灯可靠性高,大大提高了机动车辆驾驶安全性。

汽车远近光灯智能切换系统的研究

针对驾驶员在夜间会车过程中不当或违规使用汽车前照灯,从而导致夜间公路交通事故频发的问题,通过智能切换系统智能、及时的变换灯光,在一定程度上能够有效避免交通事故。经过对远光灯引发交通事故的原因分析,设计了一种由信号发射器、DSP芯片、光敏传感器、毫米波雷达、速度传感器等组成的系统感知分析对面车辆情况的智能切换远近光灯的系统。该系统能代替驾驶过程中人切换远近光灯的行为,从而避免夜间会车时的人主观的判断失误或不当操作,减少因此造成的交通事故。

某商用车远近光灯照明系统故障诊断策略探究

以满足于国Ⅴ排放标准的东风柳汽乘龙H7(BCM低配版)商用车照明系统为研究对象,探究BCM控制的远近光灯系统的故障诊断策略。针对远近光灯照明系统进行原理分析,并且根据发生的故障,进行故障原因的总结,归纳出灯光照明系统的故障诊断分析流程,并对可能出现的故障问题进行验证。探究结果表明:采用该故障诊断策略能够有效分析BCM控制的相关电路故障问题。

基于STM32远近光灯自动控制系统

本文以新余学院大学生实践创新项目远近光灯自动控制系统为对象,采用大数据处理设计为思路,从软件编程和硬件电路设计两方面同时入手。设计了一款以STM32F103C8T6微处理器为中心的汽车远近光灯自动控制系统。该设计具有会车自动切换灯光、进地下室隧道等自动开灯的控制系统。

汽车远近光灯自动切换技术现状与发展趋势

驾驶员在夜间会车过程中,不及时切换远近光灯会有极大的危险,现有很多研究者在自动切换远近光灯方面作了较多的研究。针对该方面的研究现状、存在的不足与发展趋势作了阐述,为该方面的研究者提供参考。

远近光灯自动切换照明及测距停车系统

交通事故的频繁发生,严重危害着人们生命财产安全,为了保障人们的日常出行和财产安全,该文设计了一个远近光灯自动切换照明及测距停车系统,选择51单片机作为控制芯片,通过雷达传感器判断前方是否有车辆,从而自动切换汽车远近光灯,保障夜间行驶的安全。同时,车后方的测距模块方便了驾驶员倒车时准确停车[1]。通过制作实物的效果表明,该系统可以准确判断前方车辆,自动切换车灯效果良好。

浅析一种汽车远近光灯自动切换系统设计

随着汽车智能网联技术的发展,给人们的出行带来更多的便捷。本文结合根据目前传统车辆人工切换远近光灯带来的安全隐患,仿真设计一款基于Arduino UNO的多传感器集成的远近光灯自动切换系统,该装置利用传感器采集数据进行数据处理与自动控制,利用公有云和集成模块设计低代码T-BOX实现物联网远程控制,最终可实现本地远近光灯自动切换,物联网远程控制切换,提高行车安全。

基于合泰HT66F70A单片机的智能远近光灯切换系统设计

针对驾驶员在夜间或光线不佳时不当或违规使用汽车前照灯,容易引起交通事故的问题,设计了一种由光敏电阻、超声波传感器、合泰HT66F70A单片机等组成的智能辅助系统,该系统能够在会车时自动将远光灯切换为近光灯,并在对向司机错误使用远光灯时给予提醒。

远近光灯盖板单腔双射模具结构的研究

介绍了长安某车型远近光灯盖板的单腔双射模具结构,该模具结构相比常规双射注射模,不但极大地降低了模具和注射成型成本,还大幅缩短了模具开发周期,可为类似塑件的注射模设计提供参考。

一种智能的远近光灯切换系统的设计

据不完全统计,发生在夜间的交通事故,因驾驶员不规范地使用灯光占到了事故的三成以上,并且这些事故的发生呈现逐年上升的趋势。错误地使用远光灯,会导致对向车道的汽车驾驶员炫目,严重影响对面驾驶员的驾驶安全。为了减少这种不规范的驾驶行为,本文旨在研究一种智能的远近光灯切换系统,用来帮助驾驶员自动切换灯光,并在传统的控制方式下,引入对某些特殊情况的识别控制,扩大了此系统的使用范围,提高系统的精度。

基于单片机的超声波测距及远近光灯自动转化系统

基于汽车行驶过程中的基本操作,采用STC89C52为电子控制单元中心,实现了左右转向,鸣笛,超声波测距及远近光灯自动转化的系统。文章详细介绍了该系统的基本原理,电路设计和硬件构成,并给出软件程序流程图。

汽车远近灯光控制系统

汽车远光灯是为了让驾驶者在夜间高速行驶时看清远方路况,但是在会车时如果不及时切换到近光,其强烈的光线会使对面车辆无法看清道路,极易发生交通事故。本文介绍了一种手动切换与自动切换相结合的方法,共同实现对远近光灯的控制。根据光线的强弱和车速,判断汽车需要开启远光灯或是近光灯,同时也可识别驾驶者是否正确使用远近光灯,如果错误,通过语音提醒驾驶者及时切换。

汽车远近光灯的“瘦身”之道

车灯作为汽车上不可或缺的重要组成部件,承担着内在功能性和外在装饰性的双层作用。如何在保证功能的前提下,降低生产制造成本?如何在不断压缩的空间内,满足日益严苛的车灯功能需求?笔者主要以前大灯中的远近光功能为方向,介绍两种“瘦身”方式,一种是实现模组成本“瘦身”——降本,另一种是实现模组的体型“瘦身”——窄开口。

基于机器视觉与雷达检测的汽车智能前照灯系统设计研究

研究表明,汽车前照灯系统是汽车主动安全的重要组成部分。论文设计了一款基于机器视觉与毫米波雷达检测相结合的汽车智能前照灯系统,该系统可实现夜间行车光照条件不足时对前方车辆及障碍物进行检测,并实现障碍物预警与远近光灯智能切换。论文详细介绍了该系统的基本组成与工作原理,包括硬件电路设计与软件程序设计。该智能前照灯系统识别准确、可靠性高,较好地保障了夜间光照不足时的行车安全。

一种汽车前组合灯设计方案

文章阐述了一种前组合灯设计方案,该前组合灯远近光灯采用35W氙气灯光源,配合远近光一体式透镜,使用更小的空间同时实现远近光灯,由于氙气灯泡的出色表现,完美解决了客户对灯光效果的抱怨。该前组合灯包含昼间行车灯功能,通过LED光源,光导管式反射结构,以及电流控制电路,仅使用位置灯的空间,同时实现了昼间行车灯功能。该前组合灯采用AFS自动调光系统,通过灯光上下左右自动调节,给予客户更舒适的体验。

2008年宝马630i 大灯故障报警

车型:2008年宝马630i(E64),配备N52发动机.故障现象:车辆进厂报修仪表上有个灯光报警灯亮(如图1所示),右前大灯的小灯和大灯远近光灯都能正常点亮.故障诊断:查阅资料得知,该车配备带转向照明和可变光束模式的自适应前照灯,用诊断仪检测,在照明模块LM里面有故障码:009CBD LM与右SMC的通信有故障.执行检测计划,找到电路图如图2所示.

一种会车警示装置的设计

汽车灯光的使用与行车安全有着直接的关系,正确使用汽车远近光灯可以大大减少交通事故的发生。本文介绍会车警示装置的结构设计,并分析其逻辑控制策略和启用条件。