低空封闭连廊的表面风压和整体体型系数

采用刚性模型测压风洞试验研究低空封闭连廊的风压分布和整体体型系数,分析连廊4个表面测点的体型系数和非高斯分布特性,研究连廊整体体型系数随风向角和连廊长度的变化,给出低空封闭连廊的正迎风整体体型系数和角度风分配系数,基于极值分析方法给出连廊的全风向极值风压系数,最后给出连廊抗风设计的建议值.研究表明,低空封闭连廊在正吹情况下背风面的体型系数约为-1.04~-0.86,绝对值均大于规范中方柱的-0.6,导致连廊的整体体型系数大于规范中方柱的1.4,30 m长低空封闭连廊的整体阻力系数为1.61;正吹情况下连廊中间截面的整体体型系数大于其他截面,正吹风向角的整体体型系数大于其他风向角,连廊越长正迎风整体体型系数越大;在正吹情况下,连廊迎风面风压主要为高斯分布,其他表面主要为非高斯分布;给出正迎风整体体型系数和角度风分配系数以用于低空封闭连廊主体结构的抗风设计.

不同结构因子下带连廊高层建筑外墙火竖向蔓延数值模拟

目的 研究带连廊高层建筑发生火灾时火焰蔓延的变化规律,为该类建筑的防火设计提供参考。方法 应用火灾数值模拟软件FDS建立一个33层带连廊建筑模型,分别改变结构因子、窗口数量两种因素进行模拟,分析该模型在不同条件下的温度分布等温线和温度曲线。结果 结构因子为0.4、0.8、1.2,窗口数量为二、三、四时,达到危险温度540℃,火焰融合高度随结构因子和窗口数量增加而上升;随着结构因子的增加,火焰融合高度提高了0.25~12.5 m;随着窗口数量的增加,火焰融合高度上升了0.9~6.37 m;结论 带连廊高层建筑外墙火焰蔓延高度受结构因子和窗口数量影响;随着窗口数量增加,结构因子对火焰融合高度影响越大,结构因子越大,火焰融合高度越高;建议带连廊高层建筑连廊部分结构因子小于0.8,并选用结构因子为0.8时的火焰融合高度作为外部蔓延防火阻隔区高度。

物权视角下新加坡有盖连廊建设机制探析

有盖连廊是适应炎热多雨气候特征,塑造城市步行友好环境和高质量城市公共空间的重要街道设施。梳理新加坡有盖连廊的发展历史,切入有盖连廊体系的物权结构,提炼出私有、公有、共有三种物权形态的连廊建设模式,指出涵盖多种物权形态的连廊建设机制是有盖连廊体系形成网络化和连通性的制度保障,精细化的设计导控规则是连廊体系无缝连接的技术支撑,高效持续的运维反馈机制是有盖连廊落地实施的效果保证。新加坡有盖连廊建设经验对我国岭南地区推广和建设有盖步行体系具有重要的启示意义。

安徽地区大跨度高空钢结构连廊抗震设计研究

为了解决大跨度高空钢结构连廊由于跨度大、高度高和结构复杂,受地震作用的影响较大的问题,本文介绍了大跨度高空钢结构连廊抗震设计研究。通过依托实际项目,在确定了大跨度高空钢结构连廊的抗震性能目标后,从主体结构与抗震支座两个方面进行了优化设计,以提高其抗震性能。并分析了试验结果,得出了抗震设计后大跨度高空钢结构连廊的地震响应位移最大值为264.37mm,满足规范要求的结论,证实了本次抗震设计达到了安徽地区大跨度高空钢结构连廊抗震性能目标。

人致荷载作用下钢结构连廊动力响应分析

为研究钢结构连廊在人致荷载下的动力特性,文中以洛阳理工学院九都校区钢结构连廊为研究对象,采用Midas Gen有限元软件以4种不同的工况对连廊结构进行时程分析,以舒适度双控标准对结构的动力响应进行评价。结果表明连廊的竖向自振频率大于3 Hz,4种工况下的峰值加速度均小于0.15 m/s^(2),满足规范限值要求。研究为设计者提供了一种评价结构舒适度的方法,也为类似工程结构的舒适度分析提供参考。

