舟山大陆连岛工程对舟山和长江三角洲港口发展的影响

舟山大陆连岛工程（简称连岛工程）是指以舟山群岛中的岛屿为跳板，通过架设跨海大桥（指芦一洋大桥，但该桥不在连岛工程之内），构筑一条从舟山本岛分别至宁波和上海大陆的全天候通道。拟建大桥由南北两线组成。规划中的北线方案由洋山一岱山岛一长白山岛一舟山本岛等连...

论大陆连岛工程建设对舟山经济发展的影响

任何一个大型的工程项目，对当地的经济有着非常重要的影响，而大陆连岛工程的建设对舟山的经济来说其影响和意义非同一般。文章简明介绍了工程项目的概况和进度，然后从5个方面，详细阐述了大陆连岛工程建设项目对整个舟山经济发展的影响。

瓯江河口连岛工程对周围水动力环境的影响

采用不规则网格的有限体积海洋模型(FVCOM),建立了瓯江河口潮流数值模型,模型与实测数据在潮位、流速,流向上吻合,模型验证结果良好。以瓯江河口温州浅滩连岛工程为例,分析了无连岛工程,全围连岛工程,设1 000 m潮流通道连岛工程,只有北堤的连岛工程四种不同工况下的水动力特性,从水动力和围垦方面说明工程的合理性。

舟山大陆连岛工程对舟山客运市场的影响

舟山是我国第一大群岛,地理位置和区域条件十分优越,对内地处长江、钱塘江、甬江三江之口,对外地处太平洋西岸,紧临韩国、日本以及东北亚环太平洋经济带.主岛舟山岛是我国第四大岛屿,渔、港、景资源丰富.随着舟山经济的快速发展,受交通条件的制约,舟山得天独厚的自然资源优势远远无法得到发挥,交通滞后给舟山经济发展带来的负面影响日益明显.而大陆连岛工程的建设可以彻底改变舟山市的交通现状,完善浙江省的交通网,形成舟山与国道、省道相衔接的公路主骨架,建立起综合、多层次的陆岛交通运输体系,从而带动各方面的发展.

舟山大陆连岛工程金塘大桥、西堠门大桥科技创新撑起舟山建设与管养

浙江舟山,有1390多个岛屿组成,一个建在群岛上的城市,犹如洒在海上的明珠,横梗在浩瀚的东海洋面上,千百年来舟山孤悬海外,非舟不相往来,受水运交通的限制,尤其是每年的台风和季风天,海上掀起巨浪,常常使交通运输中断,使舟山成为一座与外界隔绝的孤岛.交通成为制约舟山发展的不可逾越的瓶颈.

苏浙沪网络记者探营舟山大陆连岛工程

2007年初冬的一个上午，苏浙沪网络媒体“走遍长三角”采访团的记者冒雨探营将“群岛”变为“半岛”的舟山大陆连岛工程。

舟山“大陆连岛工程”即将通车

舟山“大陆连岛工程”即将通车。舟山群岛连接大陆的连岛工程包括5座跨海大桥，其中较短的三座已经建成通车，投资最大的两座跨海大桥——西堠门大桥（总投资约23．6亿元）和金塘跨海大桥（总投资约77亿元）现也已建设完成，使与大陆数千年来隔海相望的舟山群岛从此连接上了陆路桥梁。舟山“大陆连岛工程”，东起舟山定海，经金塘岛再到宁波，用5座跨海大桥连接舟山本岛与大陆，总投超过100亿元，这也是目前中国规模最大的陆岛联络工程。

舟山大陆连岛工程景观绿化方案构想

着重探讨了连岛工程景观绿化设计的构思 ,说明了景观空间序列的格局创造及地域特色于景观中的体现。

大管桩在舟山市大陆连岛工程中的应用

大管桩是港工工程中常用的结构基础形式，在内陆桥梁工程中相对应用较少，随着跨海工程的建设，目前在我省的跨海桥梁工程中应用越来越多。本文介绍舟山市大陆连岛工程中的岑港大桥和响礁门大桥中的大管桩的应用情况。

舟山大陆连岛工程两座大桥通过交工验收

2009年11月2日，由中铁宝桥承建的舟山大陆连岛工程西堠门大桥和金塘大桥双双通过交工验收。这是中铁宝桥完成连岛工程桃天门大桥之后，为该连岛工程制造的另外两座大桥。

舟山市大陆连岛工程50mT梁的制作

舟山市大陆连岛工程是大型跨海大桥工程。其中岑港一响礁门大桥由中港三航局宁波分公司承建。该工程的预制构件结构复杂、技术含量高、质量要求严，尤其是50mT梁的制作是难中之难，在全局范围内也不多见。因此如何制作好50mT梁，是对我公司预制厂制作水平的一次全面考验。

架千岛彩虹 筑百年精品——舟山大陆连岛工程建设关键技术创新

简要介绍正在建设中的西堠门大桥、金塘大桥的关键技术创新。

舟山大陆连岛工程西堠门大桥方案构思

从建设条件入手,在大量研究分析的基础上,有针对性地选择了总体及各大分项工程的设计方案,从而拟定了符合西堠门大桥建设条件的工程方案。本文再现了西堠门大桥方案构思的过程,供业内同行参考。

舟山市大陆连岛工程

主要介绍舟山市大陆连岛工程的规模、建设的意义和进展情况 ,以及工程的技术特点。

大陆连岛工程对舟山发展的影响

舟山大陆连岛工程施工过程中,使用了大量的新材料、新构造、新工艺,众多的原创桥梁技术刷新了多项国际和国内纪录。工程全线贯通后,舟山实现了从"孤岛"到"半岛"的跨越,迎来了良好的发展机遇。带动舟山各产业迅速发展产生不菲经济效益的同时,也产生了巨大的社会效益,真实地改变了舟山人的生活方式。"十三五"期间,舟山还将建设六横公路大桥和甬舟铁路等跨海通道,使舟山宁波连成一个圈,并规划建设沪舟甬大通道及甬舟铁路等一系列跨海工程。

舟山大陆连岛工程建设的意义

一、舟山市概况 舟山市位于浙江省东北部、杭州湾外缘的东海海域,长江、钱塘江、甬江入海交汇处,不仅位居我国海岸线的中端,而且接三江而通四海,形成对内、对外两个辐射扇面,地理位置优越,区位优势突出。舟山市地处亚热带南缘季风海洋型气候区,冬暖夏凉、温暖湿润、四季分明、光照充足。舟山市自然资源丰富而独特,素以“渔盐之利、舟楫之便、景色秀丽”闻名全国,“渔、港、景”等得天独厚的自然资源优势明显。

纳米改性环氧封闭剂新技术应用于连岛大桥

舟山在建的大陆连岛工程正在加快推进建设进程，其所用“纳米改性环氧封闭剂”新技术，是在中国特大型桥上首次应用。纳米改性环氧封闭剂是一种对无机纳米材料进行改性的低粘度双组分环氧类封闭剂，其中无机纳米材料纳米相粒度小于100nm。由于无机纳米材料与环氧树脂界面发生化学键合作用，可形成致密的聚合物网络，使漆膜更加致密，抗腐蚀介质渗透的能力大大增强；同时特殊物质的添加可使其与铝或锌等金属涂层生成具有卓越耐蚀性能的磷酸盐钝化膜，因此纳米改性环氧封闭剂具有良好的附着力和极强的耐蚀性，能有效地增强防腐涂装效果。