基于连接状态定位的智能变电站二次系统故障定位方法

变电站二次回路及系统运行状态因设备自身及物理连接等原因具有一定的不确定性,二次系统故障定位难度较大。提出一种基于连接状态定位的智能变电站二次系统故障定位方法。首先将二次系统设备拓扑连接关系抽象为矩阵描述,二次系统设备节点状态量作为相应矩阵元素;然后通过矩阵算法对二次系统连接状态进行定位,确定与故障有关的矩阵元素;在连接状态定位后利用模糊径向基神经网络将故障相关矩阵元素与故障集中各故障情况对应,进行故障搜索定位。故障算例结果表明,所提出的二次系统故障定位方法具有较高的准确率。

FBG传感器在机械静态连接状态检测技术研究中的应用

FBG传感器是一种极具发展潜力和应用价值的新型传感器,文中简要介绍了FBG应变传感器的传感原理和应变传递规律,并将FBG传感器在机械静态连接状态检测研究中得以实际应用。通过测量机械部件的应变值确定其不同的连接状态,通过分析机械连接系统在不同连接状态下特征频率的变化趋势,验证了机械连接系统特征频率与连接状态之间的关联性。

基于占用率预测的QoS连接状态信息发布策略及其仿真研究

提出了应用流量钳制方法,来控制网络内QoS路由的连接状态信息(LSA)发布量.仿真实验证明:在同样的LSA发布量情况下,与目前较为应用较为广泛的时间钳制方法相比,它可以获得更低的连结失败率和更高的资源利用率.根据流量钳制的特点,提出一种改进算法-占用率预测.实验证明该策略应用于流量钳制和时间钳制时,流量钳制获得了比后者更加明显的性能改善.

用于判别连接状态的机器人手爪多传感器数据融合

舱外移动机器人在空间站工作时 ,其手爪与工件及空间站的安全连接至关重要。分别用BP神经网络和径向基函数神经网络 ,对机器人手爪上的力传感器、接近觉传感器和位移传感器的信息进行了融合 。

辨识振动环境中两点螺栓连接状态的REE声发射指标

为探索基于声发射技术的两点板条螺栓连接结构连接状态的辨识,以累计能量参数为基础,提出了声发射相对当量能量指标(REE),以便更有效地进行螺栓连接状态的辨识。声发射REE参量可消除声发射测试参数受振动时间等环境因素的影响,综合考虑了能量和振铃计数等声发射参数,可以更准确地辨识螺栓连接结构的连接状态。

独管塔模型与底板螺栓连接状态的声发射辨识试验方法研究

通过对独管塔底板分别为铝板和Q235A钢的声发射缩尺模型试验研究发现:当底板为铝板时,螺栓连接部位声发射能量和振铃计数等声发射时域参数随着连接螺栓扭矩的增大其数值也增大,当达到额定扭矩(10 Nm)时达到最大,当超过额定扭矩时,其数值又逐渐减小,说明底板为铝板时声发射时域参数越大,螺栓的连接状态越好。当底板为Q235A钢时,螺栓连接部位声发射能量和振铃计数等声发射时域参数随着连接螺栓扭矩的增大其数值逐渐减小,当达到额定扭矩(10 Nm)时达到最小,当超过额定扭矩时,其数值又逐渐增大,说明底板为Q235A钢时声发射时域参数越小,螺栓的连接状态越好。

振动加速度检测中传感器连接状态的自动识别

在振动加速度检测中,如果系统不能对传感器连接状态加以自动区分,将正常连接状态下的数据和异常连接状态下的数据全部存入数据库,则必然会给数据库增加不必要的负担,造成数据污染;另外,为了传感器检修的便利,也有必要自动识别传感器的连接状态。对振动加速度检测中传感器四种连接状态的自动识别方法进行了研究:定义了表征不同传感器连接状态的加速度信号数字特征,结合基于LDA的特征降维和最近邻分类器来实现自动识别。实验显示,提出的振动加速度传感器四种连接状态的自动识别方法是有效的。