连体高层大跨钢连廊设计关键技术分析

以实际工程项目为背景,针对多塔连体高层大跨钢连廊设计中存在的关键技术问题,对多塔弱连接体结构进行了整体弹性和弹塑性分析,研究了大跨钢连廊对塔楼受力和抗震性能的影响以及连廊自身振动特性和振动控制方案。结果表明,采用弱连接方案来降低大跨钢连廊对各塔楼的影响是合理可行的解决方案;对与连廊采用滑动支座连接一端的塔楼,其独立塔楼和整体模型的动力特性和地震响应基本一致,塔楼可按独立塔楼模型计算结果进行设计;对与连廊采用固定铰支座连接一端的塔楼,其独立塔楼和整体模型的动力特征和地震响应有较大差异,应考虑连廊对抗震性能的影响,按整体模型和独立塔楼模型计算结果进行包络设计;连廊支座布置方案和选取的抗震支座实现了预期弱连接设计理念,满足大震下变形需求;采用TMD减振控制的大跨钢连廊在人群荷载激励下的竖向振动加速度响应减小显著,减振率达到70%,减振后竖向振动加速度满足规范要求。

非对称三塔连体超高层结构连廊施工方案研究

连体超高层结构属于大型复杂结构,时变特性显著。连廊作为连接各塔楼的纽带,其施工过程对整体结构安全性的影响较大,需要对其施工方案进行研究。以某非对称三塔连体超高层结构为研究对象,建立了该结构的数值模型。采用整体提升法和悬臂拼接法作为连廊的施工方案,分别进行了有限元计算,研究了不同施工方案下塔楼的竖向变形、连廊处各塔楼间的变形差、塔楼与连廊连接处单元的内力。结果表明:2种施工方案均不影响连体结构整体施工阶段的竖向变形规律。相较于整体提升法,悬臂拼接法将导致在连廊施工期间及竣工时刻塔楼结构产生更大的竖向变形、连廊处标高差及连廊连接处单元内力。整体提升法更适合本文研究对象的连廊施工。

多塔楼结构间连廊支座方案设计比选及影响分析

某项目地上二层设有环形连廊连接四栋体量差异大、结构形式不同的塔楼及裙房,四栋塔楼两两之间尚有高位连体。重点介绍了环形连廊的结构设计方案,通过对设置不同支座连接方案进行比选分析,研究环形连廊对各塔楼及裙房的影响,找到了对其自身变形可控同时对塔楼影响最小的支座连接方案,并对塔楼及裙房采取有针对性的加强措施。研究表明此方案下环形连廊对各塔楼影响较小,依此方案进行分析和设计,能有效降低结构的复杂程度,避免形成多连体复杂结构。

基于随机异步性的大跨度钢连廊整体提升施工过程分析研究

针对扬州某科技园大跨度钢连廊高空整体提升施工进行模拟分析,提出实际吊装过程中可能出现的提升节点异步性问题,并针对提升节点不同步的问题,利用有限元软件SAP2000模拟分析连廊在提升过程中的随机异步性在提升、加固施工过程中的随机异步性,根据相关规范与实际施工状态对模拟参数进行取值,利用模拟数据得出吊点之间的随机偏移。分析结果可知:在实际施工过程中,应注重钢绞线的选择,对提升节点进行提升前预起拱等施工操作,同时精细化操作提升机械,尽力减少节点随机异步性的影响。

大跨度钢连廊高空提升后拼接与卸载分析研究

为确保扬州某科技园连廊在提升后施工阶段的安全性,对连廊的残余内力和变形进行评估,提出最优施工方案。利用SAP2000软件对该施工阶段进行动态分析,对各杆件在拼接与卸载阶段的承载力进行验算,并根据应力和变形的分析结果,给出施工方案选择和监测方案制订的建议。

大型叠拼钢连廊整体同步累减提升施工技术

为解决大型钢连廊高空散装焊接量大、焊接质量不可控和作业安全风险大的难题,提出了叠拼钢连廊整体同步累减提升施工技术,主要包括支座预埋及安装、钢连廊现场叠拼、提升设备安装、试提升施工、整体提升施工、逐层悬停安装和提升设备卸载拆除。实践表明,该技术具有焊接质量好、吊装效率高和施工安全可靠的优势,无需借助大型机械设备,降低了安全风险,缩短了安装时间,节省了建造成本。

基于静力荷载试验的大跨度钢连廊承载力评价研究

针对大跨度钢连廊因制造误差、焊接残余应力以及安装误差等原因会造成实际承载能力较理想设计模型存在偏差的问题,本研究以扬州建工科技园A2~A3双塔楼间连廊作为研究背景,根据《建筑结构可靠性设计统一标准》GB50068-2018和《城市桥梁检测与评定技术规范》CJJ/T233-2015利用蓄水法作为静力荷载对连廊进行静载试验,对其承载能力进行研究,结果证明该连廊符合安全性要求。

