挤压机筒体排出段连接密封泄漏原因分析及解决

介绍了日本神户制钢所LCM280H型挤压机筒体排出段连接密封原理,论述了挤压机筒体排出段连接密封出现的熔融聚乙烯物料泄漏问题,分析了挤压机筒体排出段连接密封3种泄漏原因,制定了解决挤压机筒体排出段连接密封泄漏的具体方案,按照方案进行挤压机筒体排出段连接密封消漏处理,解决了挤压机筒体排出段连接密封泄漏问题,获得了许多LCM280H型挤压机宝贵的检修经验,保证了挤压机的平稳生产。

氨合成塔废热回收器大法兰连接密封的改造设想

氨合成塔废热回收器大法兰连接密封的改造设想贺运初（湖南省资江氮肥厂冷水江市４１７５０６）应用废热回收器回收氨合成塔反应热３．２２ＧＪ的热能改造工程，是化工部重点推广的中型氮肥厂节能技改项目之一。我厂于１９８５年实施后取得了明显的经济效益，但废热回收器...

等井径膨胀套管连接密封功能解耦与创新设计

膨胀套管连接密封技术是膨胀套管技术关键问题之一。通过公理设计理论分析发现:现有的膨胀螺纹连接是一种耦合设计,其既要承载下一级膨胀管的重力又要起到膨胀后的主要密封作用。引入资源解耦法、零功能解耦法和效应解耦法3种解耦方法,逐层逐级针对螺纹密封机构进行分析,并且给出了相关的解耦方案。

纤维缠绕壳体前后接头连接密封结构强度和刚度计算与试验

分别用铁摩辛柯材力法和本文提出的半离散、半解析方法,对固体火箭发动机燃烧室复合材料壳体前后接头连接密封结构的强度与刚度进行了理论分析与计算,并和试验结果进行了对比。

金属管壳与微矩形密封连接器的组合应用

本文简要介绍了金属封装外壳与微矩形密封连接器组合设计的两种结构思路,分别阐述了两种不同结构的产品在生产加工过程中涉及到的工艺难点和遇到的问题,并提供了问题分析的思路和解决方法。

可重复使用发动机管路连接与密封可靠性工作思考

针对可重复使用液体火箭发动机管路连接与密封的可靠性问题,结合某型液体火箭发动机的研制情况,对一次使用发动机与重复使用发动机从任务剖面、环境剖面、寿命剖面及功能要求与结构变化等方面,对比分析了发动机的可靠性需求。针对重复使用发动机的管路连接与密封的可靠性研制具体工作现状开展分析,指出了目前存在的不足,给出了管路连接与密封的可靠性设计与可靠性验证方向,提出了应对思路及管路连接与密封的可靠性工作技术途径,可为后续总体策划及研制重复使用液体火箭发动机提供参考与启发。

连接器密封橡胶件加速退化试验研究

随着中国对海洋资源的重视,海洋装备的研发工作发展更加迅速。我国对于水下连接器的研究始终落后于国外水平,很大程度上制约了我国的发展。密封用橡胶件作为水下连接器必备的零件,对水下连接器的密封性能起着至关重要的作用。一旦橡胶件在使用过程中失效,会造成整个水下连接器系统的瘫痪,因此,连接器密封用橡胶件的寿命预测工作十分重要。本文以氟硅橡胶件为研究对象,采用高温加速退化试验方法,得到橡胶件在不同温度下的加速因子,基于阿累尼乌斯原理,采用动力学直线法建立了常温下橡胶的老化寿命预测模型。本文分别研究了橡胶件在不同压缩量时,常温使用寿命。

匹配封接系列密封连接器工艺概论

随着国内军用电连接器的不断发展,高性能玻璃封接电连接器的需求也在不断增加。玻璃密封电连接器因广泛应用于航空航天等重要领域的气密封场合,其性能非常关键。本文主要针对J30J系列产品阐述了玻璃与金属匹配封接流程中金属零件的净化、预氧化、封接及电镀四个关键工艺,分析了四个工艺中影响封接质量的不同因素,并列出了造成封接质量不足的常见问题及其解决措施,同时简单介绍了封接质量的评价指标,对如何得到优质封接接头具有一定的指导意义。

密封连接器电镀过程仿真优化

密封连接器密封连接器在电镀时采用挂镀的方式,由于受主盐浓度、导电盐、电流密度分布等影响,在挂具不同位置的零件,其镀层厚度一致性比较差,不仅导致镀金成本显著增加,同时在低电流密度区出现漏镀情况,影响了密封连接器产品的外观、耐蚀性能等。本文主要从密封连接器电镀所使用的挂具和镀槽中的阳极排布出发,运用有限元多物理场仿真,对密封连接器在电镀过程中的电力线分布和镀层厚度进行仿真计算,对挂具和阳极板进行优化,提高密封连接器镀层的均镀能力,并通过实物加工验证仿真结果的有效性,从而实现密封连接器的产品性能提升和镀金成本降低。