基于压电传感的螺栓球节点连接状态监测

螺栓球节点具有安装方便、受力性能合理等优点,被广泛应用于各类大跨度空间结构中。然而,安装时杆件错位、螺栓假拧和使用过程中材料老化等问题会使节点连接发生松动,导致结构承载力下降,甚至坍塌;另一方面,连接螺栓位于螺栓球节点内部,从外部很难察觉内部螺栓连接发生了松动,造成节点连接状态监测难。该文提出了一种基于压电传感的螺栓球节点连接松动状态监测方法,通过在螺栓球和杆件上外贴压电陶瓷片,分别作为驱动器和传感器,利用压电陶瓷材料的正、逆压电效应,基于时间反演技术对螺栓球节点连接松动状态进行监测。设计制作了一个螺栓球网架模型,利用对套筒施加不同的扭矩来模拟螺栓球节点的不同松紧状态,通过模型试验,基于节点松动前、后压电陶瓷片接收到的聚焦信号峰值的变化,实现对螺栓球节点连接松动状态的监测。试验结果表明,该方法具有一定的有效性、可重复性和良好的抗噪性。

基于经验模态分解的螺栓连接状态敲击检测方法

螺栓在工程结构和机械系统中有着广泛的应用,作为整个系统中较为薄弱的部分,一旦发生松脱可能会造成灾难性的后果,所以很有必要对螺栓的连接状态进行实时监测。由于在不同拧紧状态下,螺栓内部的微观结构不同,对不同拧紧力的螺栓进行敲击产生的声信号也有一定的区别,对7种不同拧紧力矩下的螺栓进行敲击,并将敲击发生后0.26 s声信号的频谱图与经过经验模态分解处理之后前两阶IMF分量的频谱图进行对比。实验结果中对原敲击信号直接做快速傅里叶变换的主频值随拧紧力矩变化的规律并不明显,而原信号经过经验模态分解之后,敲击信号的前两阶模态函数的频谱图中峰值点对应的频率值均随螺栓拧紧力矩的增加而升高。结果表明对敲击声信号进行经验模态分解,通过分析前两阶IMF分量的峰值频率可有效识别螺栓的连接状态。

一种检测SSAS远端电压补偿连接状态的简单方法

空间太阳阵列模拟器(Space Solar Array Simulator,SSAS)是模拟太阳能电池板在各种负载条件下的输出特性曲线,在航天器电源系统的地面测试领域有着广泛地应用。但是在实际测试环境中,太阳阵模拟器与被测航天器电源之间较长的测试线缆,严重影响了太阳阵模拟器输出I-V曲线的模拟精度,故一般采用补偿连接线的方式对模拟器的输出电压进行远端补偿。提出了一种简单的检测远端电压补偿端子连接线的连接状态的方法,并给出归一化的故障状态判断依据。该方法不仅仅适用于太阳能电池阵列模拟器设备中,也可应用于任何大功率电源需要对输出电压进行远端电压补偿的应用场合。

远端站点传输连接状态异常分析和监控研究

目前海洋观测点所处地域分散,数据传输经历环节繁多。传输中断时,如何及时定位故障点是急需解决的问题。在传输枢纽处建立监控系统,通过远程监控发现连接异常,可以有效缩短故障解决的时间,提高传输的及时性和连续性。本研究分析了远端节点发生传输连接异常的原因和表现形式,设计了判断规则,通过二次开发建立远程监控系统,实现自动化地获取异常信息和数据入库。

开发基于ICMP协议的网络连接状态监测工具

在日常网络维护中,通常使用Windows系统自带的Ping程序,但其无法满足网络通信汇聚中心对全网各链路连接状态的监测任务。为了弥补其不足,通过基于ICMP协议及其在Windows系统中icmp.dll动态库的调用,设计并实现了运行在Windows系统下的具有实时采集多路IP网络连接状态、实时显示、存档、表报统计等功能于一体的网络状态监测工具,可在网络中的任一节点对多个IP节点的网络连接状态进行实时监测。当某一IP节点发生中断时,可即时发出报警声响或短信告警,以便维护人员及时进行维护处理。

