基于配送时效和连接成本的快递网络优化

改变以往学者基于轴辐网络理论的快递网络优化方法,本文基于复杂网络理论对快递网络进行优化.首先用配送时效表征快递网络的配送效率,用快递网络连接边的总长度来表征快递网络的连接成本,然后以最小连接成本为优化目标,构建带有配送时效约束的优化模型,并设计从全连通网络逐渐删除边际效益最低的边的算法贪婪迭代寻找最低连接成本的网络结构,最后通过算例对算法的有效性进行了验证.

基于连接成本的快递网络拥塞控制

本文采用图论的方法研究快递网络拥塞控制问题。通过分析快递网络流量特性,研究快递网络结构对网络传输能力的影响,平衡网络传输能力和连接成本之间的关系。首先,介绍介数的概念,考虑介数与货物流量的关系,修改了介数定义,并设计了介数的计算方法;接下来,根据介数计算公式推导快递网络传输能力与节点介数和节点能力的关系;然后,构建满足预期网络传输能力的最小连接成本拥塞控制模型,并设计了通过不断加边、重连和删除边的方法迭代寻找最优的快递网络结构;最后通过广西某快递公司的配送网络为算例验证模型和算法的有效性。研究结果显示算法能够有效地找出最优的快递网络,研究发现瓶颈节点的处理能力和介数决定网络的传输能力,网络传输能力与连接成本悖反。

基于网络特性的创新网络博弈分析

运用博弈论的方法,构建了集群中企业合作创新的网络模型,分析了企业合作的动机,合作网络的形成及其结构和特性。研究表明,由于连接成本和溢出效应的存在,均衡的创新网络不一定是有效的创新网络。

BA模型的三种扩展

无标度网络的发现,使人类对于复杂网络的认识进入了一个新的天地.BA模型是对于这种新认识的第1个抽象模型.由于考虑了系统的成长性和连接的择优性,BA模型给人们带来了很多启发.但是BA模型的两个基本假定,对于解释许多现实中的现象来说过于简单,与现实的网络还有较大的距离.所以,作者试图对BA模型进行扩展,即根据现实中的网络,增添某些假定,并通过计算机模拟进行观察,以便进一步探索复杂网络系统的规律.对BA模型的扩充考虑了3个因素:择优选择的成本;边的重新连接;网络的初始状态.实验结果表明,在考虑了这些因素之后,BA模型的基本结论并没有变化,它们的影响在于演化过程的某些方面,例如在某些极端条件下的演变趋势等.

基于内部人—外部人模型的二元稳定网络研究

基于JW网络生成规则,在内部人—外部人模型中,分别考察收益在传输过程中无衰变和存在衰变两种情形下网络的二元稳定性。网络生成过程中,建立连接的成本是异质的,与建立连接的局中人所在组的组距有关。在异质连接成本的情形下,首次较为完整地给出了不同连接成本范围内二元稳定网络的结构特征。

产品内贸易在东亚的实践及对中国的启示

产品内贸易在东亚的实践使该地区出现了一些新的特征事实:贸易流量呈现非线性增长,零部件贸易增长迅猛,东亚区域内发达国家与发展中国家贸易比较活跃,发展中国家之间(如东盟六国)贸易额占总贸易额的比重基本保持不变。中国在其中发挥了重要作用,处于新"三角贸易"模式的中心地位。产品内贸易是解释这些新特征的钥匙。技术进步与贸易成本下降促进了产品内贸易的发展,它有利于各国充分发挥比较优势、规模经济。中国要进一步发展产品内贸易,并利用"干中学"效应,逐步实现从比较优势到竞争优势的转型。同时可鼓励企业多从欧美等国进口零部件,缓解贸易摩擦。

基于复杂网络的中国企业互联式创新

数字技术深刻影响着企业创新行为,工业时代的线性创新、交互式创新正在向数字时代的新模式——互联式创新转变。互联式创新是由嵌入互联网的分布式多主体——企业、异质性知识体与消费者,通过目标知识搜寻发生广泛的连接,从而形成知识变革与创新涌现的创新模式。基于复杂网络构建互联式创新模型,揭示互联式创新网络结构的特征;以企业作为节点,解析其在互联式创新网络演化过程中的行为特征;使用中国上市公司数据,对企业互联式创新行为机理进行实证检验。结果表明:数字经济时代,融入互联式创新网络越深,进行互联式创新活动越多,企业创新绩效越好,因为互联式创新行为会形成创新成本节约和知识偏好连接的基本特征。互联式创新为中国技术后发企业的知识搜寻、核心技术突破与创新规制等提供了新路径。