超高层大跨度钢连廊桁架整体提升施工技术应用

中交集团南方总部基地C区项目在钢连廊施工过程中,先将23~25层组合连体桁架在下连廊2~5层桁架的顶部进行组装成型,采用整体提升的方法把23~25层组合桁架整体提升到位,再进行东西塔楼核心筒钢连廊牛腿与钢连廊的合拢。这样减少了高空拼装和焊接,对其他专业的施工影响较小,且能够多作业面平行施工,降低了成本,有效提高了工作效率,有利于项目总体工期控制。

高层建筑室外消防连廊与拉梁模架体系施工技术探讨

模架体系是一种新型的施工技术,具有施工速度快、工程量小、节省材料、成本低等优势,受到越来越多的关注和应用。模架体系施工过程中,只有严格按照施工工艺流程,熟练运用安装施工操作技术以及拆除施工操作技术,把控施工要点,才能有效保障消防连廊及拉梁施工的安全与质量。

弱连接多层桁架连廊的结构设计

为了实现建筑方案,并保证连廊及两侧塔楼的结构性能,本文结合工程实例,详细介绍了弱连接多层桁架连廊的结构设计要点,包括连廊及两侧塔楼的结构体系,连廊支座约束设置方式,连廊构件、支座、牛腿设计方法,连廊楼板振动舒适度评价等。分析结果表明,通过合理设置支座约束,弱连接多层桁架连廊可以发挥其竖向刚度良好的优点,满足各工况承载力要求、大震作用下位移要求以及连廊的结构舒适度要求,并为以后相似工程提供设计参考。

大跨度连廊中钢结构技术整体提升的研究

大跨度连廊是一种具有重要应用价值的结构形式,它在工业、商业、交通等领域广泛应用。然而,随着社会的发展和需求的提升,传统的连廊结构已经无法完全满足现代化建设的要求。为此,钢结构连廊的整体提升成为了一个重要的研究方向。本文将从结构设计、施工工艺和等方面,探讨钢结构连廊的整体提升之道,并通过案例分析加以说明。

大跨度钢框架连廊安装技术

潇河国际会展中心北展通往南展的钢框架连廊由8根钢管混凝土柱通过球形支座支撑,连廊由两侧H型钢桁架、楼面H型钢梁、屋面H型钢梁、屋面支撑体系组成钢框架结构。针对安装期间场地内地面承载力较低的情况,采用高空简化单元安装+补装技术,通过设置临时支撑架形成稳定的高空简化单元后卸载,利用已形成的单元结构作为受力支撑,补装其余构件,达到减小临时支撑架用量及吊装机械吨位,进而降低安装成本的目的。

高空大跨度混凝土连廊贝雷梁支撑体系施工技术

为解决高空大跨度混凝土连廊支撑施工难题,以南京新兴发展集团大明路项目为例,对贝雷梁支撑体系安装及拆除全过程进行研究与分析。在预应力混凝土连廊施工过程中,采用内设混凝土牛腿用于支设分配主梁,从而对原混凝土结构进行支撑加强,使结构梁能直接作为贝雷梁支撑体系支座。贝雷梁采用拖拽方式安装到位,后期采用局部分解+整体吊装落地方式进行拆除。采用有限元软件MIDAS Civil进行施工模拟分析,分析结果表明,贝雷梁在拖拽过程中具有较高的安全储备,能满足拖拽施工要求。模拟分析贝雷梁支撑体系在施加荷载前、后受力状态变化可知,贝雷梁平台作为高空连廊支撑体系能保障其安全施工。

基于变形协调控制的超高钢连廊整体提升施工技术研究

结合工程实例,针对超高钢连廊的幕墙造型龙骨、底部铝板吊顶等附属结构,采用一体化同步提升技术。裙房屋顶拼装时,通过柱顶设置贝雷梁进行荷载转换,减少对混凝土结构的加固措施。通过堆载试验、有限元分析等技术措施,对各工况下的吊顶铝板变形进行分析。优化附属结构与钢桁架连接方式,让更多幕墙附属结构能随钢连廊主体结构同步提升,减少后续高空作业。

华中·中交城大悬挑钢桁架及大跨度连廊结构分析

以华中·中交城项目为研究基础,运用MIDAS Gen有限元分析软件对大悬挑钢桁架进行竖向地震作用、楼板应力及振动分析,计算结果表明桁架满足承载力要求以及正常使用下的性能要求,并提出了保证钢桁架结构安全可靠的措施;通过SAP2000、3D3S等有限元分析软件,对大跨度连廊结构在小遇、中震及大震作用下进行了分析,计算结果表明在连廊端部设置铅芯橡胶支座可满足连廊正常使用下的性能要求和抗震设防要求。