枣园修剪机连接座的设计及有限元分析

枣园修剪机连接座是整机的关键部件之一,为验证其设计的合理性、可靠性,利用Ansys Workbench有限元分析软件对连接座在最大受力情况下进行应力和应变分析。仿真结果表明:最大形变量为1.620 3mm,发生在前连接板座左下部,最大应力为224.51MPa,主要发生在右侧板折弯处,并对连接座进行了强度校核,符合设计要求。同时,对连接座进行模态分析,获得一阶固有频率为152.28Hz,外界激励频率均小于此频率,不会发生共振,并对连接座进行了试制。测试结果表明,修剪机连接座设计满足工作要求。

插脚连接座级进模设计

根据零件成形工艺分析毛坯轮廓的排样及对模具结构进行设计,重点对圆形弯曲成形工序的结构加以说明,经生产实践证明,模具结构合理,生产的零件质量达到了要求,为同类型零件的模具设计提供了一定的参考。

铲刀连接座类零件的中频感应淬火工艺研究与应用

目前国内对铲刀连接座采用的热处理方法有:整体和局部淬火。整体淬火法导致凹球面以外无需硬化的部位淬火后硬度过高,而火焰对其局部加热淬火法因爱人为因素影响较大,其淬火质量难以控制,很难100%满足实际的使用要求。为解决上述不足,项目通过对铲刀连接座凹球面的中频感应淬火装置、中频感应淬火感应器及中频感应淬火工艺方法等成套关键技术的研究,使其淬硬层深度及淬火硬度满足使用要求,继而进一步确保了淬火质量的控制。所研究的淬火工艺具有科学性,前瞻性、适用性、实用性和穗定性。研制成功的沿球面扫描淬火装置、工艺装备和工艺方法可推广适用于各类凸凹球面和各类回转支承内、外球型滚道表面和内外表面的扫描感应淬火硬化。

铲刀连接座的高频感应淬火

铲刀连接座是大型工程机械上的关键零件之一，铲刀主要靠此零件实现万向转动，承受的负荷较大。由于工作条件恶劣，要求连接座的凹球面具有较高耐磨性，工件整体具有足够的强度。为了使铲刀连接座的性能达到要求，目前采用的热处理方法主要有两种：（1）工件的整体淬火；（2）工件凹球面局部淬火。整体淬火因工件形状特异，凹球面不易淬火硬化，而其它无需硬化部位硬度又过高，难以满足工件使用要求。而球面局部淬火能够满足工件使用要求，但因凹球面形状复杂，且凹球面底部开有槽，在对凹球面进行感应淬火时，由于高频电流的圆环效应与零件的涡流对感应器的邻近效应刚好相反，这会使零件与感应器之间的有效间隙大为增加，而且又是采用外磁场加热，所以高频磁场的漏磁与磁力线的逸散更为严重，致使感应器的效率急剧下降，同时由于尖角效应使凹球面底部开槽处磁力线易于集中，导致该处的加热速度比其他部位快从而使零件需淬火部位加热不均匀。要使各部位加热温度均匀，对其进行感应淬火有较大的工艺难度。

巴铁横侧梁连接座数控车切屑干扰问题的研究

数控车削以低碳高锰材料为主的铁路横侧梁连接座时,切屑呈带状,严重干扰正常加工,刀具过早磨损,切削效率低。通过控制切削过程、合理匹配切削用量、优化走刀路线及数控加工程序、设计及选用合适的刀具,实现了工艺优化,提高了加工效率,节约了成本。

铲刀连接座凹球面的感应淬火装置及操作方法的研究与应用

通过在铲刀连接座凹球面的感应淬火装置中采取屏蔽环措施,有效地避免了凹球面在感应淬火时出现的尖角效应问题;通过在装置中设置可调水平方向间距的回转组件,有效地解决了凹球面在绕其有效感应弧面回转时出现的球面水平感应间距难以控制的问题;通过在装置中设置可调竖直方向间距的旋转驱动组件,不仅解决了凹球面感应淬火时所需的低速回转问题,而且解决了凹球面与淬火感应器有效感应弧面之间存在的竖直感应间距难以控制的问题,继而进一步确保了淬火质量的控制。该淬火装置结构新颖,操作方法简单,省时省力高效,并易于实施,具有很好的使用价值。

一种用于铲刀连接座感应淬火装置的电控系统

介绍一种用于铲刀连接座感应淬火装置的电控系统,采用PLC为主控制器,通过设置增量式编码器并与PLC配合应用,解决铲刀连接座在低速回转状态下的感应淬火"起点"位置和感应淬火"终点"位置的电控定位问题;通过设置变频调速组件并与PLC配合应用,解决铲刀连接座需要多转速运行的电控调速问题。

用于铲刀连接座凹球面的淬火感应器及配用尺寸确定方法

针对淬火感应器及配用尺寸的确定方法,通过采用方铜管制作感应圈的有效感应弧端和导磁体的驱磁作用,解决了感应加热效率提升以及圆环效应的影响问题;采取感应器冷却用水与感应淬火冷却介质合二为一的方法,解决了铲刀连接座凹球面淬火时所需冷却介质的问题;通过分析给出了淬火感应器配用尺寸的确定方法。另外,所述感应器及配用尺寸的确定方法,构思新颖,结构合理,易于制作,且方法简单可行,具有很好的使用价值,并已申报了国家专利。

