船舶主机与基座连接件的接触刚度研究

对目前使用的几种船舶主机与船体基座的连接方式从理论上进行了分析比较 ,认为在安装同类主机的情况下 ,浇注环氧树脂垫片连接方式的接触刚度最大 ,其次是整块矩形片连接 ,可调式垫片连接方式的接触刚度最小 ,一般情况下 ,不宜采用。

连接件基座自动焊接程序优化

文章通过分析LNG船连接件基座自动焊接程序文件，确定影响焊接质量及焊接热输出的主要焊接参数，通过调整主要焊接参数，在保证焊接质量满足GTF标准的前提下降低焊接热输出，达到优化后的连接件基座自动焊接程序既满足实船焊接质量要求又保护连接件基座安装位置反面油漆不被焊接热输出破坏的目的。

LNG船激光跟踪仪打点划线

为更好地提高No.96薄膜型LNG船货舱围护系统打点划线工作的精度及效率,以沪东中华造船(集团)有限公司某17.2万m3系列LNG船No.96薄膜型货舱围护系统建造为背景,介绍其货舱围护系统使用的激光跟踪仪类型、性能,并根据划线及基座安装的要求反推激光跟踪仪打点要求。通过详细的操作步骤阐述具体打点的过程及质量控制要求,并与传统设备、工艺进行对比,现有设备、工艺在质量和效率上均有很大提升,对产品建造中提高打点划线精度、提高工作效率有较高的实用价值和指导意义。