等压平衡及压力补偿密封技术在水下动密封连接器中的应用

本文属于水下密封连接器技术领域,介绍了等压平衡密封技术和压力补偿密封技术和该技术在水下动密封连接器中的应用情况、测试验证结果,提出解决水下动密封连接器可靠性和使用寿命的技术途径。

高压密封连接器的设计及研究

为了提高耐压腔室内引出导线在高压环境下密封的可靠性,保证井下工具内使用的电子设备能够在常压下工作,设计了一种注塑类高压密封连接器.使用有限元软件对内部填充材料为橡胶、环氧树脂时的连接器密封性能作了分析,并进行了实验验证.分析和实验结果显示:当填充材料为橡胶时,其密封性能较好,外壳体的半锥角取88°较为合适,但在高压作用下橡胶易被挤出;当填充材料为环氧树脂时,可避免材料挤出现象发生,但在一定密封压力范围内会出现液体泄漏;当2种材料组合使用时,随着环氧树脂比例的增加,填充材料的外凸距离减小,环氧树脂体积比为40%较为合理.高压密封连接器主要靠前5扣螺纹承载,最大应力出现在外壳体的第1扣螺纹与第2扣螺纹之间的小径处;插针的最大应力出现在橡胶与环氧树脂交界处偏上位置.研究成果对高压密封连接器的设计以及内部填充材料的选择具有一定的参考意义.

密封连接的可靠性设计方法

将垫片性能、螺栓强度和介质压力等设计参数视为正态分布的随机变量 ,建立了以最大允许泄漏率为设计准则的密封连接可靠性设计方法 ,该方法可在所要求的可靠度下设计出合理的连接结构 ,指导密封元件的选用 ,从而保证密封连接安全可靠。这一工作有可能使现行规范中的密封设计由主要依据连接结构强度的设计方法发展成以密封可靠性和连接强度可靠性为设计准则的“可靠性设计”方法。

舱段对接密封电连接器的密封设计

对于舱段对接密封电连接器来说 ,不仅要具有舱段浮动对接功能 ,而且还要具有耐高气压密封功能 ,因此必须很好解决“浮动结构具有密封功能”这个问题。文章以新研制的一种舱段对接密封电连接器为例 ,重点对其密封结构设计方案的关键之处进行了分析。

密封管连接式自密封真空预压工艺及其仿真分析

介绍了密封管连接式自密封真空预压的施工工艺,利用有限元程序模拟了真空预压加固过程,验证了数值模拟分析方法的可行性。计算结果表明,采用合理的本构模型和计算方法,地表处的计算沉降值和实测沉降值符合良好;通过比较传统真空预压加固法与密封管连接式真空加固法的地基内超静孔隙水压力分布,进一步验证了数值模拟的准确性。

国内外机车柴油机润滑油管路连接与密封探讨

介绍国内外机车柴油机润滑油管路常用连接与密封的主要内容和形式,对比分析其优劣,结合实际应用情况,指出国外机车柴油机在润滑油管路连接与密封方面值得我们学习和借鉴的地方。

华北平原区第三系地热井泵室管底部密封形式探讨

总结了华北平原区第三系地热井结构中泵室管底部的3种密封形式:重叠挤水泥密封,异径连接密封,悬挂连接密封,并对这3种密封形式的实用效果进行了对比分析。

JG/T 501—2016《建筑构件连接处防水密封膏》标准解读

建筑构件连接处防水密封膏是一种新型防水材料,本文介绍了其行业标准JG/T 501—2016《建筑构件连接处防水密封膏》制定的目的、验证试验概况、主要物理性能指标及试验方法、有害物质限量要求等内容。本次行业标准的制订系国内首次制订,还需在标准的实施过程中不断总结经验,发现不足之处,在适当的时候修正和完善。

浅谈高温高压环境下的密封连接器开发策略

本文阐述了高温高压环境下的密封连接器(以下称为高温高压密封连接器)的发展情况,包括使用环境指标和当下全世界范围内的主要专利申请情况,随后阐述了形成障碍的这些有效专利所保护的技术方案,并根据这些主要专利的法律状态举例提出高温高压密封连接器目前可开发的产品和开发将构成侵权的产品,最后在突破专利技术壁垒的可行性分析基础上,总结了开发高温高压密封连接器需要的策略。这些策略以及本文的研究模式对于开发其他领域的产品具有较好的参考价值。