连接座工艺分析与级进模设计

分析了连接座零件成形工艺,介绍了冲孔、成形、切断无搭边级进模排样设计和模具结构。模具可实现自动送料、卸料、出料、无搭边冲裁,工作性能好,冲件质量高。

基于Moldflow三通式喷头连接座的模流分析

采用Moldflow模拟分析软件对直升机航空农药喷洒用三通式喷头连接座进行了模流分析,研究了充填时间、锁模力、注射压力等工艺参数的设置及优化,并分析指出塑件在注塑过程中可能存在的缺陷,比如:气穴、熔接线以及翘曲变形等,从而及时提出修改措施,减少试模、修模的次数,提高了塑件的质量。最后通过试验验证了模流分析的可行性,生产的三通式喷头连接座达到了要求。

连接座冲压工艺的改进(下)

3.排样图设计 多工位连续模的排样图设计的合理性不仅表现为较高的材料利用率,更主要的是,在确定的冲压工艺方案的基础上,排定并落实整个冲压过程所需工步及工位数、工位顺序与排列布置;通过图算或查表确定搭边与沿边宽度;依冲件图及选定的排样方式计算出所需条、带或卷料的料宽B;根据工艺过程及冲件精度要求,选定原材料及工位间送料与进给机构和方式,并确定匹配的进距限位方式与相应机构,

连接座冲压工艺的改进(上)

随着现代冲压技术的迅猛发展,用一套多工位连续模,直接从板、条、带、卷上冲制出形状复杂的板料冲压件,具有优质高效,节能降耗,效益显著的突出效果。而传统冲压技术受冲模设计与制造技术落后的制约,多采用单冲模、连续冲裁与复合冲裁模为主冲制冲件,对于成形、弯曲等冲件。

连接座注塑模设计

1.产品分析 图1所示为连接座零件的产品图,该零件的设计要求为：ABS材料,中等生产批量,未注公差采取MT5级精度,此零件既有通孔6mm,又含侧孔R5mm×8mm,但这一类侧孔可直接在开模方向上成型,不需要侧抽芯,所以此套模具结构较简单,成型零件的设计主要考虑型芯的嵌入式处理方法。根据零件的结构特点,拟定如下工艺方案进行比较分析，最终确定设计方案。

CRH350横梁管和连接座选材与OTC机械手焊接工艺分析

本文使用OTC机械手焊接横梁钢管与连接座的对接环焊缝，对焊缝进行无损检测分析结果表明，OTC机械手对横梁钢管和连接座具有较好的焊接性。分析S355J2H（ENl0210—1）结构钢、G3Sil（IS014341）焊丝的焊接性和力学性能，结果表明二者具有较好的匹配性。

掩护支架平衡连接座损坏原因分析

介绍了掩护支架平衡千斤顶连接座损坏的裂度及其对安全生产的影响,阐述了掩护支架支护特性与平衡千斤顶及连接座的受力关系,计算分析平衡千斤顶在额定载荷、偏载与连接座破断载荷下的应力及强度,指出平衡连接座损坏的真正原因是双向锁安全阀失效,并揭示造成安全阀失效污染物的微观典型特征,对掩护支架设计、选型及使用管理提出建议。

星载连接座的优化仿真设计

在对航天卫星的星载连接座的设计研究中,提出一种联合优化方法,为了降低星载连接座螺栓轴力过大的问题,提出一种以螺栓轴力方差为目标函数及约束条件的自由尺寸优化数学模型,应用OptiStruct优化模块进行了优化仿真,对优化前后的螺栓受载情况进行了对比分析,并对优化迭代过程进行了详细阐述;在优化模型基础上,对支撑板进行尺寸优化设计。结果表明,通过所提出的数学模型进行优化后,螺栓的轴力明显降低,满足预期要求;优化目标在迭代过程不同阶段中受到的影响因素不同;通过尺寸优化设计,可以使结构基频提高,其优化方法为螺栓强度优化及卫星的结构设计提供了参考。

300吨转炉托圈与炉体连接座裂纹形成浅析及处理方案

转炉炉体与托圈的连接装置是转炉本体系统的关键设备之一。本文浅析了转炉托圈与炉体CONLINK连接装置水平连接座焊缝裂纹形成的原因,并针对遇到的问题提出了处理措施。

德国艾柯夫采煤机摇臂连接座材料及工艺探讨

对德国艾柯夫SL500采煤机摇臂连接座进行了解剖分析,认为引起早期疲劳开裂是由于连接耳幅板钻孔形成的应力集中所导致的;并结合神华公司采煤特点提出了材质及结构的改进措施。

动车组轴装制动盘盘毂连接座裂纹的超声波检测

介绍了一种采用A型脉冲反射法手工超声波在轴装制动盘盘毂连接座裂纹检测中的应用案例,针对特定工件的特点,确定了其相关检测工艺参数及工艺验证的方法,如:探头入射角度、晶片面积、波型和探头频率、扫查区域、探头自身尺寸的选取、实物试块制作、灵敏度的标定、参考波的设置。现场检测应用表明,该方法能对动车组轴装制动盘盘毂连接座裂纹实施有效检测。

GML3S项目地铁车辆客室立柱地板连接座结构优化

对GML3S项目实际运营车辆上中间立柱地板连接座内的橡胶套外露、连接座周围地板布鼓泡以及地板布开裂的原因进行了全面的分析,对立柱扶手地板连接座结构进行了改进。改进之后的立柱地板连接座结构,既方便了立柱扶手的安装,同时也避免了地板布的鼓泡和开裂问题的发生。