夜间车辆远近灯光强制切换设计

由于在夜间行车远光灯炫目易导致交通事故,文章设计了一种汽车前大灯远近灯光强制切换系统,可在会车时自动切换远近光,当传感器测到对向射出光照强度大于一定值或与对向车辆距离小于一定值时即发送指令到控制单元进行远光强制切换成近光的操作,避免由于本车远光灯开启对他人造成的炫目,会车结束后再切换成远光,保证夜间行车安全。

夜间车辆远近灯光强制切换系统设计研究

夜间行车远光灯炫目易导致交通事故,本研究针对这一问题,设计了夜间车辆远近灯光强制切换系统,该系统可以在夜间行车时,通过传感器检测对向车辆光照强度,以及对向车辆、行人距离,在光照强度大于一定值,或距离小于一定值时,进行远光强制切换成近光的操作,避免由于本车远光灯开启对他人造成的炫目,提高行车安全性。

用单片机实现汽车远近灯光自动控制系统的设计

本文介绍了一种由STC12C2052AD型单片机控制,光敏传感器采集信号,继电器执行动作的夜间汽车前大灯远近灯光转换的自动控制系统。该系统安装在汽车上,使汽车在夜间行驶时,根据对头车驶近驶离的情况,能够自动调节前大灯远近灯光转换。该系统稳定可靠,成本低廉。有一定的推广和使用价值。

一种汽车远近灯光智能切换系统的设计

基于红外信号技术,设计了一种汽车远近灯光智能切换系统,能在一定程度上有效避免夜间会车所造成的交通事故。

复杂环境下汽车远近灯光智能切换系统设计

在当前社会发展水平全面提升的背景下,人们对汽车的使用频率大大提升,在汽车行驶过程中会车灯光的使用问题逐渐引起了人们的关注,远近灯光使用不当很容易在夜间行驶出现一系列安全问题。针对这种情况,该文就将对复杂环境下汽车远近灯光的智能切换问题进行详细研究,希望通过对系统的科学设计,降低安全事故的发生,切实提升机动车行驶的安全性。

一种智能汽车远近灯光切换提醒装置驱动系统设计

针对国内乡村路口由于远光灯引起路人炫光造成交通事故的现状,设计了一种智能灯光切换装置。设计引入了光源中心追踪的思路,阐述了其实现原理,构建了基于C8051F340与TB6600HG的步进驱动电路,光探测器信号调理电路等部分电路,给出了控制系统软件流程图。

复杂环境下汽车远近灯光智能切换系统设计

针对当前汽车会车行驶时,远近光灯使用不当问题,本文提出了一种基于复杂环境下汽车远近灯光智能切换系统,该系统使用的是STM32系列单片机。结合采集到的光照量、温湿度量以及烟雾浓度量,经过程序算法处理将得到的结果与设定的阈值比较,确定是否自动切换远近光灯,有效减少了灯光手动切换导致司机注意力的分散。通过实验验证,该系统造价低,体积小,稳定性好,能有效提高机动车驾驶安全性。

基于热成像原理的汽车远近灯光自动调节系统

随着夜间道路上汽车行驶数量不断增加,汽车在夜间开启远光灯行驶,影响对向汽车驾驶员或行人的视野,且在灯光盲区出现动物或其他物体时不能及时发现,产生的安全隐患急需解决。基于热成像原理进行汽车远近灯光的自动切换,该系统不但能解决频繁手动切换的问题,且相比现有的光感应自动调节系统,应用范围更加广泛。该设计经济实用,贴近生活,产品易于实现,能够为夜间行车提供可靠的安全保障。

基于智能网联汽车的远近灯光自动切换设计

基于智能网联汽车技术的发展,对车载系统远近灯光切换提出了更高的要求。本文主要针对智能网联汽车中使用的技术现状,对夜间行车远近灯光切换提供了一种更为全面的设计。该系统通过结合智能网联汽车中车载雷达,北斗导航定位,及传统系统中的光电传感器等模块来采集信息,进而控制单元(ECU)通过电磁开关控制远近灯光切换。本设计在未来智能网联汽车的发展中起到重要作用,同时降低夜间行车的事故率。

汽车智能灯光控制系统电路设计研究

在本文中介绍的是一种可以使汽车在夜间行驶时自动控制远近灯光转换的系统,该系统主要是由继电器进行动作的执行,由光敏传感器进行信号的采集,由单片机进行主要控制的。如果在汽车上安装该系统,那么该汽车在夜间行驶的过程中,可以根据本车与头车的驾驶距离进行判断,来对本车的前大灯远近灯光进行相应的转换功能。该自动控制系统具有成本价格低、且使用起来稳定、可靠性高的特点,所以推广价值和使用价值较高。

智能汽车远近光灯自适应系统

在夜间光照条件不好的条件下行驶时,驾驶员通常会首先考虑使用远光灯进行照明,但是由于部分驾驶员不正确的使用或者缺乏在远近灯光的切换意识而导致了许多夜间重大的交通事故发生。现在出现了许多自适应远近灯光的车载装置,但是依旧有很多严重的不足。本文设计的装置采用了光敏电阻传感器、超声波传感器、MSP430F5529单片机等相关技术使得车辆在夜间检测远近灯光更加精准、快捷、识别度高,可以更好的让驾驶员在夜间行驶时规范正确的使用远近灯光。