平调机控器与LKJ连接状态检测装置的研发与设计

当铁路站场调车作业现场出现平调机控器与列车运行监控记录装置不能通讯或通讯不正常的情况，难以判定是平调机控器主机及连接电缆的故障还是列车运行监控记录装置（LKJ）的故障。为此研发了平调机控器与LKJ连接状态检测装置，提高了维修工作效率，保障了平调设备作业的正常运行。

乎调机控器与LKJ连接状态检测装置

由大秦铁路股份有限公司科学技术研究所、太原铁路局运输处和太原北站合作研制的“平调机控器与LKJ连接状态检测装置”是用于检测平调机控器主机与LKJ接口的信号输出状态参数及连接电缆状态的检测装置。

通过查看路由器连接状态表了解网络拓扑结构

OSPF协议是一种连接状态类协议(link-stae protocol),它以连接状态表的形式记录了网络的拓扑结构.在我们建立一个网络的过程中和网络管理维护工作中经常需要在路由器上查看一些网络的状态信息,连接状态表往往就是我们需要查看的内容之一.要了解连接状态表首先要知道OSPF协议的LSU包含五种LSA信息,而连接状态表就是用这五种LSA信息组成.

接地网电气连接状态检修研究

接地网是电网安全运行的重要手段之一,在电气连接状态检修过程中,接地网扮演着不可或缺的重要角色,确保电气设备及检修人员的安全。本文主要分析了接地网电气连接状态检修原理及检修方法,并经过讨论设计了接地网电气连接状态检修方案,提高电网运行的安全性及可靠性。

基于数据驱动的混合动力车发动机离合器异常连接状态检测

当发电机离合器没有成功完成接合或分离动作时,车辆无法完成电动汽车模式和混合动力汽车模式的模式转换,此时发动机无法正确实现动力传递。因此,采用数据驱动技术实现对发动机离合器连接状态的异常检测,先对车辆动力结构和发动机离合器行为进行阐述,接着使用数据差值和模式提取对数据进行预处理,然后展示基于多层感知器、长短期记忆、卷积神经网络和支持向量机这四种机器学习算法的异常检测模型训练方法,最后借助北京奔驰汽车有限公司的实际车辆测试数据和样机平台测试数据对模型性能进行验证。实验结果表明,长短期记忆算法和卷积神经网络性能较差,多层感知器和支持向量机则能较好的诊断出离合器的异常连接状态,且支持向量机性能表现最佳,准确率最高达到98.7%。

基于模态试验的连接结构状态表征参数研究

有效辨识螺栓连接结构的连接状态,是确保结构可靠性和安全性的基础。传统的基于模态参数辨识结构连接状态变化的方法效果不太理想,从模态理论出发,在基准模态空间中构造了相对模态复/实连接刚度两类特征参数表征结构的连接状态,并采用不同拧紧力矩下的螺栓连接梁模态试验对构造的表征参数的有效性进行了检验。结果表明,所构造的表征参数比固有频率对连接状态变化具有更好的敏感性。

电动汽车高压电连接与绝缘状态参数在线监测

介绍了电动汽车高压电系统的集成结构,分析了安全管理中所需解决的问题,重点讨论了连接状态检测和绝缘状态检测。基于同步采样提出了连接状态在线检测方案以及绝缘状态在线检测方案,并进行了实验验证,给出了实验的测试结果,证明方案的有效性。

埋地燃气管道与钢质套管连接状态判定

针对钢质套管与穿越段燃气管道的连接状态判定进行研究,通过调研国内外标准,对判定方法进行总结,结合上海某现场,对国外标准中推荐方法进行测试检验。对于套管空间内有无电解质可通过安装水位监测装置确定;套管与内管之间是否发生金属接触,可通过电位测试、内阻测试及套管去极化测试进行判断。当电位差测试结果大于100 mV,内阻测试结果大于0.01Ω或者内管-参比电极电位不存在与套管-参比电极相同幅度的正偏时,可认为套管与内管之间未发生金属接触。相反,若确定存在金属接触,可进行4线IR降测试,以确定接触位置,从而准确分析出套管与内管的连接状态。