汉语篇章连接词识别与分类

基于自建的汉语篇章结构语料库以及语料库中连接词和连接词关系类别的标注,抽取自动句法树和标准句法树的句法、词法和位置特征,利用有监督的方法进行连接词识别和分类。实验结果表明,连接词识别的F1值为69.2%,连接词自动识别并分类的总正确率为89.1%。

基于汉语单字尾音可切除原则的连接词识别算法

本文指出，如果适当切除单字部分音尾特征，识别率不会明显下降，甚至有所提高，而识别时间明显缩短。分析和实验结果表明：若采用动态时间规正算法（ＤＴＷ），识别时间与特征矢量长度的平方成正比关系。本文对上述现象进行了探讨，并给出了直观解释。实验指出，音尾特征的截除极限为特征矢量总长度的１／３。根据上述实验事实，从假设－检验的认知理论出发，提出一种汉语连接词的识别算法，并在ＤＴＷ模型上得以实现。实验测试集包括２００个特定人发音样本，其中２字词１６２个，３字词２２个，４字词１６个，正确识别率为９１％。该算法对待识词的长度没有限制，并且随待识长度的增加，识别时间只作线性增长。

一种基于TI C5410 DSP的数字连接词语音识别实时系统

大词汇量连续语音识别由于其庞大的计算量和对存储单元巨大的需求 ,一直难以实时实现。但随着 DSP技术的发展 ,对于中小词汇量连续语音的实时实现是有可能的。文中尝试采用 TI公司新型号的 DSP芯片 ,实现属于中小词汇量连续语音的数字连接词的实时识别。经实验表明 。

EMD-SDC方法在机载连接词语音识别系统中的应用

机载连接词语音识别系统与传统语音识别系统相比,具有背景噪声大,系统识别率要求高等特点。依据这些特点,提出了一种基于经验模态分解增强和位移差分倒谱特征的EMD-SDC连接词语音识别方法。经验模态分解的调频调幅特性,可以有效提高机载复杂噪声背景下的端点检测准确度,位移差分倒谱特征由语音帧的一阶差分谱连接扩展而成,能够更好地提取依赖于语言结构的时序信息。该方法对机载交通预警避撞系统提示语音库进行测试,实验结果表明,采用EMD-SDC方法的机载连接词语音识别系统,能够很好地克服机舱背景噪声干扰,在低信噪比条件下实现较高的识别率。

基于DTW的语音识别应用系统研究与实现

DTW算法在实现小词汇表孤立词识别系统时既简单又有效 ,在特定的场合下获得了广泛的应用 .通过对语音识别数学模型DTW的研究和改进 ,实现了一个特定人孤立词。

基于汉英平行语料库的英文显式篇章关系识别

汉英篇章平行语料库有助于基于篇章的双语研究.构建了汉英平行语料库,对语料中的汉语及其英语对译中的连接词分别进行了标注和关系分类.其中英文连接词比单语语料上的英文连接词定义广泛,更为复杂.在此语料上,抽取词法、句法和位置信息等特征在英文文本上进行显式篇章关系识别.实验采用最大熵分类方法,获得连接词识别正确率92.5%;抽取英文和对应中文连接词作为特征,获得给定连接词关系分类正确率85.6%.研究结果可为今后的中英篇章关系对比识别提供参考.

舰载指控语音识别系统研究

采用语音输入是缩短舰载指控系统反应时间的理想手段。本文介绍了利用TF参数和PLP参数相结合的,基于DTW算法的舰载指控语音识别系统的研究和实现。

语音识别技术在楼宇控制系统中的应用

由于受识别率较低和计算量大的限制,语音识别的应用一直难以推广。根据楼宇控制系统的特点,文中提出了一种用DSP实现的数字连接词的语音识别实时系统,并结合BACnet协议,把系统设计成BACnet设备的一个嵌入式子系统,从而把语音识别应用到楼宇控制系统中。

汉语显式篇章关系分析

篇章关系分为显式和隐式两种。显式关系的显著特征是篇章的基本单元之间存在显式连接词。针对汉语显式篇章关系,构建了包括汉语连接词识别和篇章关系分类的显式篇章关系分析平台。该文选取汉语宾州树库(Chinese Penn Treebank,CTB)中的500篇文本进行了汉语显式篇章关系标注;结合连接词的中心词,采用最大熵分类器构建了汉语连接词识别模块,其性能F1值达到了66.79%;基于连接词及其词性等上下文特征,构建了篇章关系分类器,其在最顶层4大类语义关系上的分类性能的F1值为91.92%。

基于HMM模型的语音拨号系统设计

基于HMM模型的语音拨号系统的设计。论述了采用HMM模型的数字命令连接词识别方法,以及将语音识别模块嵌入PTOS的方法。