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工程图样中未知半径连接弧的作图方法
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作者 龚潘 《机电工程》 CAS 1992年第2期51-52,54,共3页
关键词 工程图样 连接弧 作图方法
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工程图样中未知半径连接弧的作图方法
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作者 龚泽 《杭州机械》 1991年第1期16-18,共3页
关键词 工程图样 作图法 连接弧
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谈连接弧的画法(中学教材分析)
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作者 广西师院数学系函授组 《广西师范大学学报(哲学社会科学版)》 1975年第5期34-40,24,共8页
初中数学课本中有关连接弧的画法是理论联系实际的一个重要内容,又是教学中的一个难点,如何搞好这部分内容的教学,需要研究解决。在这里,我们利用圆轮沿直线轨道和圆形轨道滚动时圆心运动的规律性来分析一下连接弧的画法,以供教学参考... 初中数学课本中有关连接弧的画法是理论联系实际的一个重要内容,又是教学中的一个难点,如何搞好这部分内容的教学,需要研究解决。在这里,我们利用圆轮沿直线轨道和圆形轨道滚动时圆心运动的规律性来分析一下连接弧的画法,以供教学参考。考虑到连接弧的画法主要应用于绘图的情况,所以在此不讨论有解的条件和解的个数了, 展开更多
关键词 连接弧 圆轮 定圆心 中学教材 行线 求作 连接 连接 连接
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泄洪洞反弧连接段水流特性的三维数值分析 被引量:5
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作者 张宏伟 张东 +1 位作者 吴一红 刘之平 《水动力学研究与进展(A辑)》 CSCD 北大核心 2008年第3期261-268,共8页
利用商用软件FLUENT,对具有自由表面的泄洪洞反弧连接段水流进行了三维数值模拟。采用k-ε湍流模型描述水流的湍流流动,自由表面采用VOF方法处理。详细研究了反弧段速度、压力、壁面剪应力的变化规律及水流的空化特性,分析了不同反弧半... 利用商用软件FLUENT,对具有自由表面的泄洪洞反弧连接段水流进行了三维数值模拟。采用k-ε湍流模型描述水流的湍流流动,自由表面采用VOF方法处理。详细研究了反弧段速度、压力、壁面剪应力的变化规律及水流的空化特性,分析了不同反弧半径和反弧圆心角对反弧段及其下游水力特性的影响,研究结果对体型优化有指导作用。 展开更多
关键词 泄洪洞反连接 水力特性 数值模拟 体型优化
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圆弧连接通用程序设计
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作者 荆玉芳 《水利电力机械电子技术》 1992年第3期50-60,69,共12页
关键词 连接 连接弧 程序设计
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城轨地铁车辆蓄电池连接器触点拉弧检查方案
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作者 孙建权 王伟 安艳霞 《电子技术与软件工程》 2017年第14期109-109,共1页
本文对城轨地铁车辆蓄电池连接器触点拉弧现象进行了描述,根据故障现象进行了理论分析,针对几种可能性,给出了几种检查的方案。在城轨列车运用维护过程中,希望对类似故障检测有一定的借鉴作用。
关键词 城轨车辆 蓄电池 连接器触点拉
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万能轧制线重轨端部轧疤缺陷研究 被引量:1
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作者 官旭东 《河北冶金》 2022年第12期58-64,共7页
针对河钢集团邯钢公司大型轧钢厂重轨端部轧疤缺陷问题,对万能轧机来料料型及重轨端部轧疤缺陷成因进行了深入研究。结果表明,重轨端部轧疤缺陷废品占比较大,种类较多,在万能轧机轧制过程中轧件头、底延伸不均导致咬入状态不良是产生缺... 针对河钢集团邯钢公司大型轧钢厂重轨端部轧疤缺陷问题,对万能轧机来料料型及重轨端部轧疤缺陷成因进行了深入研究。结果表明,重轨端部轧疤缺陷废品占比较大,种类较多,在万能轧机轧制过程中轧件头、底延伸不均导致咬入状态不良是产生缺陷的根本原因。针对万能轧机来料头、底部金属量失衡的问题,对开坯轧机帽形孔、轨形切深孔和轨形延伸孔进行孔型优化设计,使轧件头、底部位延伸比从1.0∶1.0改进为约1.0∶1.03,改善了万能轧机来料料形及其咬入条件,消除了缺陷产生根源;同时针对易发生啃咬粘钢的U2轧机水平辊孔型腰部及头腰连接弧部位,设计制作局部窄域石墨润滑防粘钢装置,对易粘钢部位进行石墨涂抹,有效抑制了轧件金属粘结在轧辊表面,降低了端部轧疤缺陷的产生几率,百米轨表面质量缺陷废品率降低了2.5%以上,年创经济效益约600多万元。 展开更多
关键词 重轨 万能轧机 端部轧疤 连接弧 料形 孔型 石墨
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古城水电站首部枢纽防渗墙施工技术
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作者 孟凡华 李国保 《黑龙江水利科技》 2010年第1期56-58,共3页
古城水电站是杂谷脑河流域梯级规划"一库七级"方案的第七级。首部枢纽河床范围基础防渗采用混凝土防渗墙,左右岸基岩部分采用帷幕灌浆。
关键词 混凝土防渗墙 设计指标 单反连接 施工
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Microstructures and mechanical properties of metal inert-gas arc welded Mg-steel dissimilar joints 被引量:8
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作者 汪晓勇 孙大千 +1 位作者 殷世强 刘东阳 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第8期2533-2542,共10页
The joining of Mg alloy to steel was realized by metal inert-gas arc welding, and the weld thermal cycle characteristics and Mg-steel joints were investigated. The results show that the temperature distribution in the... The joining of Mg alloy to steel was realized by metal inert-gas arc welding, and the weld thermal cycle characteristics and Mg-steel joints were investigated. The results show that the temperature distribution in the joints is uneven. Mg alloy welds present a fine equiaxed grain structure. There exists a transition layer consisting mainly of AlFe, AlFe3 and Mg(Fe, Al)2O4 phases at Mg/steel interface, and it is the weakest link in Mg?steel joints. The welding heat input and weld Al content have the significant effect on the joint strength. The joint strength increases with increasing the heat input from 1680 J/cm to 2093 J/cm, due to promoting Mg/steel interface reaction. When weld Al content is increased to 6.20%, the joint strength reaches 192 MPa, 80% of Mg alloy base metal strength. It is favorable to select the suitable welding heat input and weld Al content for improving joint strength. 展开更多
关键词 AZ31B Mg alloy Q235 steel metal inert-gas arc welding dissimilar metal joining
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